Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от vova81

С 2000об? Ну ну) я вообще то на а7 а тест драйве дал жару. Разогнался до 195км/ч, предварительно спросив манагера, можно, получив утвердительный ответ.
итог:унылое говно, примерно как и наш а5 сток. Турба то дует 0.6 бар вместо 1.2 на чипе.
так что твой 1.4 дующий типа с 2000 об кроме смеха у меня ничего не вызывает, как и твой типа заезд;)
а "старый" 1.8т вы владельцы а7 еще попробуйте объехать) тогда и будем разговор разговаривать)
весной у меня будет ст.2 и шансы объехать у а7 а5 еще больше отдалятся.

зачем людям твои ст.1 и ст.2? они покупают машины чтобы ездить, а не прожить жизнь в попытках самоутвердиться на дорогах общего пользования
на А5 я раньше и не заглядывался, т.к. внешне уё... унылое, как ты выразился гумно, новая А7 - красотка как ни глянь, да при этом ещё и едет достойно!
Если тебе нужно погоняться - у нас ведер в Самаре заряженных через одну, приезжай, надерут тебя без турбин. А извини, забыл, ты с места не гоняешься, а я знаю почему. Потому что авто пенсионерское, подвеска не держит колеса на земле и они прыгают при старте с места и тратят драгоценное время.
К примеру - заезжал 2 дня назад с 2113 в которою запихнули приоромотор и доработали слегка голову, без валов, без турбин, без замороча вообще. Она едет 8.5с. Я то понимаю что она на 360кг. легче, потому и результат таков. И мне слегка обидно, что ведро едет так же как моя Октя 1.4Т, но потом понимаю, что у меня и комфорт и безопасность и внешность и простор и тяга на низах, чего у него нет и в помине, потому и выбор мой более чем оправдан.

Сообщение от vi63rus

зачем людям твои ст.1 и ст.2? они покупают машины чтобы ездить, а не прожить жизнь в попытках самоутвердиться на дорогах общего пользования
на А5 я раньше и не заглядывался, т.к. внешне уё... унылое, как ты выразился гумно, новая А7 - красотка как ни глянь, да при этом ещё и едет достойно!
Если тебе нужно погоняться - у нас ведер в Самаре заряженных через одну, приезжай, надерут тебя без турбин. А извини, забыл, ты с места не гоняешься, а я знаю почему. Потому что авто пенсионерское, подвеска не держит колеса на земле и они прыгают при старте с места и тратят драгоценное время.
К примеру - заезжал 2 дня назад с 2113 в которою запихнули приоромотор и доработали слегка голову, без валов, без турбин, без замороча вообще. Она едет 8.5с. Я то понимаю что она на 360кг. легче, потому и результат таков. И мне слегка обидно, что ведро едет так же как моя Октя 1.4Т, но потом понимаю, что у меня и комфорт и безопасность и внешность и простор и тяга на низах, чего у него нет и в помине, потому и выбор мой более чем оправдан.

Красава))) ну да, чтоб стартовать надо чтоб машина хотя бы заднеприводная была, законы физики на планете никто не отменял.

Сообщение от Fleuroff

И мне, ещё прикольно с 140-200 в городе только так и езжу, ага...

Типа ха-ха-ха?

Сообщение от segun

...там даже на 1.2 адекватное есть, где он спокойно фуры обходит, не тужась...

Есть но не то, интересен правильный замер 1.4 и 1.8 в таких режимах именно, а не видео чувака, который обгоняет фуры.

Сообщение от Alex_buka

Тут уж тогда надо приборку снимать, чтоб секундомером потом можно было померить, а так хрен чего поймешь. Ещё хороший тест: эластичность на 4й с 60ти до 100-120.

Вот, вот, жаль такого теста нету на тубе. Хотя где-то были цифры, в сравнении 1.4 и 1.8. Разница помницца была большая.

Сообщение от vi63rus

И мне слегка обидно, что ведро едет так же как моя Октя 1.4Т, но потом понимаю, что у меня и комфорт и безопасность и внешность и простор и тяга на низах, чего у него нет и в помине, потому и выбор мой более чем оправдан.

Все как всегда свелось к тазам. Можно и октавию корчануть сил на 500, бюджет просто будет другой.
еще раз повторюсь. Кто берет авто задницу возить, кто то для чуть большего. И вот для последнего 1.4 не вариант вообще, он уже изначально думает о повышении мощности, а не тупо купил, сел, поехал.
а7 по мне страшная донельзя, но на вкус и цвет как говорится.
дристом с места не занимаюсь, т.к. Передний привод самый проигрышный в этом деле,но народ у нас как раз что то и пытается доказать-мне этого не надо.

