Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от anton2106

Насколько я понял форумчан, когда интересовался подобным вопросом - главное, чтобы ОД не знал, что масло меняете на стороне...

Если речь про промежуточную замену масла между ТО у ОД, то конечно смысла нет им про это говорить. Вы же это делаете для себя. Меняю сам между ТО масло с фильтром всегда.

Сообщение от anton2106

Насколько я понял форумчан, когда интересовался подобным вопросом - главное, чтобы ОД не знал, что масло меняете на стороне...

Он легко об этом узнает по нарушенной метке кожуха фильтра. Ну или не менять тогда фильтр.

Сообщение от Абыр

Он легко об этом узнает по нарушенной метке кожуха фильтра. Ну или не менять тогда фильтр.

Присутствую на ТО, никаких меток не ставит мастер, открутил старый, прикрутил новый, я контролировал весь процесс, стоя рядом. А менять масло без замены фильтра сомнительное действие. Еще ни разу ОД не обратил внимание на фильтр, меняю на такой же оригинальный.

Сообщение от Абыр

Он легко об этом узнает по нарушенной метке кожуха фильтра. Ну или не менять тогда фильтр.

Какие метки? О чем ты? К ним без фильтра приедь, они и не заметят.

Сообщение от Васильич32

Какие метки? О чем ты? К ним без фильтра приедь, они и не заметят.

Если внимательно пригядется, то на кожухе фильтра имеется риска (краска) и на корпусе двигателя. Я не поленюсь и сфотою ее.
Не заметил бы ее, если бы не стал аккуратно протирать.

Сообщение от Абыр

Он легко об этом узнает по нарушенной метке кожуха фильтра. Ну или не менять тогда фильтр.

Сообщение от Абыр

Если внимательно пригядется, то на кожухе фильтра имеется риска (краска) и на корпусе двигателя. Я не поленюсь и сфотою ее.
Не заметил бы ее, если бы не стал аккуратно протирать.

А если я к другому дилеру поеду, он поймет, что кто то поставил метки)) или будет искать метки, того од, что ли ))

Сообщение от anton2106

А если я к другому дилеру поеду, он поймет, что кто то поставил метки)) или будет искать метки, того од, что ли ))

Ну уж это я не знаю. Говорю что есть. А дилер, может и не имеет понятия об этом. И омногом другом тоже. Такие ослы работают !

Тогда я что то не понял вас.
Вы же написали, что ОД ставит метки ...

Не могут они отказать в гарантии, хотя если проведут дефектовку и выяснится, что залита бадяга и вы приносили своё то пошлют, поэтому включаем голову господа. Интересно было-бы поглядеть как он будут мне предъявлять за оригинальный фильтр но без какой-то там метки, лол. Да я их сожру и прославлю попутно.

Кроме того, уже неоднократно видел как людям меняют по кулацну детали тогда когда они проходили все То у дилера но со своими расходниками. Сейчас вон человек по турбине отписался у 1.4т первой ревизии с проблемой закисания штока, ездил со своими расходниками и ему одобрили куланц. Так, что если всё в норме и нет 504 допуска, проблем не должно быть. А если есть то нужно других дилеров поспрашивать, что нормальная практика у Шкоды.
Итого делаю вывод, что многое зависит от дилера и можно не переплачивать за их материалы в два раза.
Они же долбаный Кастрол продают за почти 1000р литр, когда оригинальный Мобил 0w-40 стоит 700р, Шелл 0w-30 550р.
Мобил так ещё и лучше по рецептуре. Про фильтра я вообще молчу, опять же в 2 раза переплата.

P.s В общем, как ездил со своими расходниками так и буду, кроме того я проверяю на подделку и заказываю с центральных поставщиков, что экономит мне нервы. С другой стороны не разделяю конечно мнение, что можно вообще, не обслуживаться. У нас машинки капризные, и если что-то вылезет можно знатно так пролететь.
Собственно проблем, не возникало и не возникнет.

Флэш, но все таки, как я понял, 'со своими расходниками', это как повезет... нельзя однозначно говорить, что точно, проблем не будет.