Тема: Оригинальная защита двигателя А7

Сургут спасибо! Сейчас звякнул к диллеру - сказли то же самое + добавили, что при установке защиты необходимо снимать пыльник. Хочу доверить установку своему механику, с которым обслуживал предыдущее авто. И возник еще вопрос - что сказать механику - пыльник обязательно снимать, так же - необходимо ли проделывать доп отверстия для лучшего охлаждения? Сургут - что думаешь по этому поводу?

Сообщение от maximalrisk

Сургут - что думаешь по этому поводу?

Если честно, то ничего, поставлю и забуду =)) Механик разберется, если хотя бы 1 раз ставил защиту. Читал, что на определенных защитах есть возможность оставить родной пыльник, но в 90% случаев его снимают.

Сургут - спасибо за помощь. Сегодня отвезу к механику - пусть ставит!

Спасибо Tonny защиту получил!
Легкая, прочная, полный комплект для установки.
Вот только поставить погода не даёт, у нас тут все оледенело.

Брал защиту у Tonny. Всё в лучшем виде, полный комплект.
Поставил 2 дня назад. Сегодня испытал. Из под грузовика вылетела ледяная глыба. Защита отработала отлично. На защите только царапины.

Привет ,писал на др форуме ,там молчок ,поставил оригинальную композитную защиту(пыльник снят) ,и обратил внимание ,при обычном режиме вождения не больше 2250 об мин в городском режиме температура масла стала 90 ,раньше при пыльнике была 82 ,при ускорении поднимается до 105 ,при этом практически не хочет остывать ,очень очень медленно ,даже если потом долго ехать ехать 1500об ,а потом по дворам ,ниже 87 ни как ,при этом температура воздуха -13 ,что-летом будет хз,что с коробкой дсг станет в пробках ,может снять от греха подальше?

Сообщение от spride

Привет ,писал на др форуме ,там молчок ,поставил оригинальную композитную защиту(пыльник снят) ,и обратил внимание ,при обычном режиме вождения не больше 2250 об мин в городском режиме температура масла стала 90 ,раньше при пыльнике была 82 ,при ускорении поднимается до 105 ,при этом практически не хочет остывать ,очень очень медленно ,даже если потом долго ехать ехать 1500об ,а потом по дворам ,ниже 87 ни как ,при этом температура воздуха -13 ,что-летом будет хз,что с коробкой дсг станет в пробках ,может снять от греха подальше?

На пыльнике и композите было залито одно и тоже масло?

ага ,машина новая, пробег 3000тыс ,уровень масла не менялся.

У меня нет указателя температуры масла, но машина объективно стала дольше сохранять тепло (и чуточку быстрее прогреваться) после установки защиты.

Маслице от 87 до 105 - вполне себе хороший режим.

Маслице от 87 до 105 - вполне себе хороший режим

да я знаю ,от 80 -110 норм ,но на улице было -13 ,а что если будет +30?

У меня нет указателя температуры масла

я фигею ,Simply Clever называетя ,Когда температура масла ниже 80 °C или выше 110 °C, следует избегать высоких оборотов двигателя, движения с полностью нажатой педалью акселератора и чрезмерной нагрузки на двигатель. Т.е одним это нужно ,а др нет ,видимо если на 1.2 ехать на пределе ,температура не превысит 110,так же можно сразу жать на тапку,бред ,чушь ,клоуны блин.