Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Kalyka

Добрый день . С ориентируйте по ценам примерно сколько вылезит замена ремня ГРМ 1.4 tsi chpa у оф. дилера на сколько рассчитывать примерно. Пробег завалил за 120 тыс

нет проблем - езди спокойно до 180, так как в европе замена на 240тыс.

Возможно и клапан. У меня на 1,2 двигателе меня этот клапан. Было так - машину внезапно затрясло/затроило, конкретно, ехать было почти невозможно. Ошибку показал как раз эту - "Несоответствие положения распредвала и КВ". Вынули датчик - сетка его была порвана.
Возможно ваш датчик забился грязью слегка.
Официалы сняли датчик с другой машины - все заработало, далее заказали датчик за 6 тыс.!!! и работа по установке - 300 руб.

Есть ли программа самообучения именно для двигателя 1.4 tsi 110 kw ? и чем отличаются моторы 110 kw и 103 kw ?

Сообщение от aptem

Есть ли программа самообучения именно для двигателя 1.4 tsi 110 kw ? и чем отличаются моторы 110 kw и 103 kw ?

Ничем,кроме прошивки(+10л.с.) и обозначения модели.

Устройство же абсолютно идентичное.

Сообщение от skodovodoff

Ничем,кроме прошивки(+10л.с.) и обозначения модели.

Устройство же абсолютно идентичное.

понял, спасибо за ответ . Может кто в курсе где можно почитать про тнвд что стоит на 1.4 tsi 140-150 сил ... в программах самообучения не могу найти информации толковой по нему

Сообщение от Андрей(регион 13)

Подскажите по стуку
https://www.youtube.com/watch?v=NpuOqZ3_kGo
Видео не мое, но стучит также. Октавиа А7 2017 года 1,4 (150 л.с.) механика, пробег 11500. Дилер говорит что это толкатель ТНВД и это нормально.

Отвечаю сам себе (но может кому интересно). После последнего настойчивого обращения к дилеру, с огромнейшей просьбой об каком либо оформлении моего обращения по поводу стуков, были даны рекомендации вот такого плана:

TPI – 2015115/2 от 15.12.2017
- Указания для службы сервиса:

• стуки/щелчки ТНВД;

- Описание неисправности клиентом/Заключение санции:

• Во время работы двигателя слышны посторонние стуки или щелчки в моторном отсеке.

- Техническое обоснование:

• Указанные шумы возникают из-за открывания и закрывания обратного клапана насоса высокого давления;
• Чтобы убедится в отсутствии неисправности, поднять частоту вращения выше 3000 об/мин. Если после отпускания педали акселератора интенсивность шумов на короткое время снижается, то явление соответствует нормальному техническому уровню (см. пример в приложении).
• После пробега 10000 км происходит незначительное изменение характера шумов, после чего шумы стабилизируются. Изменение характера шумов возникает, когда обратный клапан полностью садится в седло клапана;

- Решение в условиях сервиса:

• По указанной выше рекламации ремонт не проводить;
• Речь идет о нормальных рабочих шумах насоса высокого давления. Это обусловлено конструкцией и отвечает современным техническим требованиям. Опасности повреждения насоса высокого давления или других узлов нет;
• Причину стуков следует объяснить клиенту.

- Указания по расчетам:

• Необоснованная замена деталей в рамках гарантии не компенсируется!

Уважаемые, не подскажете, передний подшипник генератора начал выдавливать смазку. Пробег 45 тысяч, движок 1,4 TSI, у знакомого двигатель 1,2 - картина та же. Каких либо проявлений в виде шумов и т.д. пока не замечено. У кого подобная картина ? И дальнейшие действия (если было подобное).

Сообщение от SKOc1.4

Уважаемые, не подскажете, передний подшипник генератора начал выдавливать смазку. Пробег 45 тысяч, движок 1,4 TSI, у знакомого двигатель 1,2 - картина та же. Каких либо проявлений в виде шумов и т.д. пока не замечено. У кого подобная картина ? И дальнейшие действия (если было подобное).

это обгонная муфта генератора,если начало давить смазку,ей скоро конец,лучше меняйте,а то где нибудь встанете без зарядки генератора.
https://www.drive2.ru/l/493079289084772913/

Сообщение от kos3660

это обгонная муфта генератора,если начало давить смазку,ей скоро конец,лучше меняйте,а то где нибудь встанете без зарядки генератора.
https://www.drive2.ru/l/493079289084772913/

Спасибо за информацию !

Все нашел проблем, долго искал почему трясет машину на холостом аж зубы стучат. Все дело в МАХОВИКЕ было. заменил все работает как часики. Напомню у меня шкода 1,4турбо DSG7 2014 год.