Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от up-n-down

Согласно мануалу, для закрытия окон нужно долгое нажатие кнопки закрытия на пульте (ключе?).
То же самое - для открытия, по другой кнопке (эта опция мне лично не очень понятна, нафига вместе с машиной окна открывать) :)

Чтобы проветрить летом перед посадкой, например..

Сообщение от up-n-down

Согласно мануалу, для закрытия окон нужно долгое нажатие кнопки закрытия на пульте (ключе?).
То же самое - для открытия, по другой кнопке (эта опция мне лично не очень понятна, нафига вместе с машиной окна открывать) :)

Вместе с машиной окна не открываются при кратковременном нажатии! Если долго удерживать - откроются, очень удобно в жару - еще не подошел а авто уже выветривается....

Парни, спасибо всем! уже обмываю)

Сообщение от bonjour

поздравляю первых получивших свои красавицы!!!

Шаурма , как получилось , что у вас подлокотник кожаный при салоне на тряпке? просто я видел элеганс где был тряпошный салон и тряпошный подлокотник..

Это доп. Вместо хрени какой-то, не помню уже. Попросил - сделали. Весьма качественно.
Теперь о печальном.
Первое. У нас рядом с домом идёт стройка, корыто уже не белое) Стоя в очереди на осмотр против солнца, брызнул стекло протереть, и на тебе - писалки достали не только до кормы, но ещё и обрызгали стоящий сзади нулячий мазератти кваттропорте( Водила суперкара, к счастью, не проявил к этому событию никакого интереса. Всё равно неприятно.
Но это мелочи.
О главном. Задняя многорычажка - это просто хрен с иголками, как кто-то остроумно заметил про эмблему Шкоды. При проезде упитого полицейского на скорости 40-50 км/ч раздаётся громкое "бум" и корма подлетает вверх. Такое ощущение, что сзади просто нет амортизаторов. Не знаю даже, кого благодарить - конструкторов недовага или ППД. Хотя его тоже они придумали. Давление в шинах ещё не мерил, поверил на слово, что опустили до 2.2. Позвоню дилеру. Если не поправят, сяду назад на свой киа сид (ещё не продал) - там подвеска куда как более энергоёмкая.

Проехал первые 650 верст, первые впечатления. Сравниваю сосвоей А5 FL 10 года 1.4 TSI DSG.

1. Тормоза лучше на много.
2. Шумка лучше, заметно.
3. Подвеска комфортней проходит стыки между плитами.
4. Клиренс в норме (испытал при проезде горбатого моста в деревне) на ТУРЕ цеплял, на FL даже не задумывался, на этой не зацепил.
5. Задняя дверь закрывается мягче.
6. Коробка намного лучше, в пробках поведение не меняется (хотя на прошлой каробас, мне казалось, был в идеале).
7. Заливная омывайки удобнее (есть куда зацепить крышку).
8. Движок понятно, расход средний показывает 6.2, пока не отжигал.
9. Внутри взглядом побогаче, лифты в потолочных ручках, теперь не вздрагиваешь, когда кто то ручку бросает.

Недостатки для меня:

1. В левом зеркале всегда вижу отражение левого воздуховода с хромом.
2. Девочкам будет сложнее поднять капот, потяжелел.
3. Система старт-стоп, никак не привыкну сразу выключать в пробках.
4. Не знаю чего еще придумать пока, буду выискивать недостатки.

Сообщение от beel163

Африка! От души поздравляю с приобретением!!! Ни гвоздя, ни жезла, искренне! Везунчик, спасибо за первые впечатления и описания, порадовал!!! Ждём ещё. Кстати, какая резина стоит?

Спасибо! Резина мишка, с салона накачали 2.4, хотя говорил 2.2, подкорректировал. На прошлой был Континенталь, шумнее. Кстати внешность машины пока нравится всем намного больше, чем FL, солиднее говорят, да и мне все больше импонирует. Кстати, многие отмечают, что белый ей к лицу.

Сообщение от Африка

Спасибо! Резина мишка, с салона накачали 2.4, хотя говорил 2.2, подкорректировал. На прошлой был Континенталь, шумнее. Кстати внешность машины пока нравится всем намного больше, чем FL, солиднее говорят, да и мне все больше импонирует.

