Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Всем доброго времени суток. Моей Октавии чуть больше 3,5 лет, пробег едва перевалил за 40 000 км. Последнее время стал замечать, что при разгоне машина стала более шумной. Появился гул/несильная вибрация. От темпа разгона не зависит вообще. Я, конечно, не уверен, но изначально двигателя не было слышно вообще (хз, конечно, может это мне так казалось после ВАЗ2110, а теперь попривык). Заметил еще, что на трассе при разгоне больше 110 км/ч появляется что-то вроде мелкой вибрации и несильного гула. Такое ощущение, что данный эффект связан с оборотами двигателя и проявляется примерно после 1500 об/мин. Один раз вообще странная вещь произошла, на малой скорости разворачивался с полностью вывернутым рулем и внезапно машину начала вот прям сильно трясти. Буквально 1-2с потом все пришло в норму. Езжу более-менее аккуратно, по большей части спокойно, пробки сплошные. Газ в пол топлю редко. И коробка и двигатель вроде как работают адекватно. В общем, вопрос. Это нормальное поведение машины или какие-то сигналы о неисправности?

Сообщение от BARS2022

Всем доброго времени суток. Моей Октавии чуть больше 3,5 лет, пробег едва перевалил за 40 000 км. Последнее время стал замечать, что при разгоне машина стала более шумной. Появился гул/несильная вибрация. От темпа разгона не зависит вообще. Я, конечно, не уверен, но изначально двигателя не было слышно вообще (хз, конечно, может это мне так казалось после ВАЗ2110, а теперь попривык). Заметил еще, что на трассе при разгоне больше 110 км/ч появляется что-то вроде мелкой вибрации и несильного гула. Такое ощущение, что данный эффект связан с оборотами двигателя и проявляется примерно после 1500 об/мин. Один раз вообще странная вещь произошла, на малой скорости разворачивался с полностью вывернутым рулем и внезапно машину начала вот прям сильно трясти. Буквально 1-2с потом все пришло в норму. Езжу более-менее аккуратно, по большей части спокойно, пробки сплошные. Газ в пол топлю редко. И коробка и двигатель вроде как работают адекватно. В общем, вопрос. Это нормальное поведение машины или какие-то сигналы о неисправности?

Все просто) Если Вас посадить снова в 2110, а потом вернуть обратно через какое-то время, то никаких гулов и вибраций опять не будет. Вы просто привыкли к лучшему и Ваше восприятие автомобиля, каким он должен быть, вышло на новый уровень, соответственно повысились требования. Никаких неисправностей нет - такова работа DSG, подвески, двигателя и т.д. Катайтась дальше и не заморачивайте свою голову всякой ерундой.

Согласен с предыдущим оратором. Прошёл через подобные "страдания", лечится ездой на авто классом ниже. По поводу вибраций - наверняка была пробуксовка, т.к. наехали на песок, лёд, воду.....короче, что-то скользкое, поэтому сработал антибукс.

Понял. Значит буду спокойно ездить))) Спасибо всем за ответы)) А то уже начал представлять, сколько сейчас стоит ремонт VAG Ну и раз уж пошло такое веселье, то есть еще один момент. Если, с места или малой скорости, резко начать ускоряться, то в момент переключения какой-то из передач машина дергается, причем так, как будто на мгновение заблокировались колеса. На скорости такого никогда не возникало. Причем это было с самого начала. Официалы никак это прокомментировать не могли, никаких проблем в коробке не нашли. Собственно, вопрос. Это я что-то делаю не так, или какая-то особенность коробки, или еще что-то?

Сообщение от BARS2022

Понял. Значит буду спокойно ездить))) Спасибо всем за ответы)) А то уже начал представлять, сколько сейчас стоит ремонт VAG Ну и раз уж пошло такое веселье, то есть еще один момент. Если, с места или малой скорости, резко начать ускоряться, то в момент переключения какой-то из передач машина дергается, причем так, как будто на мгновение заблокировались колеса. На скорости такого никогда не возникало. Причем это было с самого начала. Официалы никак это прокомментировать не могли, никаких проблем в коробке не нашли. Собственно, вопрос. Это я что-то делаю не так, или какая-то особенность коробки, или еще что-то?

Не надо так резко нажимать газ, все у вас в порядке с авто.

Сообщение от alexiv

Не надо так резко нажимать газ, все у вас в порядке с авто.

Ну именно такой вывод и сделал изначально)

A7 1.8 2013г ,
январь 2022 пробег 165тыс, на холодную при заведении прыгают обороты 100-800 и глохнет

Перезавожу - все идеально, проблема плавающая, бывает пару раз в неделю, а бывает и неделю не повторяется. По ELM ошибок нет да и в сервисе не нашли.
В сервисе промыли форсунки, помогло на 2 месяца , В апреле ситуация повторилась, в сервисе было решено снова промыть форсунки, помогло...но сейчас снова проблема вернулась. Свечи 3 недели назад менял
Это форсунки mpi ?Или в чем то еще может быть проблема ?
Могу относительно недорого заказать себе с Польши 4 новые форсунки Bosch 0 261 500 01D,но в них ли дело?

Нашел что по проблеме уже тут писали, встречается у тех у кого 2013г чешка, как и у меня
https://www.octavia-club.ru/f/A7/322...p14#post937468
нашел его в ВК, решается чисткой дроссельной заслонки

Сообщение от BARS2022

Понял. Значит буду спокойно ездить))) Спасибо всем за ответы)) А то уже начал представлять, сколько сейчас стоит ремонт VAG Ну и раз уж пошло такое веселье, то есть еще один момент. Если, с места или малой скорости, резко начать ускоряться, то в момент переключения какой-то из передач машина дергается, причем так, как будто на мгновение заблокировались колеса. На скорости такого никогда не возникало. Причем это было с самого начала. Официалы никак это прокомментировать не могли, никаких проблем в коробке не нашли. Собственно, вопрос. Это я что-то делаю не так, или какая-то особенность коробки, или еще что-то?

ESP срабатывает. Если отключить, будет букс передних колес. Чтобы такого не было, нужно плавнее нажимать на газ.

Сообщение от Nilarium

A7 1.8 2013г ,
январь 2022 пробег 165тыс, на холодную при заведении прыгают обороты 100-800 и глохнет

У меня так было после заправки на "нетипичной для меня, но очень всеми любимой" заправке. Больше туда не езжу и проблем таких не выявлял.

Сообщение от Nilarium

A7 1.8 2013г ,
январь 2022 пробег 165тыс, на холодную при заведении прыгают обороты 100-800 и глохнет

Нашел что по проблеме уже тут писали, встречается у тех у кого 2013г чешка, как и у меня
https://www.octavia-club.ru/f/A7/322...p14#post937468
нашел его в ВК, решается чисткой дроссельной заслонки

Еще не помешает топливный бак снять и промыть.