Тема: Клиренс А7

http://www.youtube.com/watch?v=PAXnvfeIxFw

Известное всем Шкодоводам избитое видео. Спорить можно до потери пульса, что это не вина ППД, а кривые руки водителя и неблагоприятные дорожные условия. А ещё некоторые скажут, что у этой Октахи не было ЕСП... Однако меня не переубедишь, соглашусь и с тем, что водитель сплоховал, (асфальт заметьте - сухой!) и ЕСП не сработало, НО основное - 1)ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ, 2)огромная корма Октавии, ну и главное после скорости - 3) ВЫСОКИЙ КЛИРЕНС!!! В жизниб так Матрёху не закрутило.

Сообщение от Russell2k

Я с защитой намерял 145мм. Ну на самом деле это все так не точно. Кто-то померяет на асфальте где будет небольшая ямочка, кто-то где небольшая горочка невидимая глазу. Вот тебе и разница.

если мерить защиту ближе к подрамнику , то да 145, а вот в переди я получил 147 даже , а не 145)))) , путем подгиба зашиты и подгиба( изменил угол) передних кронштейнов. никакие проставки ставить не буду, я считаю что это нормальный клиренс, скоро поеду на тест драйв в смоленс. область и там будет 500 метровый участок через поле- лес , вот и проверим!

Ранее у меня была с 15 июля 2008 года по 19 ноября 2010 года Октавия А5, дв. 1,4 FSI, 80 л.с. пробег 57 000 км. Сейчас вторая Шкода Октавия FL, с двигателем 1,8 TSI, 152 л.с.,МКПП 6-ст, с 27.12.2010 года по настоящее время пробег 74 500 км. Я для себя уже сделал вывод, что А7 брать не буду по причине уменьшенного клиренса и заниженных в результате свесов. Для наших Архангельских убитых дорог это не есть хорошо, так как я иногда даже на своей шаркаю, правда очень редко. А по началу темы могу рассказать следующее: Я паркуюсь без каких-либо проблем всегда в плотную передними колесами к любому бордюру ничего не задевая (машина Чешка с ППД и резина 205/60/R16летом, а зимой 205/65/R15).Один раз подъехал к магазину и припарковал машину как обычно, т.е. описано выше. А справа стоит новенькая ярко синенькая РСка. Я получается припарковался на полкорпуса дальше, а у РСки жопа на дороге торчит. Иду в магазин и слышу сзади треск, оборачиваюсь, а это водитель РСки решил так же припарковаться ну и полез на бордюр, а когда стал с него слезать, то треску было еще больше. Я подходить не стал, торопился. А когда шел обратно РСки уже не было и какое я получил удовольствие взглянув на свою машину, так как еще от бордюра был зазор около 5 см. Поэтому поводу многие спорят, но я обе свои машины покупал из-за ее прекрасной универсальности (высокая посадка –клиренс, огромный багажник, приемлемые свесы спереди и сзади, хороший семейный и рабочий автомобиль, а не гоночный болит). По данной причине я не стал брать второй машиной Супреба, хотя мог, а купил еще дочке Шкоду Фабию.

Купили бы паркетник, чего дочке мучиться... Да и самому с такими дорогами...
Кстати, в 2007 году из Мирного (Плесецка) в Питер ехали на Опеле. Нормально доехали, так что плавали-знаем. Не надо тут про архангельские дороги.)))

Сообщение от ryg

Купили бы паркетник, чего дочке мучиться... Да и самому с такими дорогами...
Кстати, в 2007 году из Мирного (Плесецка) в Питер ехали на Опеле. Нормально доехали, так что плавали-знаем. Не надо тут про архангельские дороги.)))

А кто пишет, что мучается? Ни я ни дочка не мучаемся, наоборот очень довольны машинами. Потому я взял вторую Шкоду, так как меня полностью машина устраивает во всех отношениях, а осбенно - клиренс и езжу смело круглый год (даже в распуту) и очень доволен. А к снижению клиренса на А7 отношусь отрицательно, как и к возвращению к балке.

не понял ,разве клиренс уменьшили ? Вроде инфа была ,что 160 мм

Сообщение от Maur

не понял ,разве клиренс уменьшили ? Вроде инфа была ,что 160 мм

Где была? Во всех официальных спецификациях - 155 мм.

Увеличение просвета на Форд Фокус клуб -http://ffclub.ru/topic/42418/jump_600/#comments

Сообщение от Богданыч

А кто пишет, что мучается? Ни я ни дочка не мучаемся, наоборот очень довольны машинами. Потому я взял вторую Шкоду, так как меня полностью машина устраивает во всех отношениях, а осбенно - клиренс и езжу смело круглый год (даже в распуту) и очень доволен. А к снижению клиренса на А7 отношусь отрицательно, как и к возвращению к балке.

Полностью поддерживаю!!! Изначально брал машину исключительно из-за клиренса-только потом все примочки смотрел. А7 меня не интересует-буду скаут ждать (изначально хотел). Богданыч кто тебе сказал что клиренс не важен-плюнь на него (за исключением гоньщиков).Я москвич и до этого вольво (исцарапал все что только возможно) была-клиренс это оху....ая вещь!!!!! А за цену А7 я себе и пассат возьму (теже 155мм).

Сообщение от Богданыч

... Я паркуюсь без каких-либо проблем всегда в плотную передними колесами к любому бордюру ничего не задевая

Ну на счет "любого" вы явно погорячились.
150 ткм отъездил на авто с клиренсом 140 и ничего. Нормально везде парковался и на природу регулярно ездил.

Сообщение от Богданыч

Один раз подъехал к магазину .... А справа стоит новенькая ярко синенькая РСка.
Иду в магазин и слышу сзади треск... я получил удовольствие взглянув на свою машину.

Это не показатель.
А по поводу удовольствия. Думаю хозяин РСки получает не меньшее удовольстви глядя на свое авто.

Какая необходимость тыкаться колесом в бордюр?
У вас брызговики сзади есть?