Ну не трави, не трави, мне до сентября ждать!!! Как кто то писал - время остановилось!!!! Я и не сомневался, что эта ласточка, нет, стриж(!), будет во всём хорош, без нареканий!!! Не пропадай, отписывайся, нам интересна инфа будет!!! Я к чему о резине спросил.... У тебя чешка, с ней - мишка, а моя в сентябре придёт с НН, уж не с камой-евро? Может и с мишкой придёт, всё, думаю зависит от ОД - могут и поменять без ведома... Ну, не будем о плохом... Ещё раз благодарю за пост!!!

Сообщение от Slawin

..Мне в 46 тон обошлась в Альянсе..

Мне в 42 в Ингосе, на двоих с женой. Краснодар.

Вчера исследовал мультимедийные возможности своей жоповозки. Радио не впечатлило, но контент с хорошим битрейдом с телефона по синезубу и с флешки порадовал - неплохая прозрачность, появилась детализация сцены. Баланс настраивается как-то наоборот, т.е. при смещении фокуса к водительскому креслу звук из левой колонки становится, наоборот, громче. "Чейнджер", который на поверку оказался вовсе не чейнджером, а 1-дисковым приводом, не испытывал, как и картовод. Подключил по синезубу телефон, на экране Болеро в любом его режиме отображается мощность приёма и состояние телефонной батареи(!) Загрузил список контактов, заполнил список фаворитов - всего 5 позиций. Звонить можно как с помощью болерошного меню, так и с руля, даже 4-спицевого. В руководстве этого нет, это опыт, сын ошибок трудных) Итак, правой крутилкой руля находим на максидоте меню телефона, жмём на эту же крутилку, появляется список входящих/исходящих абонентов, выбираем нужный номер той же крутилкой, жмём на неё - пошёл вызов. Ещё раз жмём - отбой.
Попробовал голосовое управление. Гугл отдыхает) Прикольно, чо. При нажатии на кнопку "VOICE" Болеро появляется список доступных голосовых команд. Говоришь нормальным голосом, к примеру, "Вызвать Ленка третий размер" - и вызов пошёл. Никаких голосовых меток и прочего записывать не надо. Шайтан-машина, однако)
Сегодня с утра октаха порадовала молчаливым подключением телефона сразу после включения зажигания. Телефон лежал в барсетке с включённым блютузом - вчера забыл выключить.
Пока ковырялся с настройками Болеро, выяснил, что в моей комплектухе не хватает многого из того, чем, как я думал, укомплектована моя телега. Например, нет функции опускания зеркала при движении задним ходом, нет датчика давления в шинах, нет цифрового радио.
В общем, мультимедийные возможности авто весьма достойны.

А теперь - вопрос знатокам. Многие "бывалые" форумчане советуют при долгом стоянии переводить селектор ДСГ в нейтраль. Такой же совет мне дал шкодовский впариватель. При работающей системе старт/стоп этот совет актуален?. Т.е. сказывается ли стояние на скорости с заглушённым двиглом на износе дисков сцепления?

Сообщение от aleksei21053

Шаурма почему не взяли Мазду6 2,5 на обычном автомате? Я видел Вы отписываетесь на Мазде форуме, я сам владею Машкой, вот и увидел там Вас и решил спросить? Судя по Вашим сообщеения не очень то вы и довольны Шкодой...

1. Мазда6, во-первых, оказалась слишком большой для жены (она у меня отнюдь не чемпион по парковке), во-вторых, с не самой весёлой стоимостью содержания. На мазда6клабе я эту тему уже мусолил.
2. Пока да, не очень доволен). Завтра в обед поеду к дилеру, пусть ловкие парни в синих спецовках глянут заднюю многорычажку, потом отпишусь.

Сообщение от DrRaven

расшивал по вину в договоре свою А7 которую жду. Коробка DQ200 там, но немного другой модификации, номер отличается одной последней цифрой. но это все та же DQ200.

DrRaven. Подскажи сайт расшифровки VIN. Приобрел 1.8 DSG. Пока очень доволен, но хочу пробить по VIN коду, все говорят(в инете), что данных нет. Кто что знает, подскажите. Спасибо заранее.

Сообщение от Никко

DrRaven. Подскажи сайт расшифровки VIN. Приобрел 1.8 DSG. Пока очень доволен, но хочу пробить по VIN коду, все говорят(в инете), что данных нет. Кто что знает, подскажите. Спасибо заранее.

У меня просто есть дилерская программа с последними обновлениями. Работал в запчастях, остался доступ к удаленному доступу где все программы на все марки и все постоянно обновляется. Конторка где работал это всё дело оплачивает, за хорошие труды - мне доступ не стали закрывать.