Тема: Шум МКПП.

Сообщение от Zhursse

Да, только 1,4 tsi, т.к. в TPI указан именно этот двигатель. Товарищи гонял к ОД с подобной проблемой на 1,8 - отказали в гарантийной замене корзины только потому, что на эти движки нет подобной Текникал Проблем Инфомейшен.

Задайте им вопрос,на кой вышли корзина с диском "F",потом "FХ" на 1.8.И кто гонял с 1.8?Какая там промблемма?

Сообщение от pompon

Задайте им вопрос,на кой вышли корзина с диском "F",потом "FХ"

Смотрел в каталоге ради интереса детали сцепления на октавиях с разными моторами и заметил одну интересную вещь - все диски и корзины имеющие на конце быквы ...Х или ...V отмечены в экзисте как детали восстановленные изготовителем в условиях производства.
Выходит что сцепы которые ставят по гарантии с кат. номером ...16КХ это б/у сцепы восстановленные производителем.

Сообщение от 4187

Выходит что сцепы которые ставят по гарантии с кат. номером ...16КХ это б/у сцепы восстановленные производителем.

Что то судя по фоткам, они не похожи на б/у...железо все новое, сам диск тоже как новый...

Сообщение от Djvolt

Что то судя по фоткам, они не похожи на б/у...железо все новое, сам диск тоже как новый...

Ну естественно их приводят в порядок и внешне.

все детали с литерой Х---восстановленые

Сообщение от pompon

Задайте им вопрос,на кой вышли корзина с диском "F",потом "FХ" на 1.8.И кто гонял с 1.8?Какая там промблемма?

Приветствую! У меня 1.8, тоже тарахтит. Ездил к о.д. Для дефектовки, снимали коробку. Дали заключение, замена двухмассового маховика (люфт),по гарантии. Сцепление в идеальном состоянии. Пробег 34т. Утверждают что ТПИ по 1.8 нет.

Сообщение от segun

все детали с литерой Х---восстановленые

Значит я правильно предполагал. Это только у ВАГа Х на конце значит восстановленная деталь, или вообще, так сказать, общемировое обозначение?

Сообщение от drozd xx

Приветствую! У меня 1.8, тоже тарахтит. Ездил к о.д. Для дефектовки, снимали коробку. Дали заключение, замена двухмассового маховика (люфт),по гарантии. Сцепление в идеальном состоянии. Пробег 34т. Утверждают что ТПИ по 1.8 нет.

Вам еще повезло, что дали заключение и Вы смогли его прочитать. ОД в Москве на 1-м Дорожном пр-де моему товарищу с двигателем на 1.8 вообще отказал в документальном залючении (очередную небылицу придумали). Так и не узнал у ОД что же там на самом деле тарахтит в 1.8.

Сообщение от 4187

Смотрел в каталоге ради интереса детали сцепления на октавиях с разными моторами и заметил одну интересную вещь - все диски и корзины имеющие на конце быквы ...Х или ...V отмечены в экзисте как детали восстановленные изготовителем в условиях производства.
Выходит что сцепы которые ставят по гарантии с кат. номером ...16КХ это б/у сцепы восстановленные производителем.

Нет, они не б/у. Вполне вероятно, по каким то параметрам отличается от тех комплектующих, что идут на конвейер... Как мне объясняли спецы vw, что есть делали оригинал для конвейера, а есть ремонтные для замены в сервисе ОД.

REBUILT («восстановленные»). Считается самым популярным способом восстановления сложных и дорогих автокомпонентов. Осуществляется на крупных предприятиях со своим производством. Прежде всего агрегат полностью разбирают, корпус очищают пескоструйным аппаратом, моют в ультразвуковой мойке, химическим способом наносят новое защитное покрытие. Повторно используется только корпус и неизнашиваемые узлы, если на них отсутствуют механические повреждения. Все неисправные детали заменяются новыми. После сборки каждый агрегат проходит проверку на специальном стенде. Затем агрегат упаковывают в фирменную коробку вместе с инструкциями по установке и гарантийным талоном. За широкое распространения данного метода в Европе, специалисты еще иногда называют его «Евровосстановление».