Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Вы чего коксом закинулись, товарищи. 2,0.
Тема двигателя 1,4

Сообщение от alexiv

Вы чего коксом закинулись, товарищи. 2,0.
Тема двигателя 1,4

Причина тряски? Я же написал про DJKA, это как раз 1.4т Ea-211 о котором идёт речь в теме.
Как по мне идея с насосом так себе, всё равно под машину надо лезть. Вот в двухлитровых да, можно и насосом ибо фильтр сверху но в 1.4т меняю по старинке и как уже написал откачиваю остатки шпритцом, идеально выходит. Некоторые домкратят правую сторону и тд.

Сообщение от flashback

Причина тряски? Я же написал про DJKA, это как раз 1.4т Ea-211 о котором идёт речь в теме.

Меня не надо про свои тряски приплетать, это не сложно ведь. Не флудилка.

При замене масла заливают 4л канистру, сливают наверное около 3.9 л судя по щупу. Заказал насос, думал буду менять сам раз в 5000 км (250м/ч) без смены масляного фильтра и раз в 15000 км с заездом на СТО

Сообщение от ahimas80

При замене масла заливают 4л канистру, сливают наверное около 3.9 л судя по щупу. Заказал насос, думал буду менять сам раз в 5000 км (250м/ч) без смены масляного фильтра и раз в 15000 км с заездом на СТО

Ваша логика не знает границ, как умудряетесь отследить уровень масла. Заказ насоса, думал не думал, дело ваше.
Трясанули форум, чуть не прошелся по невинным форумчанам.
Оказывается все просто решается.
Южанин похоже меняет менее 3000р. свечи масло антифриз фильтра, с расходниками в год. Ну и славно, дело хозяйское.

Сообщение от alexiv

Все просто, не твоего ума дело.
Следующий на станции заливания крови, вот и думай. Сочи всегда зажигают мемами, никого не обманут.

Думать не твоё, одни пуки в лужу , беспомощный ты наш .

Сообщение от alexiv

Ваша логика не знает границ, как умудряетесь отследить уровень масла. Заказ насоса, думал не думал, дело ваше.
Трясанули форум, чуть не прошелся по невинным форумчанам.
Оказывается все просто решается.
Южанин похоже меняет менее 3000р. свечи масло антифриз фильтра, с расходниками в год. Ну и славно, дело хозяйское.

Завидуешь ? Ты похоже и в менее 3х уложишься раз уже всё подсчитал , а я даже и не прикидывал , но специально для тебя , только стоимость масла в год выходит около +-20 тыс , это 4-5 замен , ты бы уже повесился от таких расходов …

Сообщение от ahimas80

При замене масла заливают 4л канистру, сливают наверное около 3.9 л судя по щупу. Заказал насос, думал буду менять сам раз в 5000 км (250м/ч) без смены масляного фильтра и раз в 15000 км с заездом на СТО

С маслом делаю так же; весной откачиваю насосом не меняя фильтр, в ноябре заезжаю в сервис (масло,фильтр)
годовой пробег ~15тыс.

Сообщение от Бруно

С маслом делаю так же; весной откачиваю насосом не меняя фильтр, в ноябре заезжаю в сервис (масло,фильтр)
годовой пробег ~15тыс.

Сколько литров получается откачать?

Сообщение от ahimas80

Сколько литров получается откачать?

Скачиваю около 4 л. до тех пор масло уже не идет, только пузырьки. Пытаюсь слить по максимуму, ищу трубкой остатки, бывает вроде все, только воздух выходит, а пошевелишь шланг, подвигаешь туда сюда и снова закапает. Затем заливаю грамм 200 нового масла, жду пока стечет, минут 10. Снова скачиваю уже потемневшее, смешавшееся с несливаемым остатком, опять до пузырьков. Все делается без спешки и суеты.
Свежего масла входит примерно 4 л. до макс. по щупу. Езжу до поздней осени, тыс. 7-8.