Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Сообщение от SvMMK

Вот это уже ближе к истине. Но товарищ конкретно про атмо не указывал.

Ну конечно про атмо)

Сообщение от Dudin98

прикольно сравнивать турбодвигатель с атмосферным... Берите ЕвроСивик и ЕвроАккорд, Берите Бмв любую до трех литров, Берите шикарнейший двигатель ситроена 2 литра бензин(который давал 210 сил и с ресурсом глубоко за 200-300 тысяч, который ставился 10 лет назад на старый с4втслоеб), а могу напомнить шикарный хондовский двигатель два литра 245 сил который ставили 15 лет назад...
да полно шикарных движков даже атмосферных которые дадут нашим движкам БООООльшую фору и все равно выиграют...

ну давайте еще сравним с движками от формулы и тд, почему нет? не надо вспоминать какие-то движки 15 летней давности. ситроен 2литра атмо 210лс - впервые слышу,
хондовские движки были хороши, но опять же только для трекдней - крутящиеся до 9к, вот только показывающие больше 150лс только на оборотах выше 6-7к и вообще не предназначенные для повседневной езды, с своими 180-200нм в пике http://briancrower-sales.com/categoryImages/BC0061.gif .
про бмв - какую имеено брать? атмосферники вообще не едут в большинстве своем(не беря в расчет Мочные), даже паспортные данные показать не получается, у них более менее едут только свежие турбодвижки.

Сообщение от MrDiego

ну давайте еще сравним с движками от формулы и тд, почему нет? не надо вспоминать какие-то движки 15 летней давности. ситроен 2литра атмо 210лс - впервые слышу,
хондовские движки были хороши, но опять же только для трекдней - крутящиеся до 9к, вот только показывающие больше 150лс только на оборотах выше 6-7к и вообще не предназначенные для повседневной езды, с своими 180-200нм в пике http://briancrower-sales.com/categoryImages/BC0061.gif .
про бмв - какую имеено брать? атмосферники вообще не едут в большинстве своем(не беря в расчет Мочные), даже паспортные данные показать не получается, у них более менее едут только свежие турбодвижки.

уважаемый при чем тут формула?
я вам даже указал справочно ситроен с4 втс лоеб (обычный втс 180 сил), абсолютно обычный ежедневный автомобиль
с каких пор хонда сивик тайпР или с2000 для трек дней? у моего друга с2000 ей хрен знает сколько лет и пробег уже двести тысяч
бмв самую первую 130... да вот бмв кстати полно...
почему многие владельцы октавии упорно видят в ней благо господне не понимаю, октавия хороша сбалансированностью, а для того что бы дернуть есть 911гт2 на чипе и с измененным наддувом, для жизни и 1,4 великолепно... а еще лучше дергайте свою карьеру и жизнь, что бы иметь те автомобили которые хочется, а не иметь то что имеется и говорить что все остальное га++но...

Сообщение от Dudin98

уважаемый при чем тут формула?
я вам даже указал справочно ситроен с4 втс лоеб (обычный втс 180 сил), абсолютно обычный ежедневный автомобиль
с каких пор хонда сивик тайпР или с2000 для трек дней? у моего друга с2000 ей хрен знает сколько лет и пробег уже двести тысяч
бмв самую первую 130... да вот бмв кстати полно...
почему многие владельцы октавии упорно видят в ней благо господне не понимаю, октавия хороша сбалансированностью, а для того что бы дернуть есть 911гт2 на чипе и с измененным наддувом, для жизни и 1,4 великолепно... а еще лучше дергайте свою карьеру и жизнь, что бы иметь те автомобили которые хочется, а не иметь то что имеется и говорить что все остальное га++но...

А мне очень нравиться моя рабочая A8 W12 500лс quattro!! Япошки даже рядом не стояли!

Сообщение от tixxuan

А мне очень нравиться моя рабочая A8 W12 500лс quattro!! Япошки даже рядом не стояли!

хорошая машина, но опять таки какие японки вы о каких машинах говорите? Митсу лансер Или Лехуслс600? кстати не самый лучший двигатель если после 12 года машина, с8 гораздо интереснее

Сообщение от Тамерлан

Ну уж ты то со своим 1.6 даже у приоры отсосешь

своё любмое занятие на людей не перекидывай , тут и нормальные люди иногда появляются , а не перхоть подноготная типа тебя , как сосал у достойных авто ,так и будешь , хоть об стенку убейся

Сообщение от Dudin98

хорошая машина, но опять таки какие японки вы о каких машинах говорите? Митсу лансер Или Лехуслс600? кстати не самый лучший двигатель если после 12 года машина, с8 гораздо интереснее