хлопцы, может завязать эту порожняковую войну, кто сделал свой выбор, тот сделал, каждый, я думаю перед покупкой, кубатурил чего да как, конечно проскакивают здесь Рабиновичи, которым как в той репризе-" вчера раки были маленькие по 3 рубля, а сегодня большие но по 5". кому нужна комфортная машина с хорошей динамикой (без понтов всяких) выбрали 1.4, кому поживее, те 1.8...но лично моё мнение, если б стоимость авто подходило к 1.2 ляма, то возможно я уже добавил бы , но рассматривал бы ауди, но на носу покупка недвижимости, и поэтому пока я выбрал 1.4 на фарше, вполне хватает, всем очень доволен, кстати город у нас тоже не маленький, и искать возможность где бы использовать весь потенциал 1.8 несерьёзно, поэтому переплата просто неразумна, многорычажка тоже не настолько уж охеренна, как её тут размалёвывают...а допустим, такие вещи как цепь, два ряда форсунок. поддон пластиковый со смешной донельзя пробкой лично мне не нужны...брать такую машину, что б шпиговать её всякими чипами-шмипами тоже думаю не серьёзно, для этого есть другие авто , без всяких чипов озалу...ят так, что дым с ушей пойдёт, великие чипованые гонщики заезжайте к нам, есть ребятишки которые этим занимаются, заедите с ними, а потом глянем, будете вы тут бохвалиться, или как....по поводу внешнего вида- на мой взгляд а7 очаровательная красотка с хищным взглядом, очень хороший дизайн, и по крайней мере на мой взгляд а4 легендарная выглядела намного симпатичней чем а5, и продовалась а4 довольно таки рекордное время....поэтому люди добрые давайте радоваться тому, что имеем, довольствоваться тому, что есть. а на каждую силу всегда найдётся сила покруче, на вкус у всех соль разная.. и вроде как тема сравнения, а не чмырения друг-друга, и не вознесения до небес себя и своей любимой машины..сделал- гордись, не смог- напрягайся...

vi63rus, запиши пожалуйста видос с разгоном до ста при оборотах не выше 3000! Мне да и не только это очень поможет определиться

Сообщение от SonicU

vi63rus, запиши пожалуйста видос с разгоном до ста при оборотах не выше 3000! Мне да и не только это очень поможет определиться

Я не очень понимаю, чего вы все хотите понять.
TSI действительно приемлемо (но ни в коей мере не динамично!) едет на 2000 об., а в плавном потоке и на 1500 об. Во всяком случае, при нажати на газ на этих оборотах не возникает недоумения "я же на газ нажал, почему нет ускорения?", как на атмосферниках. (В скобках, чтобы не вступать в споры, готов согласиться, что атмосферники Хонды самые выдающиеся и едут не хуже TSI).
Тем не менее, несмотря на полку момента, никакого пинка с 1500-2000 и близко не будет. Почему? Потому что машину везёт момент не на маховике, а на ведущих колёсах. А на колёса момент приходит через коробку.
Поэтому попробуйте сами:
1) Скажем, на 5 передаче нажмите газ в пол на 2000 об.
2) На той же скорости воткните на 2 передачи ниже и опять нажмите газ в пол.
Во втором случае и получим "пинок". При этом обороты двигла будут выше, момент - тот же самый, на полке, а на колёса придёт более высокий момент, пропорционально соотношению передаточных чисел 5 и 3 передачи.
Поэтому, собственно, на гонках и крутят двигло до отсечки.

Сообщение от SonicU

vi63rus, запиши пожалуйста видос с разгоном до ста при оборотах не выше 3000! Мне да и не только это очень поможет определиться

...зайди в ютуб, там валом видео какого хочешь, про любую движку...и определяйся.

Сообщение от SonicU

vi63rus, запиши пожалуйста видос с разгоном до ста при оборотах не выше 3000! Мне да и не только это очень поможет определиться

Запишу, не проблема. Ничо что полка момента до 3500? Хочешь видео именно до 3к?

Сообщение от vi63rus

Запишу, не проблема. Ничо что полка момента до 3500? Хочешь видео именно до 3к?

А я бы не записывал, чуется мне что нам моск полюбить хотят))))