Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от MECHANIC84

если мне не изменяет память, то во время перекрытия клапанов, поршень движется к ВМТ, следовательно из цилллиндра ОГ выходят, так что ничего туда не засасывается и не попадает

Все правильно, в конце такта выпуска ОГ открывается впускной клапан, и часть газов уходит во впускной коллектор. Вот первая попавшаяся статья по теме http://auto18.bos.ru/stati_poleznoe/egr.php

А почему EGR не устанавливается на бензиновые турбодвигатели? На атмосферных двигателях система работает практически только на средних оборотах. А на моторах с турбонаддувом рабочий диапазон еще меньше - и выходит, что цель не оправдывает средства. Поэтому производители применяют другие способы снижения выбросов NOx: жидкостное охлаждение наддувочного воздуха (что снижает температуру в камере сгорания) и бесступенчатую систему изменения фаз газораспределения (обеспечивающую внутреннюю рециркуляцию отработавших газов). При внутренней рециркуляции часть выхлопных газов попадает обратно в цилиндр в моменты перекрытия клапанов, когда одновременно открыты и впускной и выпускной клапаны. Технически перекрытие можно организовать и с помощью подбора формы кулачков распредвала, но в этом случае рециркуляция будет осуществляться на всех режимах работы двигателя. В системах же бесступенчатого регулирования перекрытие клапанов по команде блока управления происходит только в необходимых режимах.

Ну что делаем, отдельную тему или все обсудили?

ошибка.jpg
Комрады какие мысли? Перешла в нейтраль на ходу и отказывается заводиться, через время завелась, потом опять эта же петрушка перешла в нейтраль, потом опять минут через 30 завелась так и доехал до дома больше не выскакивали эти предупреждения. Что это может быть?

Сообщение от Kalyka

Комрады какие мысли? Перешла в нейтраль на ходу и отказывается заводиться, через время завелась, потом опять эта же петрушка перешла в нейтраль, потом опять минут через 30 завелась так и доехал до дома больше не выскакивали эти предупреждения. Что это может быть?

Обе ошибки выскочили одновременно?
Голосую за плохой контакт, а вот где.... надо разбираться.

Сообщение от Kalyka

Что это может быть?

я в вагах не разбираюсь и потому ставлю на отвалившийся провод/фишку от датчика АБС одного из колёс (в худшем случае - на сам датчик абс или ступичный подшипник, но это уже вряд ли). надо, кстати, жмакнуть на иконку потерянного давления в шине и посмотреть, на какое колесо ругается.

Сообщение от alexiv

Обе ошибки выскочили одновременно?
Голосую за плохой контакт, а вот где.... надо разбираться.

Да. После этого снимал вишки с датчиков на колёсах продувал их.

Сообщение от kirvas

я в вагах не разбираюсь и потому ставлю на отвалившийся провод/фишку от датчика АБС одного из колёс (в худшем случае - на сам датчик абс или ступичный подшипник, но это уже вряд ли). надо, кстати, жмакнуть на иконку потерянного давления в шине и посмотреть, на какое колесо ругается.

Вот как раз и не даёт никуда нажать, пишет, что функция не может там чего то
...... {не помню что именно}

Сообщение от Kalyka

ошибка.jpg
Комрады какие мысли? Перешла в нейтраль на ходу и отказывается заводиться, через время завелась, потом опять эта же петрушка перешла в нейтраль, потом опять минут через 30 завелась так и доехал до дома больше не выскакивали эти предупреждения. Что это может быть?

Привет. Не хочу расстраивать, но это, на мой взгляд, подготовка к смерти платы мехатроника. Вот здесь https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...75#post1084001 моя долгая история.

Сообщение от Штурман Жорж

Привет. Не хочу расстраивать, но это, на мой взгляд, подготовка к смерти платы мехатроника. Вот здесь https://www.octavia-club.ru/f/A7/235...75#post1084001 моя долгая история.

Привет. Да все симптомы как у вас. Сколько времени после этих глюков проехали ещё?

Сообщение от Kalyka

Привет. Да все симптомы как у вас. Сколько времени после этих глюков проехали ещё?

Срочно читайте ошибки Васей или подобным сканером. Будет типа отсутствие связи с коробкой, значит надо срочно искать сервис, пока авто на ходу. Так понял у Штурман Жорж встало посреди улицы.