Тема: Оригинальная защита двигателя А7

Обычно у нештатной железной правый кронштейн не встает. Но ведь как на штатной кронштейн крепится и как на нештатной-это небо и земля

штатную металическую ставили

кронштейн прямой как слева так и справа , так что думайте сами какая у оф дилера :)

Нет штатной металлической. Насколько я знаю

Сделай фото самой и кронштейнов

Сообщение от Fristail

кронштейн прямой как слева так и справа , так что думайте сами какая у оф дилера :)

Штатной металлической дествительно нет. Что касается кронштейнов, то на оригинальной один кронштейн изогнут (для чего то) и защита вместе с пыльниками на авто образуют круглое отверстие справа для выхлопа ППП.

Ту Фристайл: а кто ставил, если не секрет?

Вот вам фото штатных ппп и защиты.http://www.drive2.ru/l/3391462/
Все прекрасно дружит между собой

Почитав форум обзавелся оригинальной защитой картера. Защиту ставил сам в гараже. Для этого приподнял перед авто на сантиметров 15-20, подкладывая под колеса деревянные обрезки толстой доски. Постелив картон от большой коробки залазил под авто снимая пыльник и ставя защиту. По инструкции, чтобы установить кронштейны необходимо снять ПТФ, но решил сначала попробовать не снимать их. В результате, неспешно удалось прикрутить кронштейны рожковым ключом. Первоначально кронштейны прикручивал в пол силы, затем наложив защиту на установочные отверстия подкорректировал позицию кронштейнов, сдвигая их влево-вправо. При этом задняя часть защиты была наживлена болтами к подрамнику. Затем убрал защиту и затянул болты крепления кронштейнов необходимым усилием. Чтобы резьба болтов крепления защиты к подрамнику и к кронштейнам не закисала, промазал ее тонким слоем смазки ЩРБ. Потом окончательно все прикрутил.
Ко всему прочему хочу сказать, что защиту брал у Tonny, как и многие здесь. За пересыл мне защиты заплатил транспортной компании 290руб., а сама защита с кронштейнами и болтами 4500руб.

Я наверное не правильно выразился словом "штатная" подразумевал оригинальная . ставил в шкодо- центре у официалов