Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от slk21

И по теме, странно но на складе в Риге 1.8 вообще нет да и с dsg не густо, или пользуется слишком большим спросом или наоборот что скорее всего.
http://www.skoda.lv/store/octavia/page/1/

Все-таки автомат это удел мегаполисов, да еще с нашими пробками. В той же Риге не вижу смысла гнаться за машиной на автомате, когда вполне доступны к заказу различные варианты на механике. И сэкономить можно, и надежнее :) Так что не показатель вовсе.

На складе держат самое:

востребованное;

дешёвое.


Видимо это дизель на палке.

В Риге одни светофоры. Там Ленинградки или Кутузовского проспекта нет. Так что и без пробок переключаться не редко придется.

Езда в пробке и между светофорами все-таки несколько разные вещи :) Да и не так уж там много светофоров, центр Питера в этом плане куда хуже ;)

Вот что выдал VAG про мотор нового поколения:
В 2014 году Volkswagen Group выпустила Бюллетени Технического Обслуживания (т.н. TPI) с информацией для официальных дилеров об автомобилях с поперечно-расположенными двигателям EA888, на которых может выйти из строя турбокомпрессор. Коды двигателей: CHH, CJX, CWZ, CNT, CXC, CXD и другие. Данное явление имеет массовый характер и на сегодняшний день VW не имеет стабильной ревизии турбокомпрессора.
С маслом вопрос решили, теперь другая напасть? Кажется что TDI в этой дилемме в лидерах?

Сообщение от Деня

Вот что выдал VAG про мотор нового поколения:
В 2014 году Volkswagen Group выпустила Бюллетени Технического Обслуживания (т.н. TPI) с информацией для официальных дилеров об автомобилях с поперечно-расположенными двигателям EA888, на которых может выйти из строя турбокомпрессор. Коды двигателей: CHH, CJX, CWZ, CNT, CXC, CXD и другие. Данное явление имеет массовый характер и на сегодняшний день VW не имеет стабильной ревизии турбокомпрессора.
С маслом вопрос решили, теперь другая напасть? Кажется что TDI в этой дилемме в лидерах?

Хоть одну замену турбокопроссора на форуме видел? И можно посмотреть полностью тпи?

Сообщение от Resurs

Хоть одну замену турбокопроссора на форуме видел? И можно посмотреть полностью тпи?

Делал чип на бус, попалось на сайте APR.
Вот предложил для обсуждения.

Сообщение от Деня

Вот что выдал VAG про мотор нового поколения:
В 2014 году Volkswagen Group выпустила Бюллетени Технического Обслуживания (т.н. TPI) с информацией для официальных дилеров об автомобилях с поперечно-расположенными двигателям EA888, на которых может выйти из строя турбокомпрессор. Коды двигателей: CHH, CJX, CWZ, CNT, CXC, CXD и другие. Данное явление имеет массовый характер и на сегодняшний день VW не имеет стабильной ревизии турбокомпрессора.
С маслом вопрос решили, теперь другая напасть? Кажется что TDI в этой дилемме в лидерах?

так это 2-литровые же?

Сообщение от Vovanoto

так это 2-литровые же?

EA888 - это кажется серия. В ней 2 модификации 2,0 и 1,8. Я так понимаю. Я не прав - поправите.

Сообщение от Деня

EA888 - это кажется серия. В ней 2 модификации 2,0 и 1,8. Я так понимаю. Я не прав - поправите.

Номера то, что скинул на 2 литра.