Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Всем, добрый вечер! Вообщем собирался покупать октавию и решил почитать что вообще о ней пишут, в итоге наверно появилось намного больше страхов(пздц, лучше бы не читал), пока вывод игра в лотерею. Вообщем рассматриваю к покупке 1.4 или 1.8, на мкпп и хочется, но как-то колется купить с ДСГ, вообще товарищи не знаю что делать, подскажите новичку в этом нелегком вопросе в плане надежности вашей машины, покупать буду с пробегом не более 60-70 ткм, на сколько еще хватит ее?эксплуатация МО(Балашиха), думаю что 90% города, как водитель в основном не привык ехать как овощ, поэтому не рассматриваю 1.6 вообше. Может ко знаком с suslikrus спрашивал у него по поводу этих двигателей, говорит что до серьезных проблем ходят до 100.

В свое время из за желания купить сверх надёжный автомобиль взял 1,6 ат, и совершил ошибку, постоянное чувство не хватки мотора достало, продал машину в идеале и с маленьким пробегом, много потерял , добавил 800т.р и купил 1,8 дсг, езда стала много комфортней.....но ! если 90%город то на счёт дсг не знаю,,, сам бывает толкаюсь в пробках, на ат это было делать комфортней , даже не в плане езды а психологически,,,начитавшись ,что в пробках нужно как то беречь Дсг ,,немного напрягает,,,с другой стороны дсг имитирует ат и если не думать ,а не отрыгнет ли, или просто быть психологически готовым к какому то не слишком дорогому ремонту, то дсг по комфорту не уступает обычному автомату...
Проехал на 1,8 дсг совсем не много 3 месяца и 10+ т.км, пока все нравиться , 1,4 МТ не стал бы брать т.к очень узкий диапазон оборотов двигателя при котором машина едет и думаю на МТ будет не комфортно ..

Спасибо за ответ! Но Вопрос был больше все же на тему надежности мотора)

Сообщение от Degget

Спасибо за ответ! Но Вопрос был больше все же на тему надежности мотора)

Штудируй тему по 1,4 http://www.octavia-club.ru/f/A7/23624-dvigatel-1-4-tsi/
и тему по 1,8 http://www.octavia-club.ru/f/A7/3220...-1-8-tsi-gen3/
и в них задай вопросы.
Что касается 1,8 то у многих в том числе у меня были проблемы с термостатом он течет, решается заменой, масложера как такового нет, может не жрать вовсе может сожрать грамм 200-300 гр что вообще не о чем, цепь не вечная и на 100 тысячах точно стоит заглянуть в инспекционное окошко

Сообщение от Алiкс@ндр

1,4 МТ не стал бы брать т.к очень узкий диапазон оборотов двигателя при котором машина едет и думаю на МТ будет не комфортно ..

по городу 1.4 хватает, на дсг в обычном драйве действительно с низов не едет, спорт повеселее едет.
На палке наоборот можно с оборотов повыше переключаться - приятнее ехать.

Сообщение от Degget

Всем, добрый вечер! Вообщем собирался покупать октавию и решил почитать что вообще о ней пишут, в итоге наверно появилось намного больше страхов(пздц, лучше бы не читал), пока вывод игра в лотерею. Вообщем рассматриваю к покупке 1.4 или 1.8, на мкпп и хочется, но как-то колется купить с ДСГ, вообще товарищи не знаю что делать, подскажите новичку в этом нелегком вопросе в плане надежности вашей машины, покупать буду с пробегом не более 60-70 ткм, на сколько еще хватит ее?эксплуатация МО(Балашиха), думаю что 90% города, как водитель в основном не привык ехать как овощ, поэтому не рассматриваю 1.6 вообше. Может ко знаком с suslikrus спрашивал у него по поводу этих двигателей, говорит что до серьезных проблем ходят до 100.

Почитай отзывы стотысячников в закрепленной теме. Никто на пробеге 100 тыс км не капиталит двигатель. Цепь на 1.8 легко ходит 150 и больше, но периодический контроль нужен всегда и везде.
Если смотришь на 1.8, то рекомендую смотреть на пробег около 80 тыс км. Это значит что термостат с большой долей вероятности уже был поменян предыдущим владельцем. Так же можно смотреть на гарантийные замены сцепления или мехатроника, чтобы быть уверенным в будущем ресурсе. Ибо, кажется, до 16 года было высокое давление в мехатроне и они летели очень часто, сейчас же с новой прошивкой массовых проблем не замечено.

Сообщение от Degget

Спасибо за ответ! Но Вопрос был больше все же на тему надежности мотора)

На этот вопрос никто не даст тебе на 100% верный ответ. Мой выбор это 1.8. Выбирая подержанный авто вообще сложно что-то говорить об остаточном ресурсе не зависимо от пробега. Просто совсем не известно как эксплуатировал авто бывшии хозяин. Кто то пылинки сдувает со своего авто и меняет масла каждые 5-7,5 тыс км. а кто-то слушает дилера и меняет согласно инструкции каждые 15 тыс. А кто-то вообще изначально берет авто только чтобы откатать гарантийный срок, то есть как раз те самые 60-80 тыс. км и скинуть авто.... при этом вообще не парится заменой масел а просто доливает масла и ему наплевать что будет с мотором далее. Так что это по сути лотерея независимо от мотора. Поэтому выбери то что нравится самому себе и попробуй найти авто с 1м хозяином и с "белой" историей. Если он официально заезжал на ТО дилеру каждые 15 тыс. это хотя бы скажет о том что хозяин не относился к авто совсем наплевательски и как то следил за машиной. Думаю это стандартный подход при выборе подержанного авто.

Брал 1,8 DSG с пробегом 70000,сейчас накатал 138000, поменял термостат, DSG немного потряхивает со 2 на 3 + задняя передача (буду менять сцепление), цепь в норме (3 витка), масло не жрёт, меняю каждые 7500 - 8000, эксплуатация 70% город, машиной доволен!

28.08.19 взял Октавию 1.4tsi на механике. Пробег пока 1700, так что это не отзыв а впечатление. Так вот, своих денег считаю стоит, учитывая теперь ценники на конкурентов, тем более с учетом скидок и небольших подарков от дилера. Машина обошлась чуть дороже Киа Рио в максималке, но уровень понятно что другой. Моя комплектация Актив с пакетом. Ничего лишнего, но и хватает, я не избалованный, в прошлом авто Киа Сид было почти все, но двигатель и рулежка отстой полный. Так что здесь мне нравится

Я сейчас после Сида FL пересел на 1.4 DSG. Так вот по рулёжке мне Сид пока кажется даже получше - меньше кренится, как будто ЦТ ниже, увереннее дугу держит, после Октавии управляется как картинг, плюс адекватная связь с газом, без запаздываний.