Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от Mr.I

...удовольствие от вождения (в моём случае МКПП рулит) + большую надёжность + меньшую стоимость (последнее самый незначительный аргумент)...

Что за город такой славный, где езда на мешалке приносит удовольствие?
Я хоть и предпочитаю механику, но последнее время она меня все больше и больше утомляет. Dsg7 явно не спасение, а dsg6 хоть и не без недостатков, но для меня является приемлемым компромиссом.
Полагаю многие из нас пришли к своей конфигурации через кучу компромиссов, потому и называется - собрал под себя.

Сообщение от volfram

Что за город такой славный, где езда на мешалке приносит удовольствие?
Я хоть и предпочитаю механику, но последнее время она меня все больше и больше утомляет. Dsg7 явно не спасение, а dsg6 хоть и не без недостатков, но для меня является приемлемым компромиссом.
Полагаю многие из нас пришли к своей конфигурации через кучу компромиссов, потому и называется - собрал под себя.

Дело не в городе, я вот в Мск живу и мне мешалка намного ближе и абсолютно не доставляет никакого дискомфорта, можно считать это фетишем) вчера качался на тестовом леоне с дсг и еще раз убедился в этом. З.ы. Дсг могу себе позволить, но не хочу)

Сообщение от 4@rodey

. З.ы. Дсг могу себе позволить, но не хочу)

Вас двое. Думал про механику - пп перевесил, но даже если б пп был доступен на механике я бы крепко подумал т.к. стоимость авто за 1300тр на механике - это ближе к эксклюзиву ну или спорту. Пока я доволен автоматом - реально не напрягает, даже я бы сказал расслабляет - пока.

Уже перестал звонить - менеджер сам сегодня отзвонился - чехи подтвердили 24-ю ПН. Но с ценой засада - якобы письмо от Шкоды от начала июня с окончанием действия прайс-протекшн, обещал перезвонить, жду. Я это к тому, что как-то сдвигается с мертвой точки ситуация, правда, не сказать, чтобы красиво это все выглядело...
P.S. Автомат/ручка - мне ручка привычней, но 4x4 безальтернативный, поэтому закрыл глаза и попробую еще и DSG6 - на нее нареканий в разы меньше, чем на DSG7. Ну а 4x4 давно хотел и именно в варианте УПП, а не паркетника - если припрет, то на даче заведу нормальный вседорожник, мыкаться на нем в городе - увольте.
P.P.S. Пока плюс ~50тыр хотят. Не смертельно, но и не сказать, чтобы это все радовало. -4% оформлю, есс-но, но это само собой...

Сообщение от OlegTsk

если припрет, то на даче заведу нормальный вседорожник, мыкаться на нем в городе - увольте.

Кстате до А7 был Тур А4 1,8 так при зрительно одинаковом дорожном просвете (реальный 120мм фото где то выкладывал) на А7 уверенней проезжаю по разбитой грунтовке (там где на Туре приходилось подтормаживать чуть ли не до нуля). Я так думаю всё из за лучше настроенной подвески (не клюёт носом на кочках). Так что и в этом плане прогресс на лицо.

Сообщение от ТренеР

Думал про механику - пп перевесил, но даже если б пп был доступен на механике я бы крепко подумал т.к. стоимость авто за 1300тр на механике - это ближе к эксклюзиву ну или спорту..

В случае с ВАГом это скорее ближе к продуманству, ибо на вторичке с тобой начинают разговаривать только после того, как услышат ответ на первый вопрос, - на авто стоит не ДСГ (такой вывод сделал когда ради интереса ездил на своём Суперб на авторынок, так сказать изучить спрос) Мой авто стоит дороже 1.3 млн.руб, добавь я ещё и ПП, то стоимость была бы в районе 1.5 млн, вот это точно был бы эксклюзив - Шкода гольф-класса за 1.5 ляма

Mr.I,

Мне кажется, вы услышали то, что хотели услышать.
Как ни станно, RS FL, на вторичке уходят как горячие пирожки. А их в Россию поставляли только с DSG6.
Дизельные моноприводные Пассаты с DSG6, так же расходятся без проблем.

P.S.
Никто не умаляет Ваш выбор, так, что зашищать его так рьяно не стоит. Тут взрослые люди сделавшие осознанный выбор.

Никогда не брал машину с прицелом на продажу. Я беру машину для себя, а не для следующего владельца, так что мне глубок пох на ликвидность, и не считаю это сколько-нибудь важным параметром выбора новой машины. ИМХО, да.

Сообщение от Novый

Mr.I,

Мне кажется, вы услышали то, что хотели услышать.
Как ни станно, RS FL, на вторичке уходят как горячие пирожки. А их в Россию поставляли только с DSG6.
Дизельные моноприводные Пассаты с DSG6, так же расходятся без проблем.

P.S.
Никто не умаляет Ваш выбор, так, что зашищать его так рьяно не стоит. Тут взрослые люди сделавшие осознанный выбор.

РСка нишевый авто и его выбирают душой, а не разумом. И не надо забывать, что в случае с RS FL у покупателя просто нет выбора - с МКПП она не продавалась (именно по этой причине я не купил её 4 года назад).Конечно у авто с ДСГ6 шансы на быструю и выгодную продажу больше, чем с ДСГ7, но для многих разницы нет, какая цифра стоит после аббревиатуры ДСГ - они разворачиваются после слов о ДСГ, впрочем для некоторых нет разницы между АКПП и ДСГ .
P.S. Так я и не защищаю свой выбор, т.к. на него никто не нападал
P.S.S. Мой выбор обусловлен исключительно любовью к МКПП, а нужен был бы "аффтамат", то рискнул бы с ДСГ6 или взял бы, что-то на АКПП не у ВАГа.

Сообщение от Валентинас

Никогда не брал машину с прицелом на продажу. Я беру машину для себя, а не для следующего владельца, так что мне глубок пох на ликвидность, и не считаю это сколько-нибудь важным параметром выбора новой машины. ИМХО, да.

Аналогично, шеф (с)
Будь иначе, то я не ездил бы сейчас на Суперб с МКПП и А7 Комби в полном фарше, опять таки с МКПП , а рассекал бы на Камри и купил бы РАВ4
Так что это не про меня