Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Сообщение от kirvas

не, на мой взгляд, 20тр за замену ГРМ это совсем недешево. и менять его на 120ткм мне кажется несколько преждевременным. ОД говорит, только на новых кароках грм менять на 150 по регламенту, т.к. там идет усиленный ремень.
мдяяя... какая-то разводка. чешу репу.

Ну хозяин - барин. Не меняй, а мы посмотрим, сколько откатаешь ещё :)
Может народ ставки будет ставить, доедет это колесо до Казани или нет в смысле до 160 тыс :))
мне например по гарантии при 20 тыс км поменяли ремень. Все о состояния зависит. Если дилер говорит пора, то думаю, пора.
20 кРублей в наших реалиях ниочем. 2 раза в магазин сходить за продуктами.

Сообщение от kirvas

ну ок, а на каком пробеге это делается? на сайте шкоды, а также в личном кабинете на сайте шкоды, а также на сайте ОД на 120ткм замена приводного ремня. позвонил дилеру. тот говорит, каждые 60ткм меняется приводной ремень. а грм на каждых 120ткм. причем, отправляют в сервисную книжку. я отвечаю: электронная. ОД: тогда через личный кабинет. но и в нем, как уже сказал, я не вижу, чтобы надо было менять грм на 120ткм.
не, на мой взгляд, 20тр за замену ГРМ это совсем недешево. и менять его на 120ткм мне кажется несколько преждевременным. ОД говорит, только на новых кароках грм менять на 150 по регламенту, т.к. там идет усиленный ремень.
мдяяя... какая-то разводка. чешу репу. мне вообще почему-то кажется, что я езжу на заводском приводном ремне (надо поискать бумажки дома с заказ-нарядами и счетами). и это-то добавляет неопределенности: на сервисном больше 120ткм я проезжать не хочу. а сменить его сейчас, чтобы потом на 180ткм сменить и грм, и снова сервисный, не очень хочется :D

От состояния меняется , кто-то и на 200 не меняет , если годовой пробег большой , а приводной менять на 60 вообще дикость , у меня на пробеге 110 он как новый был .

Сообщение от ZigZag

Там ГРМ ремень не так просто менять, надо мотор вывешивать. По нормочасам и выхдит. + Части. Так то номально.

Чегооо , открутить одну опору , называется мотор вывешивать ?

В практически каждом источнике о регламенте То замена ремня идёт на 120к. Дилер говори тебе тоже самое, скорее всего так оно и есть.
Вот по моему актуальный регламент. 60к первый контроль, каждые 30к контроль, потом на 120к замена.
https://www.drive2.ru/l/489982514585141803/

Сообщение от flashback

В практически каждом источнике о регламенте То замена ремня идёт на 120к. Дилер говори тебе тоже самое, скорее всего так оно и есть.

Пусть дает доки! Все регламенты расписаны для клиента в документах - где про ГРМ?!
Пошел за попкорном

Сообщение от flashback

В практически каждом источнике о регламенте То замена ремня идёт на 120к. Дилер говори тебе тоже самое, скорее всего так оно и есть.
Вот по моему актуальный регламент. 60к первый контроль, каждые 30к контроль, потом на 120к замена.
https://www.drive2.ru/l/489982514585141803/

я не пытаюсь спорить, но тут по ссылке инфа трехлетней давности и не для моего мотора. я хочу увидеть на сайте производителя актуальный регламент. а пока всё, что я вижу на сайте производителя и на сайте самого дилера - замена сервисного ремня и ни слова про грм.

Сообщение от kirvas

я не пытаюсь спорить, но тут по ссылке инфа трехлетней давности и не для моего мотора. я хочу увидеть на сайте производителя актуальный регламент. а пока всё, что я вижу на сайте производителя и на сайте самого дилера - замена сервисного ремня и ни слова про грм.

По ссылке инфа для всех моторов, на 1.8т не ремень если что, а цепь. Ремень у 1.6 и 1.4т.
Ну как грится допроси дилера, думаю что инфа актуальная ибо никто не писал о том, что регламент обновился, То2 в 19 году я проходил по этому регламенту.

Сообщение от Arkadiy_82

Я так на Камри проходил: одного заезда на 3-е ТО в нашем городе хватило, чтобы снова поехать в Врн...А на Октавии 11 ТО у наших рукожопов - ух и косячили они, в их ветке на шкода-клубе можно почитать...

Да уж, Автоскаут был редкостным дерьмищем((( Поэтому, когда я увидел знакомые рожи в РингЛ, то не задумываясь поехал в Воронеж. Последней каплей был технический директор, который у старого ОД достаточно попил у меня крови будучи инженером по гарантии - нёс какую то дичь про допуски масла.....короче пять лет обслуживался в Богемии. Не скажу, что вообще не косячил, но было терпимо. В прошлом году рискнул заехать к местным мастерам - стоял над душой, вроде норм.

Сообщение от Mr.I

Последней каплей был технический директор, который у старого ОД достаточно попил у меня крови будучи инженером по гарантии - нёс какую то дичь про допуски масла.....

Там их два было - какой именно? Если укурок, который даже доки правильно составить не мог по кулансу, то это швах!

Сообщение от flashback

Косячили при твоём присутствии у авто?

Конечно. В моём присутствии сломали микролифт бардачка в Суперб и тайком пытались спаять-склеить))))