Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Прошел год с момента покупки пепелаца (чешка 2014). Пересел с дизельного мондео 4. Откатал 33 000 км.
Из минусов только датчик дождя ( сильно не парит, но неприятно). Действительно иногда неадекватно работает.

Из плюсов:
- багажник, по сравнению с мондео просто супер. Коляска влазит и ещё остается)) но жаль не дождался универсала )))
- динамика, более чем достаточно для семейного авто.
- подвеска, в меру жесткая и цепкая.

По dsg: изредка подергивает в пробках, но не считаю это браком. На мондео тоже дергало, но при переключении вниз с 3 на 2.

P.s. брать октаху без ксенона глупо. Если честно, то не понимаю как авто за 1лям может быть без нормальных фар ( хотя бы линзованный галоген).

Сообщение от belkashu

P.s. брать октаху без ксенона глупо. Если честно, то не понимаю как авто за 1лям может быть без нормальных фар ( хотя бы линзованный галоген).

С учетом новых рыночных реалей планку в 1 млн. нужно поднять, сейчас в начальном стоке много чего за миллион стоит)

Сообщение от belkashu

P.s. брать октаху без ксенона глупо. Если честно, то не понимаю как авто за 1лям может быть без нормальных фар ( хотя бы линзованный галоген).

По мне иной раз и ксенона с ПТФ мало. Не знаю как ездил бы с галогеном.

Сообщение от belkashu

Прошел год с момента покупки пепелаца (чешка 2014). Пересел с дизельного мондео 4. Откатал 33 000 км.
Из минусов только датчик дождя ( сильно не парит, но неприятно). Действительно иногда неадекватно работает.

Из плюсов:
- багажник, по сравнению с мондео просто супер. Коляска влазит и ещё остается)) но жаль не дождался универсала )))
- динамика, более чем достаточно для семейного авто.
- подвеска, в меру жесткая и цепкая.

По dsg: изредка подергивает в пробках, но не считаю это браком. На мондео тоже дергало, но при переключении вниз с 3 на 2.

P.s. брать октаху без ксенона глупо. Если честно, то не понимаю как авто за 1лям может быть без нормальных фар ( хотя бы линзованный галоген).

На счет ксенона согласен. Обычная оптика смотрится уродливо и это в авто больше миллиона. По этой причине откатав полтора года решил продать и заказал снова А7 но с нормальной биксеноновой оптикой.Разница в цене всего 40 тыщ(6 функц.пакет) ,а смотрится машина совсем по другому. Более завершеннее и дороже.Кстати на украине есть галогенная оптика с линзами,а Россию как всегда обделили.

Сообщение от Тамерлан

На счет ксенона согласен. Обычная оптика смотрится уродливо и это в авто больше миллиона. По этой причине откатав полтора года решил продать и заказал снова А7 но с нормальной биксеноновой оптикой.Разница в цене всего 40 тыщ(6 функц.пакет) ,а смотрится машина совсем по другому. Более завершеннее и дороже.Кстати на украине есть галогенная оптика с линзами,а Россию как всегда обделили.

Не вижу никакого прока в ксеноне. Галоген отлично светит. Только деньги на ветер выкидывать
Стоял одно время у меня на другой машине колхоз-ксенон. Светило хорошо, но и встречных, видимо ослеплял. + прочел статью аналитичную, устыдился, и снял.

Сообщение от Varan

Не вижу никакого прока в ксеноне. Галоген отлично светит. Только деньги на ветер выкидывать
Стоял одно время у меня на другой машине колхоз-ксенон. Светило хорошо, но и встречных, видимо ослеплял. + прочел статью аналитичную, устыдился, и снял.

Галоген на А7 хуже чем на А5,там линза и светит на порядок лучше.Да и вообще считаю галогенки на А7 смотрятся гавняно. если денег нету то понимаю,а когда есть возможность брать однозначно ксенон.

Сообщение от Тамерлан

Галоген на А7 хуже чем на А5,там линза и светит на порядок лучше.Да и вообще считаю галогенки на А7 смотрятся гавняно. если денег нету то понимаю,а когда есть возможность брать однозначно ксенон.

Бред, сравнивали галоген А5 и А7 лучше, угадай где лучше. Линза не значит , что светит лучше, классика со своими фарами, победит даже ксенон))
P/s Сравнивали с а5 ксенон и а7 галоген, разницы практически нет... Свет белее однозначно . Сам пересел с мазды 6 с ксеноном,

Сообщение от Тамерлан

На счет ксенона согласен. Обычная оптика смотрится уродливо и это в авто больше миллиона. По этой причине откатав полтора года решил продать и заказал снова А7 но с нормальной биксеноновой оптикой.Разница в цене всего 40 тыщ(6 функц.пакет) ,а смотрится машина совсем по другому. Более завершеннее и дороже.Кстати на украине есть галогенная оптика с линзами,а Россию как всегда обделили.

А мне вот кажется, что дневные ходовые огни на светодиодах выглядят дешево и колхозно - как будто полоски по 500 рублей с рынка прилепили. А вот как выглядят фары внешне - я лично не приглядываюсь, издалека выглядят одинаково. Но 40 тысяч за 6 пакет - предложение действительно хорошее, вот только заказывать машину из-за этого в нынешней ситуации... Можно уйти совсем в другие деньги, что собственно со многими и произошло.

Сообщение от defender_78

Но 40 тысяч за 6 пакет - предложение действительно хорошее, вот только заказывать машину из-за этого в нынешней ситуации... Можно уйти совсем в другие деньги, что собственно со многими и произошло.

Когда я заказывал, ксен шел только в пакете за 70к, это уводило меня из категории "до 900" в категорию "почти миллион"... Поэтому переплачивать их за "красоту" стало жабно, и как я смотрю по мск, не мне одному. Хотя при нынешних ценах на авто 40к за ксен уже не смотрятся большой доплатой.

Сообщение от Тамерлан

Галоген на А7 хуже чем на А5,там линза и светит на порядок лучше.Да и вообще считаю галогенки на А7 смотрятся гавняно. если денег нету то понимаю,а когда есть возможность брать однозначно ксенон.

Уже отвечал тут и повторюсь, как владелец А5fl: линза на А5 светит хуже, чем рефлектор на А7. Лучше только чёткость светотеневой границы и дальний.

Сообщение от Varan

Не вижу никакого прока в ксеноне. Галоген отлично светит. Только деньги на ветер выкидывать
Стоял одно время у меня на другой машине колхоз-ксенон. Светило хорошо, но и встречных, видимо ослеплял. + прочел статью аналитичную, устыдился, и снял.

Ну сравнил,колхоз ксенон,с адаптивным биксеноном с системой afs. Имхо,октаха без этих фар вообще не то