Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Форум тормозит https://www.octavia-club.ru/f/gsm/25...bka-ili-schup/ и https://www.octavia-club.ru/f/gsm/25...bka-ili-schup/

Неужели мало тем, откачка масла через щуп? Объединяю сил нет, и вот снова здорова.

Посоветуйте. Машина Фольц Поло 2020 года у жены пробег 43 тыс. км, мотор 1.4TSI на 125 л.с. По сути почти тот же мотор, что и на Октавиях 1.4. В последние 3-4 месяца периодически (1-2 раза в месяц) при запуске машины после ночной стоянки с автозапуска, когда приходишь на панели горит EPС. При этом машина работает на ХХ ровно и штатно. Если заглушить и снова запустить, EPC больше не появляется и дальше недели на 2-3 забываешь про это. Потом картина может повториться.
Подключал Васю, в истории ошибок в моторе висит следующая запись:
Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML:
Компонент и/или версия: R4 1.4l TFS H26 0668

1 неисправность:

4178 - Неисправность в системе подачи топлива
P0148 00 [01100101] - -
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 42627 km
Дата: 2025.03.28
Время: 13:44:30

Частота вращения двигателя: 614.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 38.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 6 °C
Температура воздуха на впуске: 6 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.473 V
Индекс забывания по OBD: 40
Высокое давление топлива: заданное значение: 11.9690 MPa
Высокое давление топлива: фактическое значение: 13.0225 MPa
Высокое давление топлива: выходное значение регулятора: -0.2565 MPa
Низкое давление топлива: заданное: 541.1 kPa
Топливный насос: номинальное значение: 58.043 %
Знач. адаптации низк. давл.топл. для эл. топл.насоса: моделир.: 30.0 kPa
Топливо: уровень в баке: 46.0 l


Готовность: 0000 0000



С EPC жена ехать не пробовала, всегда перезапускает мотор когда видит эту ошибку. Поэтому проявляется ли как то этот EPC на работе авто в движении данных нет.
После того как пару раз выскакивала эта хрень и посмотрел ошибку Васей, поменял топливный фильтр под правым порогом. Ничего не поменялось... Что может быть такое?

Ребят привет надеюсь правильную тему выбрал. В общем был масложор нормальный, сделал раскоксовку всё как положено, упал расход с 1,2л на 1000 до 200-300гр на 1000. В целом меня устраивает но.. Теперь как-то громковато работает двиг. Это норма?

Сообщение от Леонид8

Ребят привет надеюсь правильную тему выбрал. В общем был масложор нормальный, сделал раскоксовку всё как положено, упал расход с 1,2л на 1000 до 200-300гр на 1000. В целом меня устраивает но.. Теперь как-то громковато работает двиг. Это норма?

Я делал когда раскоксовку меня предупредили что шлак может ещё какое-то время вымываться, из-за этого будет подшумливать. Можно залить присадку моющую, можно спец. моющие масла прогнать. Ну и масло потом лить не паль. Я себе последнее время нашенское Sintec 9000 5W30 беру, меня устраивает, постепенно двиг стал тише и тише работать))

Кто знает, такие коррекции при движении по трассе считаются нормой?
https://ibb.co/Vh1QCrc

Сообщение от ahimas80

Кто знает, такие коррекции при движении по трассе считаются нормой?
https://ibb.co/Vh1QCrc

Расскажи, что это за показания. Не все знают, где и как их считать.
Для вставки на форум, копируй вв код нужного размера. Будет сразу картинка отображаться.

Сообщение от Леонид8

Ребят привет надеюсь правильную тему выбрал. В общем был масложор нормальный, сделал раскоксовку всё как положено, упал расход с 1,2л на 1000 до 200-300гр на 1000. В целом меня устраивает но.. Теперь как-то громковато работает двиг. Это норма?

В разделе 7 ФЛ вроде была по памяти тема масложера 1,4. Не помню точно.

Сообщение от еgor

Я делал когда раскоксовку меня предупредили что шлак может ещё какое-то время вымываться, из-за этого будет подшумливать. Можно залить присадку моющую, можно спец. моющие масла прогнать. Ну и масло потом лить не паль. Я себе последнее время нашенское Sintec 9000 5W30 беру, меня устраивает, постепенно двиг стал тише и тише работать))

Синтек может попробую, я по совету взял Shell но видимо лоханулся и взял какой-то палёный... Уж слишком была заманчивая цена ?

Сообщение от Леонид8

Синтек может попробую, я по совету взял Shell но видимо лоханулся и взял какой-то палёный... Уж слишком была заманчивая цена ?

Что значит палёный , по каким критериям ? Масло на звук работы не влияет , маховик скорее всего постукивает , на 1,4 это частая муйня .

Сообщение от Леонид8

Синтек может попробую, я по совету взял Shell но видимо лоханулся и взял какой-то палёный... Уж слишком была заманчивая цена ?

Шелл можно брать только у нескольких продавцов как и Мобил, Кастрол, эти продавцы давно возят серыми схемами и масло уже даже проверял в лабах, пока так никто и не подловил кажется, разве что были случаи подмены на Озоне но то ублюдки покупатели возвращают уже подменённое масло и оно затем приходит другому покупателю если тот сделал заказ. Тут надо всегда проверять вес, морозить, оценивать цвет, любые признаки канистры типа УФ или там качества изготовления. Или вообще не связываться в этими фирмами ибо зачем, есть масла не хуже но с дистрибьюторами в стране где левака точно не будет.