Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Шаурма по поводы бытовых гпс уже писал, хотите точности выкладывайте 10 тыс у.е. за прибор

В авто-ревю мерили точность показания спидометра-реальная скорость: 40-38, 60-57, 80-76, 100-95. И время разгона измерили 0-100 у Октавии 9,7с с 1,4TSI. ;)

Сообщение от Mr.X

Ты заявил липовую погрешность. Тебе это объяснили, вот и всё.

ну я короче понял, если бы ты мерял то погрешности вообще бы небыло? Я же не утверждаю что на все 100% погрешность в 2-3 сотые, я сказал что и мерял не до тысячных, товарищь вы что?

Сообщение от Sirius_k

Удалил последние несколько страниц не глядя.
Уважаемые форумчане, ко всем огромная просьба. Все обсуждение проводим в вежливом ключе, без нападок, оскорблений других участников дискуссии и перехода на личности. Так же просьба воздержаться от неуместного сарказма.
Сам очень рад, что самый сильный конкурент Октавии оказалась Октавия.
Ну поблагодарим kaj19732 за несгибаемость. Вложение 30225

Модер спасибо! Я сегодня офигенно кстати отдохнул с семьей на природе!

Сообщение от scuzzlebutt

Это разве удар?



Вот это удар!

Как видишь не случилось удара. А вот когда один из участников спрашивает-1,8 цепь или ремень? а другой не знает какой тип подвески был на а5. Это навевает мысль о том ОЧЕМ МЫ ТУТ СПОРИМ?

Сообщение от kaj19732

Как видишь не случилось удара. А вот когда один из участников спрашивает-1,8 цепь или ремень? а другой не знает какой тип подвески был на а5. Это навевает мысль о том ОЧЕМ МЫ ТУТ СПОРИМ?

Мы тут - просто спорим, о чем не устаю повторять)))
Кстати, еще вкину: вот тут на 80+ страницах идет обсуждение, кто быстрее до 100 разгоняется, и лучше ли многорычажка однорычажки.... а почему никто не вспомнил, что у 1.8 передние тормозные диски больше и, соответственно, торможение (с той же сотни) должно быть лучше, а? Когда разгоняемся - не забываем, что еще и тормозить придется, имхо, немаловажный такой фактор)

Выбираю между 1,4 и 1,8 tsi, интересует пару моментов.
Сейчас езжу на civic 1,8 атмо у него момент 175 который достигается на 4500(как раз это пересечение с линией мощности) и в этот момент вжимает в сиденье. Вопрос такой - раз у этих турбо движков момент 250 с оборотов 2000, то будет ли вжимать сильнее чем в цивике уже на 2000? Или на 2800 где пересечение линий?
И вообще есть ли те кто пересел в цивика на 1,4 и доволен?
Хочу 1,8 чтобы точно не прогадать, но денег к сожалению нет. Придется определиться либо брать 1,4 либо копить.

Сообщение от up-n-down

Мы тут - просто спорим, о чем не устаю повторять)))
Кстати, еще вкину: вот тут на 80+ страницах идет обсуждение, кто быстрее до 100 разгоняется, и лучше ли многорычажка однорычажки.... а почему никто не вспомнил, что у 1.8 передние тормозные диски больше и, соответственно, торможение (с той же сотни) должно быть лучше, а? Когда разгоняемся - не забываем, что еще и тормозить придется, имхо, немаловажный такой фактор)

Тормоза придумали трусы, а, судя по этой теме, здесь их нет!

Сообщение от SonicU

Выбираю между 1,4 и 1,8 tsi, интересует пару моментов.
Сейчас езжу на civic 1,8 атмо у него момент 175 который достигается на 4500(как раз это пересечение с линией мощности) и в этот момент вжимает в сиденье. Вопрос такой - раз у этих турбо движков момент 250 с оборотов 2000, то будет ли вжимать сильнее чем в цивике уже на 2000? Или на 2800 где пересечение линий?
И вообще есть ли те кто пересел в цивика на 1,4 и доволен?
Хочу 1,8 чтобы точно не прогадать, но денег к сожалению нет. Придется определиться либо брать 1,4 либо копить.

Все будет гораздо лучше, чем на civic

Сообщение от Африка

Все будет гораздо лучше, чем на civic

То есть даже на 1,4 уже на оборотах 2000 будет веселее чем на цивике при 4500?