Тема: Оригинальная защита двигателя А7

А сколько сейчас защита стоит с доставкой в Москву?

Сообщение от Bluesman

А сколько сейчас защита стоит с доставкой в Москву?

В этой теме чуть ли не через страницу Tonny пишет по цене... 4500 + пересыл. (на экзисте в районе 10 000 руб.) Транспортной компанией предположу рублей 300, поэтому напиши ему - он ответит на все вопросы.

Сам у него брал 2 недели назад, правда еще не ставил.

Подтверждаю, защиту Tonny прислал, поставить пока нет возможности.

Сообщение от spride

Привет ,писал на др форуме ,там молчок ,поставил оригинальную композитную защиту(пыльник снят) ,и обратил внимание ,при обычном режиме вождения не больше 2250 об мин в городском режиме температура масла стала 90 ,раньше при пыльнике была 82 ,при ускорении поднимается до 105 ,при этом практически не хочет остывать ,очень очень медленно ,даже если потом долго ехать ехать 1500об ,а потом по дворам ,ниже 87 ни как ,при этом температура воздуха -13 ,что-летом будет хз,что с коробкой дсг станет в пробках ,может снять от греха подальше?

Защиту пока не ставил,при пыльнике температура масла без проблем доходит до 90-95,температура -4...поставлю защиту посмотрим,не думаю что она как то влияет на это все...

Ездил с ней и в жару, разницы никакой

Сообщение от spride

я фигею ,Simply Clever называетя ,Когда температура масла ниже 80 °C или выше 110 °C, следует избегать высоких оборотов двигателя, движения с полностью нажатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель. Т.е одним это нужно ,а др нет ,видимо если на 1.2 ехать на пределе ,температура не превысит 110,так же можно сразу жать на тапку,бред ,чушь ,клоуны блин.

Дело не в объеме двигателя, а в комплектации - у меня Эмбишн + WR2, без "максидота". Ну и, на самом деле, не всё так страшно. Достаточно просто не "нажимать полностью на педаль акселератора" и не допускать "чрезмерной нагрузки" (что любой грамотный водитель и так не делает в обычной практике) в первые минуты-километры поездки.

я вот безграмотный был ,газовал сразу, как стрелка указателя температуры двиг выходила до рабочей температуры ,а тут темп двиг доходит до 90 за 2 км ,а масло до 80 за 17 км.Ладно спасибо ,успокоили ,подождем лета ))).

Сообщение от spride

я вот безграмотный был ,газовал сразу, как стрелка указателя температуры двиг выходила до рабочей температуры

Верно, так делать не стоит - у нас всё же хитрый моторчик, быстро греющий ОЖ в угоду сидящим в салоне людишкам. Но при этом они, в свою очередь, должны учитывать, что моторчику надо успеть выровнять температурку по всему объему, дабы не допускать чрезмерного износа.

Ух,поставил наконец вчера защиту от Tonny,2 часа занял этот процесс, с учетом того что ставили вдвоем с отцом..то ли дырки в октавии кривые,то ли с защитой что то, то ли у нас руки кривые,но идеально она так и не встала...Африка, как ты в одиночку поставил?))да ещё и ровно так, а у меня зазор так и остался между защитой и передней пластмасской, ибо если ровно её подгонять, не влазил болт в крайнюю левую заднюю дырку..8 болтов закручивались,а один нет,ппц в общем..посмотрим как её на ТО поставят когда снимать будут...

Продам комплект такой защиты в Москве - 4000р.