Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Slippery

Вложение 73160 собственно сам поршень.

Форсунки проверяли? Обычно такое из-за обеднения смеси.

Сообщение от Slippery

Вложение 73160 собственно сам поршень.

ниуясе , неужели задиров нет ?

Сообщение от Slippery

Клапана в норме.

А компресси вообще нет, или ниже, чем в других?

Сообщение от Slippery

Вложение 73160 собственно сам поршень.

а в чём причина ,сказали на сервисе?

сервис ОД?

Сообщение от Aksej

Форсунки проверяли? Обычно такое из-за обеднения смеси.

из-за обеднения , ломало перегородки между кольцами , а здесь явный прогар .

из-за чего этот прогар?

Сообщение от южанин

ниуясе , неужели задиров нет ?

По причине пока не знаю точно, задиры есть конечно. Будут гильзовку делать.

Сообщение от Slippery

Извините, если не в ту тему. Прогорел поршень в 3 цилиндре, пробег 180000. Движок стал троить. Сначала думал, что свечи, при замене оказалось, что пробило еще и катушку. Все поменяли, ничего не изменилось, замерили компрессию, а ее нет. Кто сталкивался с заменой поршневой? И ещё вопрос, что скажете про поршни фирмы Nural?

Все нормально с поршнями. Это тот же оригинал...Federal Mogul производит.
Себе сейчас для профилактики буду новые поршня закидывать. Как раз Нурал взял.

Сообщение от южанин

из-за обеднения , ломало перегородки между кольцами , а здесь явный прогар .

Перегородки ломает из-за детонации.

Сообщение от skodovodoff

из-за чего этот прогар?

Есть ещё теория, что из-за закоксовывания компрессионных колец в зазор между поршнем и цилиндром попадают раскаленные газы и перегревают участок поршня в этом месте до оплавления.

Сообщение от Slippery

Извините, если не в ту тему. Прогорел поршень в 3 цилиндре, пробег 180000.
Движок стал троить. Сначала думал, что свечи, при замене оказалось, что пробило еще и катушку. Все поменяли, ничего не изменилось, замерили компрессию, а ее нет. Кто сталкивался с заменой поршневой? И ещё вопрос, что скажете про поршни фирмы Nural?

Сообщение от Slippery

Вложение 73160 собственно сам поршень.

Чип есть? Бенз сомнительный ноунэйм использовал? Основные режимы езды?
Хотелось бы понять, от чего такое может зависеть.