Тема: Octavia A7 Combi

http://cc.skoda-auto.com/cze/pages/step1.aspx

Сообщение от Mr.I

У меня с МКПП вообще любовь))) А с ПП придётся мириться с ДСГ(((

Да , уж ! Не в Европе мы живём . Как посмотришь здесь , то отчётливо это понимаешь . Например Cуперб комби 1.8tsi 4х4 МКПП к примеру и т.д. Эх , Рассея.....

К сожалению, не в Испании живем и нынешняя зима без снега скорее исключение чем правило. Прекрасно помню зимы 09-11 гг., когда самым большим дефицитом в магазинах стала лопата, а с ноября по апрель я возил в машине аш две их разновидности: совковую и штыковую. А особо продвинутые возили с собой лом. Так вот той зимой я точно для себя решил что хочу ПП. В повседневной городской жизни он не нужен, но не было ни одной зимы когда я бы не подумал об его необходимости.

Сообщение от ilnov

....
Так вот той зимой я точно для себя решил что хочу ПП. В повседневной городской жизни он не нужен, но не было ни одной зимы когда я бы не подумал об его необходимости.

Каждый раз, видя эти слова вспоминаю кроссоверы, зарывающиеся в снег всеми 4-мя колесами :) ПП не панацея ни разу. Лучше м.б. с постоянным ПП, но держать такой на пару случаев застревания за зиму накладно.

Лишившись как-то зимой полного привода из-за поломки насоса халдекса, я 2 зимних снежных месяца имел сильную ломку, вынужденно став передним приводом. И потом уже готов был отдать любые деньги ради починки. Все познается в сравнении. Для меня, проездившего 7 лет на шкоде с полным приводом, передний привод был бы мучением зимой...

Сообщение от duk

Как по вашему , при поездках на дальние расстояния ( по российскому , но асфальту ) и в пределах города и области , что предпочтительнее Скаут или Комби 4х4 . Для себя считаю что комфорт в дальних поездках предпочтительнее , но в то же время зима и дороги .

мне казалось, что данный полный привод в большей степени для лучшей управляемости на дороге (мокрой или скользкой в том числе), нежели для битв в сугробах и на бездорожье. Так что, по мне, Комби 4х4 предпочтительнее при таком раскладе, имхо

Сообщение от Skea

Лишившись как-то зимой полного привода из-за поломки насоса халдекса, я 2 зимних снежных месяца имел сильную ломку, вынужденно став передним приводом. И потом уже готов был отдать любые деньги ради починки. Все познается в сравнении. Для меня, проездившего 7 лет на шкоде с полным приводом, передний привод был бы мучением зимой...

Видите, как здорово - Вам он помогает, значит нужен. Просто я в целом не приемлю ПП без нормального клиренса...

Сообщение от Валентинас

Каждый раз, видя эти слова вспоминаю кроссоверы, зарывающиеся в снег всеми 4-мя колесами :) ПП не панацея ни разу. Лучше м.б. с постоянным ПП, но держать такой на пару случаев застревания за зиму накладно.

Ездил с 09 по 12 год на Honda С-RV III, она уверенно закапывалась в песке на своём автоматически подключаемом "полном" приводе. А вот на асвальте была великолепна.
Надеюсь, Халдекс5 будет повеселее.

nikit05
А спортяга как себя ведёт?

Сообщение от Валентинас

..Просто я в целом не приемлю ПП без нормального клиренса...

Адресат Вашей реплики владеет А5 Комби, как я понимаю. Клиренс 165 мм, против 180-185 у большинства современных паркетников не так и мало. У того же CR-V клиренс 170 мм.

Сообщение от Шаурма

Адресат Вашей реплики владеет А5 Комби, как я понимаю. Клиренс 165 мм, против 180-185 у большинства современных паркетников не так и мало. У того же CR-V клиренс 170 мм.

Эт смотря какая база и свесы.

с правильного ракурса фото камеры заднего вида:

Неужели будут ставить штатно или это для выставочного экземпляра вкорячили ?