Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Здравствуйте.
7к уже накатал, средний не превышает 6.5 литров (т.к. много трассы)
первые 2 тысячи периодически появлялись щелчки со стороны ремней (может ролик какой) до дилера не доехал, само все пропало
что заводское масло, что залитое на 5ти ккм шел 0-30 подливаю грамм по 100

Сообщение от Сергей-ВРН

что залитое на 5ти ккм шел 0-30 подливаю грамм по 100

Как шел? 502? За какой пробег подливаете по 100?! И где уровень стоит на щупе?!

Вчера на ТО-3 пришлось поменять свечи, с завода стояли Bosch
P_20160614_182821.jpg
Вот такой результат за 45 000 км и 6 литров сгоревшего масла за это время (расходуется около 130 мл на 1 000 км).
На новых свечах (NGK) изменений в динамике и расходе топлива не ощутил.

Сообщение от Rumpelstiltskin

Вчера на ТО-3 пришлось поменять свечи, с завода стояли Bosch
P_20160614_182821.jpg
Вот такой результат за 45 000 км и 6 литров сгоревшего масла за это время (расходуется около 130 мл на 1 000 км).
На новых свечах (NGK) изменений в динамике и расходе топлива не ощутил.

пистец. ГБЦ я так понимаю не меняли? а похоже надо.

Сообщение от oleg_73

пистец. ГБЦ я так понимаю не меняли? а похоже надо.

ГБЦ выпуска 23.07.13, не менял.

а может стоило поменять, пока была гарантия?

Сообщение от LazySerg

а может стоило поменять, пока была гарантия?

Конечно стоило ))) Только расход масла укладывался в VAGовские нормы.
Использовал полнозольные масла, сейчас перешёл на С3 (Valvoline SynPower MST C3 5W40 / BMW LL-04, MB 229.51, Dexos 2, WV 50200/50500/50501).
Не панацея, но всё же меньше шлама будет оставлять в камере при сгорании.

Сообщение от Rumpelstiltskin

Конечно стоило ))) Только расход масла укладывался в VAGовские нормы.
Использовал полнозольные масла, сейчас перешёл на С3 (Valvoline SynPower MST C3 5W40 / BMW LL-04, MB 229.51, Dexos 2, WV 50200/50500/50501).
Не панацея, но всё же меньше шлама будет оставлять в камере при сгорании.

У меня ГБЦ 28-08-13 - предыдуший хозяин лил кастрол и что-то не айс оно, сейчас перешел на полнозольное NGN 0-40, там как раз допуск VW 50200/50500. проехал 400 км, угара нет. уровень как был так и есть. По идее если бы был расход масла не в допусках, то владелец бы поменял его.

Сообщение от LazySerg

У меня ГБЦ 28-08-13 - предыдуший хозяин лил кастрол и что-то не айс оно, сейчас перешел на полнозольное NGN 0-40, там как раз допуск VW 50200/50500. проехал 400 км, угара нет. уровень как был так и есть. По идее если бы был расход масла не в допусках, то владелец бы поменял его.

После как откатаете нжн отпишитесь в масляной теме как оно отработало...

у меня сейчас бош и бош стояли с завода, пробег на них был 37 тысяч-