Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Саня 777

Доброе время суток. Может кто сталкивался с таким. При закрытии с брелка одна дверь сразу не закрывается, только с третьего нажатия, но открываются все двери с первого нажатия. Если нажать на кнопку "центральный замок" в салоне, то все закрывает с первого раза.

Возможно в настройках дверей, в ГУ, сбились настройки Если не получиться, сбросить и настроить заново.Попробовать сильнее хлопать дверью, немного прижимать рукой. Возможно "задубели"резинки на дверях и не защелкивается.

Сообщение от Саня 777

Доброе время суток. Может кто сталкивался с таким. При закрытии с брелка одна дверь сразу не закрывается, только с третьего нажатия, но открываются все двери с первого нажатия. Если нажать на кнопку "центральный замок" в салоне, то все закрывает с первого раза.

Вы первый водитель? Дети не играли с Гу , а то такое понажимают.... в добавок к посту выше. От простого к сложному. Про резинки не верю, закрывается с ЦЗ по описанию, хлопать второй раз не надо.
Есть тема https://www.octavia-club.ru/f/A7/357...-zamkov-dveri/, но похоже это не ваш случай.
Пальцем в небо, не завязано с лючком бензобака, ошибки почитать не мешает. Отдельной темы про "лючек" нет, хотя проблема известная и частая.

Сообщение от alexiv

Вы первый водитель? Дети не играли с Гу , а то такое понажимают.... в добавок к посту выше. От простого к сложному. Про резинки не верю, закрывается с ЦЗ по описанию, хлопать второй раз не надо.
Есть тема https://www.octavia-club.ru/f/A7/357...-zamkov-dveri/, но похоже это не ваш случай.
Пальцем в небо, не завязано с лючком бензобака, ошибки почитать не мешает. Отдельной темы про "лючек" нет, хотя проблема известная и частая.

Про резинки написал, т.к. у меня это было с водительской дверью Помыл, обезжирил и обработал силиконом без экономии. Всё стало работать штатно.

Сообщение от Air-hunter53

Про резинки написал, т.к. у меня это было с водительской дверью Помыл, обезжирил и обработал силиконом без экономии. Всё стало работать штатно.

К слову, силикон не обезжиривается чем попало. Нужна специальная смывка, к слову. Помогло и хорошо. Каждую осень наношу силикон на резинки дверей, без фанатизма. Забыл разок, примерзло и резинку порвал, хорошо чуть. Не увлеклись?
Суть вопроса: одна дверь закрыть надо три раза нажать брелок, или один раз ЦЗ . Так понял. Поможет твой способ с резинками, не уверен.
Можно и дальше продолжить, при желании. Сигналка штатная, не пикает и не становится на охрану? Может таки замок, барахлит.
нам не говорят полной информации, типа сам догадайся) Возможно ЦЗ это делает по другому алгоритму и все концевики не отслеживает, куча теорий....
Сто раз говорил и ещё раз скажу, чек это критические ошибки! Гу дает некоторые ошибки, заложенные програмно. Вы их типа скинули, ошибки нет, а мозги помнят, по сути они не удалены из памяти авто. Не критично ни разу, но факт!
Вася Одис и прочие заточенные программы, все ошибки по авто. Даже те про которые вы не знаете или забыли, пару 10 лет назад. Купите елм и не парьте мозги. Будет хоть что то, от чего толкаться.
Техника сложная, много электроники, которая умеет сама проверять неисправности.

Сообщение от alexiv

К слову, силикон не обезжиривается чем попало. Нужна специальная смывка, к слову. Помогло и хорошо. Каждую осень наношу силикон на резинки дверей, без фанатизма. Забыл разок, примерзло и резинку порвал, хорошо чуть. Не увлеклись?
Суть вопроса: одна дверь закрыть надо три раза нажать брелок, или один раз ЦЗ . Так понял. Поможет твой способ с резинками, не уверен.
Можно и дальше продолжить, при желании. Сигналка штатная, не пикает и не становится на охрану? Может таки замок, барахлит.
нам не говорят полной информации, типа сам догадайся) Возможно ЦЗ это делает по другому алгоритму и все концевики не отслеживает, куча теорий....
Сто раз говорил и ещё раз скажу, чек это критические ошибки! Гу дает некоторые ошибки, заложенные програмно. Вы их типа скинули, ошибки нет, а мозги помнят, по сути они не удалены из памяти авто. Не критично ни разу, но факт!
Вася Одис и прочие заточенные программы, все ошибки по авто. Даже те про которые вы не знаете или забыли, пару 10 лет назад. Купите елм и не парьте мозги. Будет хоть что то, от чего толкаться.
Техника сложная, много электроники, которая умеет сама проверять неисправности.

В том то и дело, что закрываю на штатную сигналку и при открытии двери сигналка срабатывает. Это точно не из за резинок, так как центральный замок с салона закрывает. Всем спасибо за подсказки. Решу проблему отпишусь

Суть вопроса: одна дверь закрыть надо три раза нажать брелок, или один раз ЦЗ . Так понял.
Совершенно верно.

Сообщение от Саня 777

В том то и дело, что закрываю на штатную сигналку и при открытии двери сигналка срабатывает. Это точно не из за резинок, так как центральный замок с салона закрывает. Всем спасибо за подсказки. Решу проблему отпишусь

Так при открытой двери, мозг авто понимает. На сигналку авто ставить нельзя. Может у вас механическая проблема например с актуатором (моторчиком) закрытия. Сигнал закрытия прошел корректно, но на самом деле дверь открыта.
Почитай тему "про замки дверей", там было про Вику и количество то ли моторчиков то ли концевиков. Выше давал ссыль.

Сообщение от Alkuz

Ошибок по датчику нет, есть по турбине и датчику кислорода (там и там исходя из описания ошибок скорее все виноваты контакт или проводка). В субботу мастер на скорую руку пытался посмотреть, что с запуском. Что-то там под рулем посмотрел, провода с разъемом попробовал дозаткнуть (говорит все плотно), площадку для нажатия сцепления прощупал. И о чудо, все идеально заработало ... правда не долго. Часов на 6-7. Склоняюсь, что где-то все таки контакт шалит. В субботу будем более предметно смотреть

Думаю надо Ваши посты перенести в тему https://www.octavia-club.ru/f/A7/564...avia-a7-utrom/
Конечно ждем продолжения и решение.
У меня когда то была на максидоте типа, проблема запуска, решилась протиркой контактов замка зажигания.

Всем привет. Проблема решилась сама собой. Причину так и не успел найти. Всем спасибо