Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Бесполезный спор. Но для себя я выводы сделал, в том числе и цифры сейчас пересмотрел.
Для меня пока существую шипы и скандинавки, каждая для своих целей. Для всего остального есть летняя резина.
Для тёплой зимы есть топовые скандинавки с XL боковиной.

С 80 до 0 на мокром асфальте.
Викинг6: 40.6 38.26; 36.5
Ts-860: 52.2; 34.4; 33.5

P.s ОФИГЕТЬ РАЗНИЦА... Вот это да!
Особенно когда посмотришь кто и как тормозит на снегу и льду. Да, прямо на голову выше.
Аксей уже купил свои комлекты, я купил свои. Сидим хвалим свои покупки, лол.

Без обид Аксей, ничего лично. Это просто я пришёл к такому выводу. Считаешь, что на европейках ты получаешь какое-то преимущество? Я уже спрашивал тебя про скорости на мокрой дороге и в поворотах, предельные скорости на которых машина уверенно идёт. Тебе как человеку который надеется зимой только на ESP это, не составит труда сказать. Если захочешь конечно.

Сообщение от Васильич32

На льду европейки тормозят на 20м хуже липучек, а на мокром асфальте всего на 13м лучше. Так что никакого "на голову" нет. http://colesa.ru/news/52152

Исходя из этих картинок самой универсальной покрышкой оказалась ... шипованная Конти. С чем я себя и поздравляю ))

Сообщение от dimms

Исходя из этих картинок самой универсальной покрышкой оказалась ... шипованная Конти. С чем я себя и поздравляю ))

Универсальная резина. С берушами в ушах самое то!

Сообщение от dimms

Исходя из этих картинок самой универсальной покрышкой оказалась ... шипованная Конти. С чем я себя и поздравляю ))

Как быть с тем, что будет с шипами например у нас с Циркулем? На югах то бишь.
Тогда надо сказать, что липучки самые универсальные для мягкого климата, а шипы для более сурового.
У нас есть и снег и тонкая ледовая плёнка и мокрый, сухой асфальт. Идеальные условия для липучки. Собственно я не знаю не одного человека который ездит на евро зиме у нас. На шипах знаю, на скандинавках тоже полно, даже больше чем на шипах.
На примере машин которые я вижу на шипах могу сказать, что шипы вылетают, шипы стачиваются. Как там с торможением и сцеплением у таких изношенных шин? Вон Аксей в Сургуте всё время на шипах, не ездит. Ну и шумность разумеется дно по сравнению с нормальными липучками.

Много толку от шипов на снегу? Или его будет очень много когда их по вырывает и сточит?

P.s Вот сейчас идёт снег и как обычно всё таит, опять всё мокрое, грязь, наверху полно снега.
Ну и полный привод конечно дополнительно вносит решающие коррективы в отказе от шипов, но это лично ко мне относится.

Она оказывается липучку еще и на снегу умыла, спасовав только на сухом асфальте:




Врут поди фины со своими тестами ))

Жёстко умыла...
Источник бы, да и другие тесты поглядеть.

Сообщение от dimms

Она оказывается липучку еще и на снегу умыла, спасовав только на сухом асфальте.

Ты крут, чувак!

Надо ездить, а не тесты смотреть.0

Сообщение от Васильич32

На льду европейки тормозят на 20м хуже липучек, а на мокром асфальте всего на 13м лучше. Так что никакого "на голову" нет. http://colesa.ru/news/52152

Серьезно считаешь что разница в тормозном пути с 80 км/ч на асфальте, составляющая 42%, это не на голову? Кстати, по льду европейка уезжает дальше на 34%, что и подтверждает мои слова о том, что европейки не настолько хуже липучек на льду (если честно, то на льду дерьмо и те и другие), насколько лучше на мокром асфальте. ;)

С 80 до 0 на мокром асфальте.
Викинг6: 40.6 38.26; 36.5
Ts-860: 52.2; 34.4; 33.5

То бишь получается, что евра просто хуже. Есть небольшое преимущество в торможении на мокром асфальте, сильная просадка на льду, не сильная просадка на снегу.
Нет такого поведения в крепкие морозы как у липы.

42%...
Пиковая цифра хуже причём у евры...
На льду евро не особо тестирую и вообще скорости разные, сложно сравнить. Но то, что получается сильно уступает скандинавкам.

P.s А я вот не верю твоим тестам, а верю другим. Понимаешь, что творится с тестами? Всё мутно.