Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от Immihalych

Ошибся... не 5w40, а FS 0W40.

https://www.mobil.ru/ru-ru/consumer-...bil-1-fs-0w40/

Михалыч, делай раскоксовку и заливай FS x1 5W40. В моем случае сработало, жор начался на таком же пробеге как у тебя.

Решил все таки Mobil esp 5w30 лить. Оно с3 в отличии от x1
По раскоксовке думаю. Возможно при следующей замене масла

Сообщение от Immihalych

Решил все таки Mobil esp 5w30 лить. Оно с3 в отличии от x1
По раскоксовке думаю. Возможно при следующей замене масла

На счет масла убеждать не стану, до раскокса сам С3 лил, кастрол 5w30, доп. 502 есессно. Но с раскоксом тянуть не советую.
П.с. to flashback: полнозол у нас рекомендован не потому что турбо, а из-за состава бензинов

Сообщение от Vladsson

На счет масла убеждать не стану, до раскокса сам С3 лил, кастрол 5w30, доп. 502 есессно. Но с раскоксом тянуть не советую.
П.с. to flashback: полнозол у нас рекомендован не потому что турбо, а из-за состава бензинов

Я же пишу про запас вязкости и моющие. На счёт бензина отношусь со скепсисом, думаю он не хуже чем в Европах если заправляться на норм заправке.
Если вовремя менять то по сути без разницы какой допуск, если масло не горит разумеется, смотреть надо именно на угар. По мне так если масло не горит, цена вменяемая, мотор тихо работает, смысла прыгать нет.

А так это же вечная тема 504 или 502, скоро ещё 508 добавится к спору. Я не напрягаюсь и лью качественный 502, главное что бы не угорало, 504 тоже лил.

Сообщение от Immihalych

Решил все таки Mobil esp 5w30 лить. Оно с3 в отличии от x1
По раскоксовке думаю. Возможно при следующей замене масла

Тогда готовься к увеличению жора. Для ваших 1,8 фиолетово по большому счету, хоть с3, хоть с10, хоть а3/в4) Лить в загаженный мотор жиденькое 504/507- не есть хорошо.
Сейчас уже минимум залить 5-40, а по уму все расписали, раскокс. Лавром можно сделать в любом гараже.

Сообщение от Vladimir.fin

Тогда готовься к увеличению жора. Для ваших 1,8 фиолетово по большому счету, хоть с3, хоть с10, хоть а3/в4) Лить в загаженный мотор жиденькое 504/507- не есть хорошо.
Сейчас уже минимум залить 5-40, а по уму все расписали, раскокс. Лавром можно сделать в любом гараже.

1.8т Ген3, кольца старого образца, жор 300 на 1000. Я бы сказал что ему уже никакие масло не поможет)) Тут только мыть пока окончательно не залягли, причём раскокс в приоритете и потом уже думать о масле.
Среднезольник хоть срать в моторе будет меньше.

Сообщение от flashback

Среднезольник хоть срать в моторе будет меньше.

Лапша на уши в действии.

Сообщение от Aksej

Лапша на уши в действии.

Аргументы уровня Сургутского мужика. Зольность то ниже, гумна теоретически должно быть поменьше и в каталик поменьше лететь будет.
Другое дело критично ли это.

Сообщение от flashback

Аргументы уровня Сургутского мужика. Зольность то ниже, гумна теоретически должно быть поменьше и в каталик поменьше лететь будет.
Другое дело критично ли это.

Да-да. Лапша возымела действие на неокрепшие умы не мужиков. Надо же как-то заставить народ лить эколохичное фуфло в моторы, вот и заставили некоторых впечатлительных.

Сообщение от Aksej

Да-да. Лапша возымела действие на неокрепшие умы не мужиков. Надо же как-то заставить народ лить эколохичное фуфло в моторы, вот и заставили некоторых впечатлительных.

Ой, да так же самая херня как и про гуталин. Деды, мужики, школота сидят и вешают друг другу лапшу про гуталин, водичку и зазоры, кто-то попутно проталкивает свой бизнес по продаже модицикаторов трения и тд. Тут же просто сказочки про лохов инженеров, экологическую лапшу и тд. У Торкона вон вообще успешный бизнес.
Вечная тема, лично я смотрю на всё это скептически и интерес все эти масляные темы вызывают разве что в начале, а потом просто находишь масло которое не жрёт и запоминаешь его. 502 или 504, не суть важно. Хотя вот для чипа я таки предпочёл 502 и 5w-40, возможно и перестраховываюсь но пусть так.
По мне так повторюсь, вообще фиолетово 502 или 504, жрать их не должно ну или только минимально. А если жрёт 300мл на 1000 то это уже привет... Тем более у него кольца такое же говно как у вас на CDAB, а значит и проблемы будут те же. По сути Ген3 13 года надо так же как CDAB эксплуатировать, разве что клапана будут медленнее зарастать.

P.s И да я в курсе что у вас на CDAB травма от 504)))