Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

А вот интересно, люди которые пересели с А5 на А7 - до момента покупки ни разу новую октавию не видели? Не катались хотя бы на тест-драйве, не щупали пластик?
у меня А5 не было, но когда я запал на А7 я посмотрел предыдущую октаху. Просто хотел купить максимально недорогую машину, за 640 тысяч актив с кондеем, но таких не было в июне 2013 - и предложили посмотреть старую за 580 тысяч. Мне ничего в ней не понравилось. Поэтому взял кредит и купил новую за 790. И сейчас поменял ее на комби. Поэтому мне совершенно непонятно, на что фапают владельцы А5, пересев на новое поколение машины.

Ставлю 20$ против дохлой крысы, что с выходом новой модели октавии А9?, владельцы А7 будут говорить, что машина уже не та, что А7 пластик был лучше, дизайн красивее и едет быстрее.
Это происходит на ВСЕХ форумах, не важно авто, смартфон или еще че-нить.
Раньше и трава была забористей и солнце ярче светило.

Сообщение от Sirius_k

Ставлю 20$ против дохлой крысы, что с выходом новой модели октавии А9?, владельцы А7 будут говорить, что машина уже не та, что А7 пластик был лучше, дизайн красивее и едет быстрее.
Это происходит на ВСЕХ форумах, не важно авто, смартфон или еще че-нить.
Раньше и трава была забористей и солнце ярче светило.

И видь это действительно так, поймал себя на мысли когда владельцы А5 во дворе подходили смотреть мой аппарат. Еще добавляются ахи и вздохи о старых ценах.

Вот по салону- по факту:
Есть в а5, нет в а7:
-на передних дверях пластик мягче.
больше ничего...
есть в а7, нет в а5:
-микролифт потолочных ручек;
-все карманы-бардачки отделаны ворсом;
-крышка багажника тоже ворс, а не голый пластик;
ну и где экономия в салоне на а7?

Была у меня и А5 и уже побыла А7.Что бесило в А5,всегда возил в багажнике масло. Ибо двигатель кушал,хотя не гонщик. В А7 за 25 тыщ ноль грамм ушло. Зимой На А5 мотор холодный ,пока не поедишь не прогреешь,а в пробке реально падала температура. На А7 эти болячки вылечили.Динамика на А7 лучше это факт. Разгонял до 235,как в паспортных данных. А5 максимум выжал 220.Внешность А5 пенсионеромобиль,А7 на порядок интереснее смотрится,особенно с биксеноном. В поворотах А7 лучше стоит,эго факт тоже. По безопасности тоже А7 лучше.Не пойму чем может А5 быть лучше.Проигрывает во всем А7.И прежде чем покупать А7 прошу вас проедьте на тест драйве,чтобы потом не было разочарований после своей А5.

Сообщение от Тамерлан

Была у меня и А5 и уже побыла А7.Что бесило в А5,всегда возил в багажнике масло. Ибо двигатель кушал,хотя не гонщик. В А7 за 25 тыщ ноль грамм ушло. Зимой На А5 мотор холодный ,пока не поедишь не прогреешь,а в пробке реально падала температура. На А7 эти болячки вылечили.Динамика на А7 лучше это факт. Разгонял до 235,как в паспортных данных. А5 максимум выжал 220.Внешность А5 пенсионеромобиль,А7 на порядок интереснее смотрится,особенно с биксеноном. В поворотах А7 лучше стоит,эго факт тоже. По безопасности тоже А7 лучше.Не пойму чем может А5 быть лучше.Проигрывает во всем А7.И прежде чем покупать А7 прошу вас проедьте на тест драйве,чтобы потом не было разочарований после своей А5.

Насчёт 235 км/ч - сделайте видео с замером по ЖПС. Серьёзно, два раза разгонял свою до упора, 198 км/ч по ЖПС. Спидометр кажет при этом 210 или больше, не помню. ЧЯДНТ? :)

Сообщение от IronMan

Насчёт 235 км/ч - сделайте видео с замером по ЖПС. Серьёзно, два раза разгонял свою до упора, 198 км/ч по ЖПС. Спидометр кажет при этом 210 или больше, не помню. ЧЯДНТ? :)

248 разгонялся по спидометру на автобане в германии по GPS было 237 км/ч
Ps А так частенько за 220 по спидометру бывает.

Сообщение от Resurs

248 разгонялся по спидометру на автобане в германии по GPS было 237 км/ч
.

Под горку?)

Сообщение от Илья Н

Под горку?)

Были не большие перепады, чуть вверх, чуть вниз, не сказал бы что были горки))

Сообщение от IronMan

Насчёт 235 км/ч - сделайте видео с замером по ЖПС. Серьёзно, два раза разгонял свою до упора, 198 км/ч по ЖПС. Спидометр кажет при этом 210 или больше, не помню. ЧЯДНТ? :)

На М4 на прямой разгонял: 241 было на электронном циферблате. Бенз Лук95Экто, ехал на понижение рельефа, но не сказал бы, что катился под горку. По GPS не пробивал, да и как-то не нужно оно мне.

Кстати увидел где-то, пишут мол после 120 км/ч страшно ехать, т.к. машину начинает водить и кидать по сторонам. Ничего такого не заметил. Когда разгонялся до максимума (см. строчкой выше) рядом сидела жена, до 210 она вообще не поняла, что я ускорился со 140. Но даже на заветных 240 она больше испугалась из-за цифр, нежели из-за поведения машины. Да, аэродинамика к 180 начала слегка потряхивать, на 240 я тоже морально начал терять уверенность, но, сравнивая с предыдущим опытом владения Киа Рио 3, так там я смог выжать 174 и думал, что скоро меня в лоб поцелует апостол Петр.