Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от Novый

В левую нишу (там где у Вам аптечка лежит) должен входить штатный VAGовскйи компрессор.

Может номерочек кинешь, есть он где то на просторах форумов, но с двойным багажником в полу обленился я что то

Сообщение от ТренеР

Может номерочек кинешь, есть он где то на просторах форумов, но с двойным багажником в полу обленился я что то

Пожалуйста: Воздушный компрессор: 8P0 012 615 A.
Есть у него только один недостаток - изоляция шнура дубеет на морозе... У меня лопнула изоляция недалеко от штекера, когда я хотел подкачать шины в -25С.

Сообщение от Novый

В левую нишу (там где у Вам аптечка лежит) должен входить штатный VAGовскйи компрессор.

ок. спасибо. примеряю. у меня его прородитель - airman hawk 254 )))

Вопрос по багажному коврику в Octavia A7 Combi. Пол - обычный (не двойной!).
Подойдёт ли в комби коврик от седана - "Коврик в багажник Skoda Octavia 3 (A7) с текстильной вставкой SOFT" (Aileron-71809)?
На сайте производителя - "Skoda Octavia (A7) HB (2013-) багажник (с карманом)SOFT", тоже нет чёткого определения, что коврик для седана подойдёт и на комби.

Сообщение от MaoSan

Вопрос по багажному коврику в Octavia A7 Combi. Пол - обычный (не двойной!).
Подойдёт ли в комби коврик от седана - "Коврик в багажник Skoda Octavia 3 (A7) с текстильной вставкой SOFT" (Aileron-71809)?
На сайте производителя - "Skoda Octavia (A7) HB (2013-) багажник (с карманом)SOFT", тоже нет чёткого определения, что коврик для седана подойдёт и на комби.

Приветствую... Я смотрю в ряды желающих A7 активно пополняются владельцами A5 :)
Сколько я ни смотрел на A7 Combi и Liftback - визуальной разницы в полу багажника не заметил. Вот рулеткой из не мерил, к сожалению...

8P0 012 615 A производится тут: http://www.ventrex.at/stsc.html

Погуглил на тему "ventrex или airman" - понял, что VW имеет несколько поставщиков и богатый ассортимент аксессуаров 5N0012615 - вылитый Airman HAWK (фото). Можно даже сумочками Тигуановскими к нему заморочиться - 5N0601703 или 7H0601703905 (ссыль на фото) - для маньяков VW Бог с ним, поезжу со своим стареньким, пусть и не лезущим в нишу, но, как выяснилось, в т.ч. поставлявшимся на поделия VW - забавный факт, не знал.

Пока все молчат, предлагаю больную тему обсудить - а именно, перевозку второго комплекта колес в багажнике, усугубленную наличием двойного пола. Как выяснилось, у Октавии багажник хоть и не маленький, но комплект своих собственных колес под шторку положить та еще проблема. Решение мне категорически не понравилось - опускаем двойной пол и кладем резину в навал, первая пара по диагонали - слева дальнее, справа ближнее - с заходом в нишу, т.е. ближнее уже не горизонтально на полу лежит, дальше тоже абы как кладем, и шторка закрывается, и крышка багажника закрывается, но лежит ближнее верхнее колесо так, что будет давить на крышку при езде, что нехорошо.
У второго фокуса проблема была в недостаточной длине багажника, при этом ширина багажника у Фокуса больше, чем у Октавии, и по диагонали весь комплект спокойно клался. Если комплект немножко утрамбовать или резина изношена, то можно даже и не опуская спинки закрыть багажник, но я немного приоткрывал одну из спинок (фиксировал резинкой багажной) и тогда весь комплект без проблем лежал под шторкой, плашмя, и ничего в салон не торчало. Похоже, что и в Окташе придется идти путем частичного откидывания одной из спинок, чтобы колеса могли лечь по диагонали друг на друга. Стоя не хватает высоты, шторку уже не закроешь.
Вот ить, такая утилитарная вещь, и багажник большой, но приходится голову ломать, как бы так положить, чтобы и лежало ровно, и не торчало во все стороны.
Почему маюсь - резину храню на даче, и бывает проще с дачи в город резину привезти, чтобы с шиномонтажом проблем не испытывать - не ждать в очередях и т.п. В квартиру тягать резину не хочется, и возить абы как сложенную в багажнике - тоже. Эхххх :)

Сообщение от OlegTsk

Эхххх :)

Тоже ищу недостатки, не так то просто их найти. Эххх

Сообщение от ТренеР

Тоже ищу недостатки, не так то просто их найти. Эххх

При желании можно :) На самом деле это у меня стандартный тест на вшивость - может ли машина свой комплект колес в багажнике увезти. К сараю требования повышенные - чтобы еще и с удобствами, под шторкой, а не абы как. Btw, Скаут, с его +5% по профилю скорее всего не пройдет - придется или стоя, или в салон так или иначе пихать. Оно, конечно, ерунда, но дважды в год таскаешь колесья, отсюда и внимание к вопросу.
P.S. Могу на собачью тему поворчать - хотелось бы, чтобы заднее сиденье было съемным (тогда ремни под ним можно пропустить) или были какие-нибудь петли по кругу, чтобы дно гамака для собаки можно было зафиксировать - иначе дно сползает к спинке и передняя часть гамака натягивается. Требование специфическое, но оно есть. И, кстати, гамак, который Шкода предлагает в аксессуарах - курам на смех, Форд в этом смысле более продуманное решение предлагал - с боковинами и крепеж не ремнями за подголовник, а люверсами (отверстие в ткани, по краям обжатое металлическим кольцом). То ли в Шкоде никто крупными собаками не владеет, то ли не стоит проблема их перевозки на дачу и обратно, но тему эту совсем не продумали. А может уповают на перевозку в багажнике за перегородкой, но это неудобно, есть же еще и просто багаж, помимо собачки. Видимо, пора начинать смотреть в сторону вэнов, там с этим проще, но не хочется ужасно, т.к. других поводов смотреть в эту сторону у меня нет, езжу по большей части вообще один