Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Может кто-то сможет сформировать отзывы о данном автомобиле. Сейчас использую Мазду 6 (прошлую). Но привлекла Октавиа. Стоит она ли своих денег? Стоит ли менять? Заранее благодарю за ответ.




редакция:
Смотрим название темы - высказываемся по теме.
Флуд - во Флудилку.

Мокрую дорогу, конечно, плохо видно. А по суху - отлично. Я не знаю, кто-то писал, что фары галогенные хрень - не соглашусь ни разу. Свет довольно хороший. И в городе норм и на трассе тоже. Дальний включал редко, когда дорога петляла, разметки хрен видно, и ни одного фонаря.
Конечно ксенон лучше, спорить глупо. Но ради него доплачивать 60 или 100 тыщ (в каком там он пакете не помню) - мне не нужно.

У нас пока ни морозов (0...-1 в расчет не беру) ни снега не было. Ничего не могу сказать.
Однако, предполагаю, что зимой, когда машина будет стоять на улице, будет заваливать снегом капот и дворники там будут вечно "похоронены". Второй момент, форсунки омывателя там же - тоже косяк. Залепит их и будешь цыкать через снег, в надежде, что она размочит его и попадет на щетки и ты быстрее их "разморозишь".

Короче вот не продуман у них этот момент, имхо. Поживем, увидим, каким это гемороем нам обернется. Однако, красиво, что все спрятано - гладкий капот без запупырок-разбрызгивателей. Щетки под него практически прячутся. Все в угоду красоте и аэродинамике, но в ущерб практичности в наших суровых реалиях.

ну вроде уже зима начинается.Владельцы 1.4 отписвайтесь по прогреву салона и оттаивании лобового без обогрева.Единственное ,что волнует на данный момент.

Сообщение от sailo69

ну вроде уже зима начинается.Владельцы 1.4 отписвайтесь по прогреву салона и оттаивании лобового без обогрева.Единственное ,что волнует на данный момент.

В салон тепло начинает идти через метров 700 езды в режиме, открыл-сел-завел-поехал. Салон прогревается раза в 2 быстрее, чем на моей древней А4 с дрыгателем 1,6. В А4 было так... Приезжаю на работу (4 км) с прогретым двиглом и прохладным салоном, теплый воздух тока начинал поступать в салон. В окташе все наоборот, приезжаю с теплым салоном и ОЖ с температурой 75-80 градусов.

И еще заметил один приятный момент. Вчера приехал домой и часа через 2 решился поехал на мойку. Сел завел авто и СРАЗУ пошел теплый воздух, чуть прокатился и ОЖ уже была около 80 градусов. Остывает движок походу не сильно быстро. Температура на улице была 0 -1

Проехал 500 км, неделю уже катаюсь, в принципе можно написать кое-какой отзыв. До этого владел Toyota Corolla. В окте А5 сидел только в салоне, не понравилось - не моё, с ней сравнений не будет.

Я реально кайфую от машины. Она не перестает меня удивлять и каждый день я открываю что-то новое в ней. Сейчас идет обкатка, но уже на ней я понял, что ускорение на окте (1.8 лучше, чем на Королле (1.6), когда я ее насиловал на максималке, при этом 3000 оборотов я не превышаю на обкатке. На КАДе уже разгонялся до 165 км/ч - управление очень уверенное.
Салон с алькантарой вещь, сидишь как влитой, тебя не болтает как на коже, сидеть очень просторно (я не маленький ). Сзади за мной места столько, что никто коленями не упирается (в королле за мной вообще мало кто решался садиться)) ), единственный минус сзади - это проблема сесть 3 человеку по середине из-за горба в проходе. Он высокий и узкое пространство, чтобы ногу перекинуть. Сверчков не замечено!

Освещение очень радует, всегда хотел себе ксенон, получил его и не прогадал, а когда он включается и настраивается - это улет. =) Подсветка поворот в принципе хорошая штука, вот только противотуманки загрязняются быстро на дороге и помощи мало, на дороге я не замечаю совершенно включение, а вот в темных дворах очень хорошо видно, когда включается и освещает все. Болеро тоже радует - ожидал6 что сенсор будет тупить, но нет, этого совершенно нет, по кнопкам всегда попадаешь, всегда нормально идет прокрутка - проблем нету. Голосовое управление в принципе норм, вот только долго все это легче тыкнуть, только в телефоне иногда "Вызов по имени" делаю, если контакта в избранном нету и некогда тыкать и искать кого-то. С руля еще не разобрялся как управлять телефоном.

Парктроники вещь хорошая, но часто в пробках видят какие-то фантомные препятствия иногда подбешивает, надо перенастроить их как-то. С автопарковщиком только начинаю знакомиться, поэтому мнения полноценного пока по нему нету. Безключевой доступ удобен, сенсоры на ручках дверей всегда срабатывают когда и как нужно, заводить авто с кнопки кайфово. =)

Отдельно хочется сказать про зеркала, изначально ничего в них не видел, потому что они меньше, чем в Королле и было жутко не удобно, но в течении 2-х дней настроил правильно под себя кресло, зеркала... и стало все удобно и информативно. Затемнение их очень классная штука, теперь никто не слепит, а то у нас в России любят ездить с не настроенными фарами. Обогрев зеркал/лобового/заднего стекла полезная штука, после включения через 1,5 - 2 мин все стекла уже в воде, остается дворником махнуть и уже можно ехать. На боковые бы еще стекла такой обогрев. Сеточка обогрева на лобовом не мешает! Сама машина в -2 градуса прогревается быстро, пока из дворов выезжаю - уже теплый воздух прёт.

