Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Думаю дело не в масле. Залит Шел Хеликс Ультра 5-40. Те же самые температуры были год назад и на Мобил 1. Защита двигателя не стоит, сетка есть.

Шелл 0-30 в пробке на жаре 102-105 градусов,120-130 км/ч максимум 110 градусов было. 92т. пробег,сетки нет,защита штатная пластмаска. В холодное время 97-98* пробка и до 100 км/ч,если выше 120-130 Км/ч 105-107 *

Сообщение от Ganz74

Шелл 0-30 в пробке на жаре 102-105 градусов,120-130 км/ч максимум 110 градусов было. 92т. пробег,сетки нет,защита штатная пластмаска. В холодное время 97-98* пробка и до 100 км/ч,если выше 120-130 Км/ч 105-107 *

Все то же самое, на Shell Ultra 0-30, только есть защитная сетка в бампере и пробег 118000

Сообщение от Wentid

Всем привет!!!

Приобрел шкоду октавию А7 с мотором 1.4 tsi CHPA 2014 года с пробегом 80 тыс.км..
Столкнулся с проблемой: появляются пропуски зажигания по всем цилиндрам на холостом ходу, особенно при запуске, как только начинаешь движение они пропадают. На хх двигатель бывает подтряхивает, обороны не плавают.
Пару раз за месяц мигал чек и гас через 4 секунды. Ездил к оф. дилеру чистили форсунки и меняли свечи. Мотор стал работать по лучше, но все ровно периодически появляются пропуски.
Вчера опять мигал чек и пропал, подключился пропуски зажигания по 2 цилиндру. Сегодня при запуске так хорошо ее начало трясти, подключился 20 пропусков на 1 цилиндре. Заглушил и завел мотор, пропуски стали меньше, 1-2 по цилиндрам, после начала движения они пропали вообще. Читал много про данную проблему, у многих так. Может кто подскажет как решал эту проблему.
Заранее благодарен)))

У меня Джетта 1,4 czda, сменили маховик, проблема ушла

К 40к пробега ехать стала как при включённом кондиционере.В чем дело? Возможно ли это из-за отсутствия фреона ??

Сообщение от Кирстон

К 40к пробега ехать стала как при включённом кондиционере.В чем дело? Возможно ли это из-за отсутствия фреона ??

Вы думаете есть связь между отсутствием фреона в системе кондиционировая и тягой двигателя?

Сообщение от Air-hunter53

Вы думаете есть связь между отсутствием фреона в системе кондиционировая и тягой двигателя?

Весьма вероятно чел пересел с другого авто, на котором при включении кондера ее за жопу держат.
Или езидил всегда с выключенным и по осени решил второй раз включить.
Короче, взаимосвязь на уровне жопомера.

Сообщение от Ganz74

Шелл 0-30 в пробке на жаре 102-105 градусов,120-130 км/ч максимум 110 градусов было. 92т. пробег,сетки нет,защита штатная пластмаска. В холодное время 97-98* пробка и до 100 км/ч,если выше 120-130 Км/ч 105-107 *

Этим жарким летом при скорости 160кмч, температура масла 117 была, температура антифриза 110 вроде(точно не скажу, но за 90 далеко вправа ушла, я сразу скорость потом сбросил) , при скорости 110 -130кмч, масло- 95, короче при резком нажатии на газ температура скочком вверх понимается, если медленно набирать, то все норм.

Ребят, я только вернулся в клуб.
Вопрос скорее всего нубовский, ибо ранее была Окташка А5 с 1.6,
Щас купил машинку не глядя с 1,4 на ручке
Вроде все ок, правда проехал всего 300 км, но пробег там 247... Вот хочу понять, сколько еще есть ресурса у этого мотора и что меня ждёт...
Да и топливо требуется 98-й вроде бы, а у меня проверенные только Тат-Нефть на котором максимум 95-й...

Сообщение от Saide

Ребят, я только вернулся в клуб.
Вопрос скорее всего нубовский, ибо ранее была Окташка А5 с 1.6,
Щас купил машинку не глядя с 1,4 на ручке
Вроде все ок, правда проехал всего 300 км, но пробег там 247... Вот хочу понять, сколько еще есть ресурса у этого мотора и что меня ждёт...
Да и топливо требуется 98-й вроде бы, а у меня проверенные только Тат-Нефть на котором максимум 95-й...

95 переваривает отлично. Масло менять 7,5-10т км. И все будет отлично. Ресурс мотора больше 1млн