Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от Vladsson

Практически никакого не было. Но раз! И раз загорелся лампочка уровня масла. Долил литр, за тысячу опять. Может масло косячное. Мне сложно говорить, сейчас я отъезде, брат занимается

Главное что поршневая целая. Жор так просто и быстро не начнётся. У тебя как раз сразу после замены масла и раскокса. Вот прямо сразу, есть от чего плясать. Раскокс чем делали, хотя поршневая целая. Скорее масло гумно. Ну если конечно ещё через что-то не лупануло. Может и парой новых хомутов (условно) обойдется.

Сообщение от Chif21

подскажите, а когда в 1.8Т разрешили лить А3\В4\502? у меня 2018 года, уже идет 502 масло! я вот думаю почему они изменили мнение?
Vladsson, может попробуешь 502 допуск плеснуть с вязкостью 0вэ40 ? он же у тебя тоже gen3?!
Dexos2\C2\C3 - не самое жироное...

не путайте классификации масел! А3\В4 и С3 это одно, а 502, 505, 504 и 507 совсем другое!
Есть 502 полнозольные а3\в4 а есть С3 малозольные. 505 и 505.01 это дизельный допуск, малозольное. ИМХО: отложений меньше, но моет плохо. ) А этот Лотос как то доверия не внушает), ну и дизельные масла могут быть жиже чем для бензинок. Может и больше жрать будет.
Ваш совет про 0-40 верный. Попробовать можно. Или крепкую 5-40

Сообщение от Vladimir.fin

не путайте классификации масел! А3\В4 и С3 это одно, а 502, 505, 504 и 507 совсем другое!
Есть 502 полнозольные а3\в4 а есть С3 малозольные. 505 и 505.01 это дизельный допуск, малозольное. ИМХО: отложений меньше, но моет плохо. ) А этот Лотос как то доверия не внушает), ну и дизельные масла могут быть жиже чем для бензинок. Может и больше жрать будет.
Ваш совет про 0-40 верный. Попробовать можно. Или крепкую 5-40

ну у меня наклейка под капотом, на ней не написано какой 502 использовать!
поэтому я пользую жирный А3\В4 0W40 у себя и во всех пред. машинах!!! проблем ноль вообще...

Сообщение от Chif21

подскажите, а когда в 1.8Т разрешили лить А3\В4\502? у меня 2018 года, уже идет 502 масло! я вот думаю почему они изменили мнение?
Vladsson, может попробуешь 502 допуск плеснуть с вязкостью 0вэ40 ? он же у тебя тоже gen3?!
Dexos2\C2\C3 - не самое жироное...

Почему А3/В4? Всегда лил С3. Допуск 502. Сначала кастрол дилерский professional ОЕ 5W30 502.505/505.01, потом кастрол EDGE C3 5W30 502.505/505.01, тоже SN по API. А этот пемолюкс мне сервисмены залили, сказали что оно как минимум не левак. Для "посмотреть" считаю сойдет.

Сообщение от orange_d

Чем и как делали раскокс?

"Раскокс" я в кавычки беру т.к. это не раскокс в классическом понимании, а просто промывка из баночки типа редбула. О! Нашел! ProTec зеленую баночку заливали и гоняли мотор мин.20.

Сообщение от Vladimir.fin

не путайте классификации масел! А3\В4 и С3 это одно, а 502, 505, 504 и 507 совсем другое!
Есть 502 полнозольные а3\в4 а есть С3 малозольные. 505 и 505.01 это дизельный допуск, малозольное. ИМХО: отложений меньше, но моет плохо. ) А этот Лотос как то доверия не внушает), ну и дизельные масла могут быть жиже чем для бензинок. Может и больше жрать будет.
Ваш совет про 0-40 верный. Попробовать можно. Или крепкую 5-40

Ну кастрюля то моя 5W30 502доп. С3 полнозольная (или нормальнозольная)), не понимаю при чем тут вязкость, это разве что скрыть проблему. Про Лотос я тоже посмеялся, но теперь хоть понятно что нет никаких задиров и прочего криминала. Сейчас брателла поедет в Москву на Лотосе, там заменит масло на кастрюлю 502 С3 (точно оригинальную) и вернется в Питер, поглядим

Сообщение от Vladsson

" Сейчас брателла поедет в Москву на Лотосе, там заменит масло на кастрюлю 502 С3 (точно оригинальную) и вернется в Питер, поглядим

Почему вы так упорно хотите эту кастрюлю Смени на другое. Заодно попробуй все ж перейти на 0\40 или 5\40 - хуже уже точно не будет!!!
я бы попробовал неподдлелываемых блендеров у которых есть не плохие С3 ( раз уж так нравится) NGN, Wolf,Eurol, для чистоты эксперимента, что бы исключить паленое масло.

масла допуски 1.jpg прикольная табличка...

Вальвик 0-40 и 5-40, а также мобил 0-40 не жрет точно. Проверено)
Вульф быстро мрет на турбах.

Сообщение от Vladimir.fin

Вальвик 0-40 и 5-40, а также мобил 0-40 не жрет точно. Проверено)
Вульф быстро мрет на трубах.

Вольвик поддержу, норм масло.

Про вольф и тУРбы не знал!

Мобил, тоже говна схватить можно.

Сообщение от Chif21

Вольвик поддержу, норм масло.

Про вольф и тУРбы не знал!

Мобил, тоже говна схватить можно.

Ну у нас паленки от мобила нет, поэтому можно брать смело.
Вульф 0-40 и 5-40 стоит копейки, возил его на малую родину, всем нравилось, и себе в CHPA лил. до 7,5 тыс км докатывал кое как. А вот на моем нынешнем горячем моторе вульф превращается сильно в воду уже к 3-4тыс км и турба звенит. И плюс получил сведения, что вульф подгадил рецептуру в последние два года, Стали делать полностью из отработки.