. Это я к тому, что сравнивать авто бессмысленно!! 90% людей ездят на авто, на каком получается,по тем или иным причинам! купить для души не все могут!! Раз покупают всякие Volvo и kyron, значит есть спрос, хотя для меня они дураки!! P.S. Покупаю новые Skoda с 2006г каждые три года. Самый беспроблемный был тур!! А потом А5 2009 коробка механика-замена, А5 2011 пороги перекрасили, два раза рулевая рейка под замену.теперь внимание....А7 2015 мех пробег 2500 под замену сцепление!!!!!!!! Я знал что покупал, по этому не ною! А вообще для души BMW 34 520, для семьи АUDI 100 45 2.8 , для работы VW Passat B3 1,8. Это то осталось в памяти из всяких разных , всех и не вспомнишь с 1997г. Кстати, мой первый новый инжектор 21099 папирус 1998г.в тысячи не проехал, поменял главный тормозной, и всё!!! И так до 98000 км. Просто ездить надо тоже стараться, а не так как сейчас, сел, музыку погромче, а потом ноют, что машина плохая,

Сообщение от tixxuan

. Это я к тому, что сравнивать авто бессмысленно!! 90% людей ездят на авто, на каком получается,по тем или иным причинам! купить для души не все могут!! Раз покупают всякие Volvo и kyron, значит есть спрос, хотя для меня они дураки!! P.S. Покупаю новые Skoda с 2006г каждые три года. Самый беспроблемный был тур!! А потом А5 2009 коробка механика-замена, А5 2011 пороги перекрасили, два раза рулевая рейка под замену.теперь внимание....А7 2015 мех пробег 2500 под замену сцепление!!!!!!!! Я знал что покупал, по этому не ною! А вообще для души BMW 34 520, для семьи АUDI 100 45 2.8 , для работы VW Passat B3 1,8. Это то осталось в памяти из всяких разных , всех и не вспомнишь с 1997г. Кстати, мой первый новый инжектор 21099 папирус 1998г.в тысячи не проехал, поменял главный тормозной, и всё!!! И так до 98000 км. Просто ездить надо тоже стараться, а не так как сейчас, сел, музыку погромче, а потом ноют, что машина плохая,

а что с сцеплением было?

Итак. Подходит к концу второй год эксплуатации. Есть о чем написать. Пробег 125000км
1. Надежность - Есть сомнения. За 2 года по гарантии: замена расширительного клапана кондиционера (90000км иногда гудел как тепловоз или пароход), замена сцепления ДСГ (90000 км, при стоянии в пробках иногда жужало, почти с рождения, но при замене клапана попросил разобраться и предоставил запись звука), замена электропривода регулятора турбины (105000 км. привод не отрабатывал резкое нажатие на газ, при этом плавные разгоны были возможны и до скоростей за 200 км/ч, т.е. падение мощности в плавном режиме не было (хотя дилер утвердал чт мощность у меня теперь как без турбины - враки), стоит резко нажать - провал, чек ЕПЦ, ЭНЖ, дергатня, точная причина мне не ясна, считаю, что механика регулятора была вполне исправна, но сам разбираться не полез (возможно требовалась адаптация), но заменили так заменили в следующий раз сам поковыряю) замена зеркал (105000км, хрустели при раскрытии наверно тысяч с 30, не особо напрягало, но при замене регулятора турбины предложили поменять).
при замене сцепления ездил 2 дня на подменном ЕТИ - не хочу Ети. (жрет топливо, создает иллюзию большой машины, едет хуже, салон простецкий, места меньше, из плюсов большой дорожный просвет, который мне не нужен, ну и посадка высокая, ехать на бездорожье с вискомуфтой дело на мой взгляд рисковое, а туда куда я не забрался на Октавии я ездил всего 1 раз. (былоб 4вд залез бы).
Короче надежность Октавии надо еще доказывать. Но отмечу что все поломки не остановили эксплуатацию машины, так с жужащим сцеплением проехал 105000 км, с неисправным регулятором около 1500км. Вообще дилер клялся, что ВСЕ больше проблем не будет все проблемные узлы заменили на самые-самые надежные (улыбнуло))
2. Все гарантийные поломки с лихвой покрываются плюсами: Пожалуй, лучшая динамика для авто с такими объемами и мотором до 150 л/с. лучшая экономичность, которая в отдельных случаях на трассе достигала 2.5-2.8 л/100км (мкад на скорости 60-70 км/ч) большие объемы салона и багажника.
3. Минусы (окромя надежности). Раньше помнил, что мне не нравится сейчас забыл :), видимо за 2 года привык.
4. Чего не хватает. Хочу динамики в 5.5 сек/100км/ч и полный привод (желательно постоянный).
эксплуатационные расходы:
Топливо: (средний расход 6л/100км) 125000*0,06=7500 л. 7500*33=247500руб.
ТО (средняя цена 10000р (с учетом стоимости своих расходников) до ТО7, 8е 21000р) =91000руб
масло: 1,5 литр долива на межсервисный интервал = 12л = 600*12=7200р
омыватель примерно 30 банок за зиму по 100р =2*30*100=6000р
замена изношенного лобового стекла 20000р
страховки 30000/1год. (франшиза 30000) + 1 авария =30000р+30000р+30000р=90000р
итого: 461700 руб или 3,69 руб/км.

Сообщение от Palpalych86

а что с сцеплением было?

.
Пока не знаю!! Ждать месяц! Предварительно тарахтит как на 1.4. Похоже очень!!