Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

А если ДСГ ещё в заторах переключать в ручной режим, то она может протянуть гораздо дольше, как мне думается...
Кстати, ДСГ на выбеге переводил в режим N, нормально всё. Машина начинает просто катиться.

Мини отзыв:
Забрал свою 1.2 ДСГ Элеганс.
Опишу в сравнении со второй своей машиной: Ситроен С4 2007г.в.
1. Балка в Октавии тише воды. Вы поездийте на Ситроене
2. сидения в октавии намного Хуже. Подушка короткая, спинка тоже не ахти, сиденья мягкие и плохая вентиляция. Сидения ситроена как будто бы обтянуты толстой сеткой.
3. Шумка в Октавии, даже с обработкой жидким составом, сильно хуже штатного ситроена.
4. Всяких полостей и кармашков и ящичков в ситроене намного Больше.
5. Музыка тоже отличная на Окте. В Ситроене сильно хуже.

Все остальное супер и сравнивать бессмысленно. Всетаки модели 2004 и 2013 и между ними пропасть. Порадовало как болеро распознает голос. Офигенная штука. За 5 звонков ни одной ошибки. Старт-стоп тоже прикольная штука. В пробках сам отключается. Зеркала хоть и не большие но сферические. Мотор и ДСГ сильно лучше старой 4х ступенчатого гидроавтомата и 1.6 атмосферного.

Одним словом - моя довольна.
Хотел через шнурок активировать поворотники при повороте руля и автоматическое запирание дверей на скорости, досталось с завода бесплатно.

Счастье и радость. Завтра буду обмывать.

Найдите ещё авто С-класса куда сможете положить Горный Хардтейл на 29" колесах ничего не откручивая вело14 045.jpg Только за это можно простить все мелкие недочеты

Сообщение от Яким

Найдите ещё авто С-класса куда сможете положить Горный Хардтейл на 29" колесах ничего не откручивая вело14 045.jpg Только за это можно простить все мелкие недочеты

Класс машина, я в свой бывший универсал С -класса еле-еле запихивал.

Сообщение от hardkod

Мини отзыв:
Забрал свою 1.2 ДСГ Элеганс.
Опишу в сравнении со второй своей машиной: Ситроен С4 2007г.в.
1. Балка в Октавии тише воды. Вы поездийте на Ситроене
2. сидения в октавии намного Хуже. Подушка короткая, спинка тоже не ахти, сиденья мягкие и плохая вентиляция. Сидения ситроена как будто бы обтянуты толстой сеткой.
3. Шумка в Октавии, даже с обработкой жидким составом, сильно хуже штатного ситроена.
4. Всяких полостей и кармашков и ящичков в ситроене намного Больше.
5. Музыка тоже отличная на Окте. В Ситроене сильно хуже.

Все остальное супер и сравнивать бессмысленно. Всетаки модели 2004 и 2013 и между ними пропасть. Порадовало как болеро распознает голос. Офигенная штука. За 5 звонков ни одной ошибки. Старт-стоп тоже прикольная штука. В пробках сам отключается. Зеркала хоть и не большие но сферические. Мотор и ДСГ сильно лучше старой 4х ступенчатого гидроавтомата и 1.6 атмосферного.

Одним словом - моя довольна.
Хотел через шнурок активировать поворотники при повороте руля и автоматическое запирание дверей на скорости, досталось с завода бесплатно.

Счастье и радость. Завтра буду обмывать.

Автоматическое запирание дверей на при скорости выше 15 км/ч устанавливается через Болеро - кури инструкцию

Сообщение от hardkod

Мини отзыв:
Забрал свою 1.2 ДСГ Элеганс.
Опишу в сравнении со второй своей машиной: Ситроен С4 2007г.в.
1. Балка в Октавии тише воды. Вы поездийте на Ситроене
2. сидения в октавии намного Хуже. Подушка короткая, спинка тоже не ахти, сиденья мягкие и плохая вентиляция. Сидения ситроена как будто бы обтянуты толстой сеткой.
3. Шумка в Октавии, даже с обработкой жидким составом, сильно хуже штатного ситроена.
4. Всяких полостей и кармашков и ящичков в ситроене намного Больше.
5. Музыка тоже отличная на Окте. В Ситроене сильно хуже.

