Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Чего не начать с того чтобы интервал адекватным сделать? А то люди же не понимают и не загоняются вопросами. На Камри-форуме один пересел на Тигуан и из плюсов видит ТО через 15к. Ничо, скоро аукнется...

Сообщение от Arkadiy_82

На Ген2 была неразбериха с этими допусками и ВАГ СТРОГО рекомендовал то одно то другое, в итоге со СТРОГОГО 504-го почему-то на 502-й соскочил, да еще и с 30-ки на 40-ку (типа может так кушать меньше будет)...Далее на Ген3 (не только Октавия) так же непонятные качели с момента выпуска и по сей день - на разных марках один двс и разные допуски...

на ген3 была одна рекомендация после масленой чумы - перейти на 502 допуск, так как 504 допуск (Longlife) с большим количеством серы в бензине быстро терял свои свойства и моторы просто дохли.

Сообщение от Immihalych

на ген3 была одна рекомендация после масленой чумы - перейти на 502 допуск, так как 504 допуск (Longlife) с большим количеством серы в бензине быстро терял свои свойства и моторы просто дохли.

Просто ВАГ ухватился за повод и типа он ни в чем не виноват...

Кстати ты так и не ответил (или я просмотрел) - каким маслом и интервалами убил мотор?

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати ты так и не ответил (или я просмотрел) - каким маслом и интервалами убил мотор?

Я не говорил, что мотор убил.
В Машине с новья был только 502 допуск Shell 5W40. На первом ТО дилер залил именно SHell 5w40. Интервал замены от 7000 до 12 000 км, но не более 300-350 моточасов. Топливо первые 4 года 95экто лукоил, далее и по н.в. АИ100 BP или Лукоил. Пробег на ткущий момент - 107300км

Примерно 7000км назад первый раз увидел значок масленки на приборке. По результатам наблюдения угар примерно 300гр на 1000км. При паспортных данных о возможном "жоре" в 500гр на 1000км - мотор убитым не считаю. Но факт остается фактом - в машине было масло исключительно с 502 допуском.

Сообщение от Immihalych

Я не говорил, что мотор убил.
В Машине с новья был только 502 допуск Shell 5W40. На первом ТО дилер залил именно SHell 5w40. Интервал замены от 7000 до 12 000 км, но не более 300-350 моточасов. Топливо первые 4 года 95экто лукоил, далее и по н.в. АИ100 BP или Лукоил.

Примерно 7000км назад первый раз увидел значок масленки на приборке. По результатам наблюдения угар примерно 300гр на 1000км. При паспортных данных о возможном "жоре" в 500гр на 1000км - мотор убитым не считаю. Но факт остается фактом - в машине было масло исключительно с 502 допуском.

Дык 300мч на турбо разве что какой-нибудь Редлайн или Амсоил выдержит и то не факт! Причем тут выбор масла?

Сообщение от Arkadiy_82

Чего не начать с того чтобы интервал адекватным сделать? А то люди же не понимают и не загоняются вопросами. На Камри-форуме один пересел на Тигуан и из плюсов видит ТО через 15к. Ничо, скоро аукнется...

А как они тогда продавть то будут?
Если включить счетчик жизни масла, то в некоторых случаях, масло раньше 5ткм придется менять.

Сообщение от *Michael*

Если включить счетчик жизни масла, то в некоторых случаях, масло раньше 5ткм придется менять.

А эти случаи по мск у 80% - средняя меньше 20км/ч и привет.

Сообщение от Arkadiy_82

Дык 300мч на турбо разве что какой-нибудь Редлайн или Амсоил выдержит и то не факт! Причем тут выбор масла?

Это как то Вами проверялось или просто треп ?
На оилклабе есть заключения новых масел и отработки после пробега от 5000 до 10000 разного масла на разных авто, с разным пробегом и моторами. Для меня это данные на основании которых можно делать какие то выводы и аналитику.

Где вы прочитали или на основании каких данных сделали вывод, что после 300+ моточасов большинство масел на турбовых моторах умирает... Кроме "редлайна или амсоил"

Сообщение от Immihalych

Это как то Вами проверялось или просто треп ?
На оилклабе есть заключения новых масел и отработки после пробега от 5000 до 10000 разного масла на разных авто, с разным пробегом и моторами. Для меня это данные на основании которых можно делать какие то выводы и аналитику.

Где вы прочитали или на основании каких данных сделали вывод, что после 300+ моточасов большинство масел на турбовых моторах умирает... Кроме "редлайна или амсоил"

Отвечу тебе в твоем же стиле: ссылку с оила, где масло выжило 300+ моточасов на турбо!? Я ойл читаю и много/немного в теме если что...