Тема: Оригинальная защита двигателя А7

Сообщение от Denis35

Я имел в виду что правое крепление не удобно затягивать,все отверстия совпали идеально,у меня такое впечатление сложилось если я купил по такой цене оригинал,а кто то заплатил от 3 до 5 раз больше то наверное кого-то жлобит по полной.

Твои слова про правое крепление подверждает этот пост в самом начале этой темы..

( там просто тяжело крутить гайку без снятия бампера).

Сообщение от skodovodoff

Твои слова про правое крепление подверждает этот пост в самом начале этой темы..

( там просто тяжело крутить гайку без снятия бампера).

Не я бампер разбирать не стал,все-таки ставил на улице при морозе -4,боялся сломать что нибудь. По времени где-то минут 40 возился.

Сообщение от skodovodoff

Твои слова про правое крепление подверждает этот пост в самом начале этой темы..

( там просто тяжело крутить гайку без снятия бампера).

Шкодоводов! Коли тему подняли я таки поставил защиту по твоей ссылке. Особых трудностей не возникло, но таки стоит сначала метчиком пройтись. Заржавела заводская резьба на дальнем креплении.

В новогодние праздники вечером на скорости около 50-60 км/ч "поймал" защитой кусок бетонного бордюра, упавшего с ехавшего впереди камаза (был доверху нагружен строительным мусором). То, что этот кусок упал с камаза, вычислил по записи с регистратора (непосредственно за камазом не ехал). Был абсолютно уверен, что так посередине дороги мог лежать только кусок спрессованого снега, отвалившегося от брыговика какой-нибудь машины (плюс темное время суток, идущий снег, освещена только одна сторона дороги). В общем после удара понял, что это не снег и даже не лед :). В регистраторе сработал G-sensor. Остановился на обочине, через минуту сдвинулся на корпус вперед - никаких подтеков не обнаружил. Предупредил знакомых, которые за мной следом ехать должны были (они ничего на дороге уже не обнаружили). Спустя почти 2 месяца на промежуточном ТО на подъемнике посмотрел, что с машиной.
Фото ниже.

В общем удар пришелся в защиту, далее кусок отскочил и замял часть теплоизоляционной защиты. Сервисмен сказал, что мне повезло и я отделался малой кровью.
hit1.jpghit2.jpg
Защита "оригинальная" композитная с вентиляцией. Покупал на авито по-моему за 4500р

Подскажите "Новая Октавия" 2018 года с котлом 1,8tsi это такая же защита 3Q0 825 901A (или 3Q0 825 902A)?
Правильно я понял, что по умолчанию они без защиты идут?

Сообщение от slka

Подскажите "Новая Октавия" 2018 года с котлом 1,8tsi это такая же защита 3Q0 825 901A (или 3Q0 825 902A)?
Правильно я понял, что по умолчанию они без защиты идут?

на сколько знаю ставят одну и вторую. Защиты с отверстием вентиляцией для АКПП.
Отличия между ними, что в 3Q0 825 901A нет теплозащитного флиса, но по етка выдает 3Q0 825 902A ( с рекомендацией для бензиновых двигателей удалить теплозащитный флис)

По номеру не подскажу. По умолчанию стоит просто пыльник.

Добрые люди, по поиску не нашел, а вручную так и не понял до конца. Для Октавии А7 (дорейстайл) 2016 года, 1.8 на ручке подойдет защита с номером 5Q0825902B?
Не хочется покупать за 9-10 тыс 5Q0825901, если разница в креплениях никаких.

Добавлена картинка ключа.

Подскажите, я пытался разобраться в ветке, но уже запутался.
Сейчас покупаю octavia a7 fl 1.8 dsg с отопителем.
Какая защита подойдет? ОД предлагают металл и алюминий. До этого на предыдущие машины ставил композит.