Все остальное супер и сравнивать бессмысленно. Всетаки модели 2004 и 2013 и между ними пропасть. Порадовало как болеро распознает голос. Офигенная штука. За 5 звонков ни одной ошибки. Старт-стоп тоже прикольная штука. В пробках сам отключается. Зеркала хоть и не большие но сферические. Мотор и ДСГ сильно лучше старой 4х ступенчатого гидроавтомата и 1.6 атмосферного.

Одним словом - моя довольна.
Хотел через шнурок активировать поворотники при повороте руля и автоматическое запирание дверей на скорости, досталось с завода бесплатно.

Счастье и радость. Завтра буду обмывать.

Про сиденья 1.2 ДСГ Элеганс сказать нечего не могу. Ездил на 1.8 ДСГ Элеганс, сиденья плотные ,подушки хватает, да я и не великан с длинными ногами, рост средний. Вообще сиденья немецкие - у меня на опеле похожие были.

hardkod, в базовой информации поменяйте авто)))

Сообщение от hardkod

Мини отзыв:
Забрал свою 1.2 ДСГ Элеганс.
Опишу в сравнении со второй своей машиной: Ситроен С4 2007г.в.
2. сидения в октавии намного Хуже. Подушка короткая, спинка тоже не ахти, сиденья мягкие и плохая вентиляция. Сидения ситроена как будто бы обтянуты толстой сеткой.


Все остальное супер и сравнивать бессмысленно. Всетаки модели 2004 и 2013 и между ними пропасть. Порадовало как болеро распознает голос. Офигенная штука. За 5 звонков ни одной ошибки. Старт-стоп тоже прикольная штука. В пробках сам отключается. Зеркала хоть и не большие но сферические. Мотор и ДСГ сильно лучше старой 4х ступенчатого гидроавтомата и 1.6 атмосферного.

Одним словом - моя довольна.
Хотел через шнурок активировать поворотники при повороте руля и автоматическое запирание дверей на скорости, досталось с завода бесплатно.

Счастье и радость. Завтра буду обмывать.

На счет сидений я тоже не согласен.... у меня А5 была октаха, там они будто обхватывали тебя... а на этой как будто дома в кресле сижу)) очень нравятся...

Сообщение от ARHANGEL

На счет сидений я тоже не согласен.... у меня А5 была октаха, там они будто обхватывали тебя... а на этой как будто дома в кресле сижу)) очень нравятся...

Я тоже заметил что штатные не очень удобны, да и так называемые спортивные тоже не очень. Из сидушек на повороте вываливаюсь. После покупки думаю найти какие-нить сидухи с хорошей боковой потдержкой, т.к. задницей туда-суда ездить вообще неприкольно, приходится ногой упираться в упор для левой ноги.

Сообщение от sunchemical

Я тоже заметил что штатные не очень удобны, да и так называемые спортивные тоже не очень. Из сидушек на повороте вываливаюсь. После покупки думаю найти какие-нить сидухи с хорошей боковой потдержкой, т.к. задницей туда-суда ездить вообще неприкольно, приходится ногой упираться в упор для левой ноги.

Соглашусь.Сидения в А7 не для активной езды.

Сообщение от ARHANGEL

На счет сидений я тоже не согласен.... у меня А5 была октаха, там они будто обхватывали тебя... а на этой как будто дома в кресле сижу)) очень нравятся...

Вот где действительно классные сидухи так это в Golfe 7, даже обычные тряпочные достойны похвалы, поясница просто отдыхает на контрасте с А5. Стандартные А7 по ощущениям мало чем отличаются от А5. Спортивные не юзал.