Тема: Шум МКПП.

Сообщение от OhWazzka

у вас на 1.4 tpi на замену сцепления, конечно ехать, что там хуже сделать могут если в коробку не лезут?
вот на 1.8 вот там веселье, заменили сцепу и тарахтун вернулся через 300 км, забил

Мне на 1.8 заменили маховик. Пока ок, проехал 1000км.

Дилер одобрил замену сцепления без лишних вопросов. Жду когда сцепа приедет.

Сообщение от pavl1n

Дилер одобрил замену сцепления без лишних вопросов. Жду когда сцепа приедет.

Вчера за 3 часа заменили сцепу у ОД. Самое интересное,что сцепление с завода стояло уже последней ревизии. С их слов - я первый, у кого возник тарахтун на машине после 2016 модельного года. Заменили на такое же. Тарахтун пропал, педаль сцепления стала чуть мягче, передачи стали включаться, а не втыкаться с усилием как раньше, задняя тоже намного лучше включается.

Сообщение от pavl1n

Вчера за 3 часа заменили сцепу у ОД. Самое интересное,что сцепление с завода стояло уже последней ревизии. С их слов - я первый, у кого возник тарахтун на машине после 2016 модельного года. Заменили на такое же. Тарахтун пропал, педаль сцепления стала чуть мягче, передачи стали включаться, а не втыкаться с усилием как раньше, задняя тоже намного лучше включается.

После замены из-за тарахтуна маховика звук пропал, но после 1000 начинает проявляться вновь. Как мне и говорили!

Кто нибудь может обьяснить чем отличаются комплекты сцепления 1.2 и 1.4?Точно знаю что корзина у них под одним номером,а вот сам диск сцепления под разной буквой на конце,хотя характеристики диаметра,зубьев одинаковые.Предполагаю что отличие в демпферных пружинах,чтобы переваривать больший момент.Просто на 1.4 122 и 140 сил идет одинаковый комплект.И выбор заменителей большой,и гораздо дешевле чем на 1.2.Возможна ли установка комплекта от 1.4 на 1.2?

Сообщение от kos3660

Кто нибудь может обьяснить чем отличаются комплекты сцепления 1.2 и 1.4?Точно знаю что корзина у них под одним номером,а вот сам диск сцепления под разной буквой на конце,хотя характеристики диаметра,зубьев одинаковые.Предполагаю что отличие в демпферных пружинах,чтобы переваривать больший момент.Просто на 1.4 122 и 140 сил идет одинаковый комплект.И выбор заменителей большой,и гораздо дешевле чем на 1.2.Возможна ли установка комплекта от 1.4 на 1.2?

Разная буква в конце это как правило разный производитель одной и той же детали. Х в конце каталожника это значит восстановленная деталь.

Сообщение от kos3660

Кто нибудь может обьяснить чем отличаются комплекты сцепления 1.2 и 1.4?Точно знаю что корзина у них под одним номером,а вот сам диск сцепления под разной буквой на конце,хотя характеристики диаметра,зубьев одинаковые.Предполагаю что отличие в демпферных пружинах,чтобы переваривать больший момент.Просто на 1.4 122 и 140 сил идет одинаковый комплект.И выбор заменителей большой,и гораздо дешевле чем на 1.2.Возможна ли установка комплекта от 1.4 на 1.2?

На 1.4 140 сил стоит маховик и сцепление диаметром 228мм, в 1.2 - 220мм

Сообщение от Артур Анатольевич

На 1.4 140 сил стоит маховик и сцепление диаметром 228мм, в 1.2 - 220мм

А это тогда на какой 1,4 сцепление?

про Х,я в курсе,остальное неправильно.

Сообщение от Васильич32

А это тогда на какой 1,4 сцепление?

CXSA,CPVA,, CZCA,CPVB вот на такие 1.4