Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от Vladimir.fin

зачем прикрывать, вся Европа ездит (кропа Скандинавии) на них, тем более природные катаклизмы чаще стали.

Европейки лучше себя ведут в катаклизмы?

Кстати, а каков реально процент на глазок именно у вас? Получается у вас европейки намного лучше реализуются чем Скандинавки? Климат то у вас не скажем, что мягкий.
С шипами в Европе опять же бывают проблемы.

P.s А так да, согласен. Ездить можно на всём. Но я всё же предпочту резину которая немного уступает в торможении на мокром но сильно превосходит на льду или снегу.
Кто-то у кого только мокрые дороги или просто нравится Европа предпочёт её, как та бабушка у вас.

Сообщение от flashback

Европейки лучше себя ведут в катаклизмы?

Кстати, а каков реально процент на глазок именно у вас? Получается у вас европейки намного лучше реализуются чем Скандинавки? Климат то у вас не скажем, что мягкий.
С шипами в Европе опять же бывают проблемы.

P.s А так да, согласен. Ездить можно на всём. Но я всё же предпочту резину которая немного уступает в торможении на мокром но сильно превосходит на льду или снегу.
Кто-то у кого только мокрые дороги или просто нравится Европа предпочёт её, как та бабушка у вас.

Про катаклизмы типа заморозков и снега в Германии или Франции пишу, так как раньше там круглый год на летней катались, а теперь стали европейку одевать на зиму. И при плюсе не плывет, и в морозец безопаснее ездить.
У нас в Скандинавии (Норвегия, Финка, Дания, Швеция) в основном шипы 70проц, процентов 25-27 скандинавская липа, ну процента 2-3 на европейке.
И в морозы ну и на снегу сканд липа ведет себя лучше европейки. Выше 0 конечно наоборот.

Сообщение от Vladimir.fin

А что я)) Я на шипах минимум полгода, сегодня опять снег валит, гололед страшенный.
А ездить можно на всем что нравится, лишь бы с умом. Одна знакомая бабуля у нас на конти 860 ездит, только ооооочень медленно, и только по городу.

Интересно кто бы это мог быть, не припомню что-то здесь таких

Сообщение от Medivh

Интересно кто бы это мог быть, не припомню что-то здесь таких

А я вот припоминаю одну. Шифруется видимо.
Недавно покупала 860.

P.s Забавно.

Сообщение от flashback

Тогда к чему все эти утверждения о преимуществе европы? Алексей, тогда все эти тесты можно считать конём в вакууме и всё проверять своим задом.
Я вот считаю тесты на которые ты опираешь, сферическим конём в вакууме. Ты считаешь мои. Вот и поговорили.
По моим тестам там нет 42% далеко нет...

Не пойму, ты дурачка включил что ли, как и прошлый раз? Я (и не только я), выклыдавали все совместные тесты липучек и европеек, которые только нашли, и ВЕЗДЕ европейки существенно выигрывали у липучек на мокром асфальте. Ещё раз повторю - резину сравнивают между собой очно, т.е. в одном тесте и в одинаковых условиях. А не при +25 градусах зимнюю резину, где на европейках намерили 50 с лишним метров тормозного пути, а ты носишься с этой цифрой как с флагом)))

Сообщение от Циркуль

...
Каждый выбирает исходя из своих предпочтений, т.к. ЛЮБАЯ резина - это компромисс.В чём то выигрываешь, в чём то проигрываешь.
У меня в городе снег и лёд бывает недели две в году, но всегда неожиданно.Поэтому, чтобы не цокать шипами по асфальту как олень копытцами, для себя выбрал(давно) липучку.Скандинавскую.Породистую.
Ставлю в январе, снимаю в марте.Если в это время выпадет снег, то включаю голову и соваюсь потихоньку, не рискуя, все эти ужасные пять дней скользкой зимы.Кстати, в городе становится пусто и относительно безопасно, т.к.чОткие реальные пасаны не могут выехать на летней резине и опущенном ТАЗе.
Я - за комфорт зимой, а на снегу и льду еду очень осмотрительно, зная, что скользко, а у меня не шипы.

Так вот я тебя и спросил, исходя из твоих условий, зачем всю зиму ездить на липучке, если снег и лёд всего две недели, и эти два раза по 5 дней ездишь очень осторожно? С осторожностью и на европейке можно 10 дней покататься, зато всё остальное время будешь в выигрыше, даже если не гоняешь особо, плюс будет в меньшем износе европеек по сравнению с липучками.
Ну есть же логика в моем предложении, если вся Европа (кроме Скандинавии) ездит на еврозиме, и катаклизмы в виде снега и льда у них случаются не реже чем у вас на Кубани?

Зимнюю резину покупал, не сильно вникая - "европейка-скандинавка" - главное - без шипов, шоб тихо было.
Традиционно выбрал Конти шестой. Два -три месяца езжу потихоньку, отдыхаю от летних гонок, дискомфорта не испытываю, сознание того, сознание того, что -"вдруг сугробы, а я всё равно проеду"-примиряет с реальностью.

Аксей, да не включаю я дуркачка, не надо бомбить, это бесполезно.
Тесты есть, скорости и описание есть, всё понятно так же как и на твоих тестах и насрать, что они, не совместные и то, что они тебе неудобны поэтому ты включает режим весёлого молочника и игнорируешь их.
А я вот, не игнорирую. Вот и разные у нас мнение. Факт остаётся фактом, скандинавка прекрасно ведёт себя на мокрой дороге и лучше ведёт себя зимой.

А твои тесты это, что? Может есть видео,регламент, они такие честные неподкупные или их много проведено? Ничего у тебя нет, да даже видео как такового нет. Где тогда причины доверять твоим тестам? Написать можно, что угодно.
Тесты на торможение по мокрому асфальту. Я верю, что истина где-то посерединнее между результатами евры. Думаю, что они действительно лучше тормозят на мокром покрытии, на метра 3-5. Но так же хуже тормозят на снегу, льду, имеют меньше проходимости, дубеют на сильном морозе и тд. Вот об этом я тебе и говорю, о субъективности тестов, о том, что каждый верит своему и ничего ты, не сможешь доказать. Ибо ты такой же диванный теоретик в шинах как и я.

Что касается меня то я вот спокойно езжу на скандинавке и в снего и говна и по мокрой дороге и не задумываюсь о евре, а зачем и какой смысл?
Я лучше короткие снегопады, езду по снегу и ещё кучу всего переживу на скандинавке, уверен в ней больше.
Я уже всё сказал и по поводу своих условий и по поводу преимуществ липы, не вижу чего можно добавить. Всё ездится, рулится, тормозится. И я свои скорости называл, ты промолчал.

P.s Разговор окончен, ты никогда меня, не переубедишь, а я тебя. Ездим дальше.

Не плохой разбор полетов по шипам и липучкам.
Комментирует технический эксперт Continental.
До 7:55 - заезды
После 7:55 - комментарии

Сообщение от Техно-Вторник

Не плохой разбор полетов по шипам и липучкам.
Комментирует технический эксперт Continental.

что-то там в кратце, нет возможности видео смотреть?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

что-то там в кратце, нет возможности видео смотреть?

Вкратце так: липучку пользуйте при плюсовых температурах. Всё что ниже нуля - шип выигрывает.
К слову, этот эксперт Континенталя живет в Москве и ездит тоже на шипах.