Не понравились широчайшие пороги, придется все таки накладки ставить, постоянно их задеваю или ботинком или штаниной, хотя может дело привычки. Никакой воды на них замечено не было! (3 тьфу) Боковые стекла и зеркала загрязняются быстро, потому что водоотвод с лобовухи сделан откровенно плохо, но не так сильно конечно, как многие это описывали, терпимо все.

Про багажник думаю и говорить не стоит, купил сеточки и все стало просто идеально! Ковер только не купил еще.

Из допов купил:
+ Коврики Boratex — 1900 руб.
+ Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R16 (арт. TS31879) — 28 000 руб.
+ Передние брызговики (арт. 5E0075111) — 600 руб.
+ Набор сеток в багажник (арт. 5E0017700A) — 1855 руб.
+ Шумо-теплоизоляция капота (арт. 5E0863831) — 1305 руб.
+ Контейнер под мусор (арт. 5JA8613699B9) — 405 руб.

Что предстоит:
— Двусторонний коврик в багажник (арт. ?)
— Накладки на пороги, пластик (арт. 5E0071303) — 1460 руб.
— Накладки на педали (арт. 5E1064205)
— Защита двигателя
— Шумоизоляция арок (возможно, по вопросом)

Сообщение от surgut2

Что предстоит:
— Двусторонний коврик в багажник (арт. ?)

5E5061163A

Сообщение от surgut2

С руля еще не разобрялся как управлять телефоном.

Давайте разберёмся вместе.
Машина заведена, двери закрыты, тело соединено с головой, на Максидоте что-то там мельтешит. Заинтересованно разглядываем кнопки правой половины баранки.
rul_knopki_sprava.jpg
Нажимаем клавишу "С", возможно, несколько раз, пока не попадём в главное меню. Регулятором "D" выбираем пункт "Телефон" (вверх/вниз - листаем, нажатие - выбираем). На Максидоте отображается имя Вашей мобилы и название оператора. При вращении регулятора "D" попадаем в список вызовов и выбираем нужный контакт. Вызов контакта осуществляется нажатием на "D", отбой аналогично. Пользуйтесь, это довольно удобно.

Сообщение от Шаурма

Давайте разберёмся вместе.
Машина заведена, двери закрыты, тело соединено с головой, на Максидоте что-то там мельтешит. Заинтересовано разглядываем кнопки правой половины баранки.
rul_knopki_sprava.jpg
Нажимаем клавишу "С", возможно, несколько раз, пока не попадём в главное меню. Регулятором "D" выбираем пункт "Телефон" (вверх/вниз - листаем, нажатие - выбираем). На Максидоте отображается имя Вашей мобилы и название оператора. При вращении регулятора "D" попадаем в список вызовов и выбираем нужный контакт. Вызов контакта осуществляется нажатием на "D", отбой аналогично. Пользуйтесь, это довольно удобно.

А допустим когда мне поступает звонок и на максидоте не выбрано меню телефона я смогу нажатием кнопки D ответить, а потом положить трубку?

Сообщение от surgut2

А допустим когда мне поступает звонок и на максидоте не выбрано меню телефона я смогу нажатием кнопки D ответить, а потом положить трубку?

Можете :)

Сообщение от sailo69

ну вроде уже зима начинается.Владельцы 1.4 отписвайтесь по прогреву салона и оттаивании лобового без обогрева.Единственное ,что волнует на данный момент.

Раз от скребка царапины, то решил жить без него. Морозы щас были -5-7, но лобовуха обмерзала. Для себя методу сделал: заводим, включаем попогрей, обдув на максимум на лобовое, климат на 22 (одинаково хоть и ставь 26), рециркуляция, и далее давим на газ 1500-1800 оборотов. Через минуту идет тепленкий, еще через 2-3 минуты стекло потекшее, для пущей чистоты брызгаем обывалку. Она лед съедает. Если бы не лобовое - то действительно можно сразу ехать, и прогреется быстро. Главное в этот момент не катиться накатом и не стоять в пробке, чтоб температура не стала падать. На А5 прогрев ну в 2-3 раза дольше. Жена мерзнет))

Сегодня ночью было -8
Замерзла в хлам.
Открыл, выключил датчик дождя, завел, разложились ( с усилием) зеркала, выключил авто складывание зеркал, включил обдув только на лобовое ( тем. 25)
Через 2 минуты побрызгал омывайкой на стекло, снег и лед ушли.

Быстро греется, даже для столь небольшой температуры...

А вот прогрев двигателя заставил себя долго ждать. Минут 30-35 до достижения ОЖ - 90 град. и 40-45 до достижения маслом 70 град.
Движение в пробке без ускорений.