Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Оставлю отзыв, писал на Лачеклубе: В начале апреля взял Окташу. Элеганс, без пакетов, белая, МКПП. Хотел Амбишен, со вторым пакетом, тоже белую, но ушла пока суетился. В результате почти тоже, даже чуть больше, сначала думал мож и не надо, но сейчас и климат двухзонный, и болеро, и датчики света с дождем оказывается очень удобно))) Единственное, что пригодилось бы во втором пакете - дворник сзади, по привычке после Лачи в дождь рука толкает переключатель справа))) Три тыщи проехал сейчас, масло пока столько же, сначала щуп у них не понял, длинный блин, и без буковок никаких. Едет хорошо, где-то поминали, что 1.8 - как тролейбус, педальку нажимаешь, ровно и уверенно пошла, крутнуть даже не успеваю, тыщи 4 на третьей - и уже сотка/знаки 40, тормоза, куда гнать?))) По цвету. Был Лач черный, помыл - красавица, пыль села и не совсем красавица. Сейчас помыл после дождей и забыл, все как мытая))) Что еще, круиз прикольно, подсветочка МКПП, свет правда не понравился, освещает много, но на Лаче у меня беленькие стояли (блю какой-то) здесь желтый - обычные и говорят др. нет на Окташу, х.з. потом посмотрим. Еще вспомнил, резина Конти, на Лаче Мишлен кстати стоял Енержи сайвер (на элеганс Окташи тоже ставят у нас), так вот, более мягкая имхо, всю ерунду по дороге собирает, песочек, камешки, и по локерам щелкает, кроме этого шум левый гораздо тише. Поезжу, мож прикатается (или с дороги песочек раздует))))
Про багажник все уже знают поди (в Ашан уже съездил), с допов только брызговики у дилера поставил, коврики 3д купил потом, освежитель еще удобно за прищепку у лобового сунуть (не люблю болтанку на зеркалах)))

Сегодня купил у хорошего человека 1.2 tsi dsg амбишн + подлокотник + противотуманки. куплена 13 мая за 803. я купил за 675. доволен. пересел с кашкая 2.0 вариатор 2011г.семья довольна.обмываю.

Поделюсь впечатлениями. Предыдущая машина Nissan Almera Classic, никаких проблем вообще, только прохождение ТО (до 120 000). Шкода 1.4 элеганс плюс пакеты (все парктроники, обогрев всех сидений, задний стеклоочиститель, фары corner), чешская сборка.
За месяц эксплуатации замечено:


Плюсы:
Динамика - не обсуждается, для города (Москва) супер.
Не чувствуется скорость - субъективно 120 здесь как 90 на Альмере.
Расход топлива - за 2000 километров в среднем 8,8 по пробкам.
Тормоза - очень эффективные в сравнении, в дождь разок в совокупности с шинами (Continental 5) один раз выручили.
Огромный салон, спинку сиденья можно разложить до заднего. Смотрел ранее Гольф, не смог сесть сзади за собой, здесь очень много места.
Удобные сиденья с боковой поддержкой, возможность подогнать высоту сидений/наклон/вылет/высоту руля, как я привык (рулю левой рукой с подлокотника). На киа сиде не получилось, руль закрывает приборную панель.
Задний и передний подлокотник, лючок для длинногруза.
Удобное расположение кнопки задних стеклоподъемников у пассажиров (оценили владельцы киа сид).
Строгий салон, для меня это огромный, если не самый большой плюс после двигателя, все информативно, под рукой и по делу.
Багажник, не знаю чем его занять, там комплект автомобилиста просто теряется, я с ростом 188 см не достаю до задних сидений.
Автоматический свет, может я отстал от жизни, но очень удобно.
Айфон заряжается от штатного разъема USB. От прикуривателя с переходником - нет, и сильно греется.
Согласно инструкции, предусмотрен расход масла 500 мл на 1000 км. У меня расхода не замечено.

Минусы:
Маленькие зеркала, но уже привык.
Непонятное жужжание климата в пробках - раздражает.
Запотевание окон в дождь, один раз запотело так, что было страшно перестраиваться. Климат был включен.
Гремит балка, но меня не напрягает, главное работает, проблем в движении не доставляет.
Непонятные дырки моторном отсеке в районе крыльев, предположительно будет накапливаться грязь и листья осенью.


Прочие недостатки:
Оригинальный коврик со стороны водителя не закрывает область педалей и платформу для левой ноги - зимой или в грязь весь мусор с ботинок будет накапливаться под ковриком. Возможно надо будет купить не оригинальный, будьте внимательны при покупке аксессуара.
Не все MP3 проигрываются, это уже больше вопрос к Болеро.
Отметил, что сильно пачкается задний номер после дождя, зимой наверное будет совсем плохо, но это мелочи.

Сегодня ездил без музыки, услышал посвистывание турбинки - прикольно так, как маленький самолет :). В остальном - пока ничего подозрительного не слышно. Начал движку побольше выкручивать перед переключениями (2500-3000), стала громче рычать, на 2-х переключаюсь - тихо.
А, еще на скорости слева звук такой, как будто что-то на ветру трепещется, "фррр" такое. Тихо, но без музыки слыхать.
Устав ждать, когда же индикатор уровня топлива дойдет до красной шкалы, заправился. Вышло 40 литров на 506 км (прошлая заправка тоже до упора была).
Первый раз убирался в салоне - заманался эту 3-х комнатную квартиру чистить :). Приобрел два чистящих средства Шкода: для пластика и для кожи.
Ездим дальше :)
п.с. Позорно заглох на светофоре, проспал зеленый и впопыхах забыл про ручник, а потом, что без тормоза не заведется - вообщем заставил народ понервничать

Сообщение от Валентинас

п.с. Позорно заглох на светофоре, проспал зеленый и впопыхах забыл про ручник, а потом, что без тормоза не заведется - вообщем заставил народ понервничать

А зачем ручник на светофоре?
Еще заметил интересную особенность - если заглушить авто в режиме D, то невозможно вытащить ключ зажигания, может это на всех автоматах так, но я считаю хорошая опция от дурака.

Сообщение от dude133

А зачем ручник на светофоре?
Еще заметил интересную особенность - если заглушить авто в режиме D, то невозможно вытащить ключ зажигания, может это на всех автоматах так, но я считаю хорошая опция от дурака.

Так же как и не возможность завести без нажатия на педаль тормоза и кроме как в положении паркинг.

Сообщение от sailo69

Так же как и не возможность завести без нажатия на педаль тормоза и кроме как в положении паркинг.

На Альмере нельзя было завестись без выжатого сцепления, тоже защита. На всех автоматах нельзя вытащить ключ в режиме D при выключении двигателя или это у Шкоды так?

Сообщение от dude133

На всех автоматах нельзя вытащить ключ в режиме D при выключении двигателя или это у Шкоды так?

За все не скажу, но на очень многих

Сообщение от dude133

А зачем ручник на светофоре?

Долгий светофор, нейтраль, ручник, чтоб не укатиться (мешалка)

покатался месяц, все нравится - динамика, подвеска, вид. Минусы - сверчки, и слабая шумка арок, но об этом я знал еще до покупки, а вот что действительно расстроило это ужасный звук акустики, от которого просто уши вянут, хочется выключить звук вообще, но шкода не та машины на которой приятно ездить без музыки. А еще кто-то писал, что между акустикой canton и стандартной совсем небольшая разница в звучании, с трудом верится, что canton может также убого звучать.