Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Перенёс общение про боли владельцев с задирами во флудилку https://www.octavia-club.ru/f/flud/2...88#post1138578

может маслоотделитель для начала махнуть?

Сообщение от dimcher

может маслоотделитель для начала махнуть?

Да начинать всегда надо с малого, но эндоскопом же не дорого посмотреть, может после него и смысла не будет дальше что-то делать (((

Всем привет. Я пару страниц выше писал о своей проблеме. Тоже начался жор масла (сколько не мерил, пробеги не постоянны и жор в последнее время вроде утих, а так от заливки до лампы бывало и километров 500 всего), недавно померил компрессию, 9 очков в каждом горшке. Перешел на шелл 5в-30, 502 допуск (лил 0в-30 504 допуск). Купил гринол, заказал ещё масла и жидкости, буду делать раскокс. Сперва гляну эндоскопом. По ходу дела отпишусь, думаю (надеюсь) на след неделе получится заняться. У меня просьба к Vladsson, сделай замер компрессии, интересно будет ли связь жесткого масложора и падения компрессии. Ну и поддержку предыдущих пользователей, я бы сперва попробовал раскоксовать, насколько я слышал эти двигатели прекрасно как коксуются, так и раскоксовываются, лично я очень на это надеюсь. Пробег 100000км детский.

У меня тоже стало есть масло, выше писал об этом. Собираюсь на раскоксовку, но решил понаблюдать поподробнее. Сделал ТО. После ездил нормально, но не вваливал. Проехал 1000 км масло на месте. Если начался жор так он начался. Мне кажется у меня жрет когда кручу движок нормально. Вобщем не знаю, буду наблюдать дальше.

Похоже у меня вёл себя предыдущий 1.8 на Суперб - катаешься в городе-пригороде, уровень масла на месте, как только прокатился в соседний город по оживленной трассе с
несколькими обгонами за 120-140 км/ч, то по приезду уровень масла падал (((( И это на пробеге до 30 тыс.км. Но тот 1.8 славился таким аппетитом. Жаль, если здесь тоже самое, пусть и происходит позже, т.к. заявляли, что с масложером покончено

Сообщение от Alexes72

У меня тоже стало есть масло, выше писал об этом. Собираюсь на раскоксовку, но решил понаблюдать поподробнее. Сделал ТО. После ездил нормально, но не вваливал. Проехал 1000 км масло на месте. Если начался жор так он начался. Мне кажется у меня жрет когда кручу движок нормально. Вобщем не знаю, буду наблюдать дальше.

Тоже 504 допуск льёшь?

Сообщение от Mr.I

Похоже у меня вёл себя предыдущий 1.8 на Суперб - катаешься в городе-пригороде, уровень масла на месте, как только прокатился в соседний город по оживленной трассе с
несколькими обгонами за 120-140 км/ч, то по приезду уровень масла падал (((( И это на пробеге до 30 тыс.км. Но тот 1.8 славился таким аппетитом. Жаль, если здесь тоже самое, пусть и происходит позже, т.к. заявляли, что с масложером покончено

Кольца, мне непонятно почему на Ген3 коробчатые стали ставить только после 15 года. По моему даже на CDAB ставили с 13 года коробчатые, идиоты в Ваге.
Пока большинство машин с такой проблемой это 14-13 года.

P.s Интервал смены масла, заливка подделок(а у Мобила, Шелла и Кастрола практически всегда обычный люд хоть раз но зальёт) и убогие наборные колечки с маленькими дырочками и масложор после 100к.
Потому что есть как ездящие далеко за 100к без масложора так и те у кого начинается, хотя машины 14 годов. Про 16-20 года я вроде бы такого пока не слышал, там уже должны идти коробчатые кольца которые засрать сильно сложнее.

Коробчатые это такие как здесь? - https://www.drive2.ru/l/553940006461243407/

Если они, то это не спасло нисколько

Сообщение от Inconnu

Коробчатые это такие как здесь? - https://www.drive2.ru/l/553940006461243407/

Если они, то это не спасло нисколько

Нет, у него как раз наборные, а вот уже в новых которые он поставил должны быть коробчатые. Машина тоже 14 года.
Вот коробчатые, нижние.