приходило в голову и ето, но ето официал, они все знают, имеют доступ к производителю. мениали оба подшипника, шины местами, выхлоп дергали.. в финале сказали - неполомка, заезжала другая машина с токими же симптомами..
грустно становитса за марку - после всей херни что было (и как ето устроняли) - по возможности,небуду больше брать новую шкоду.
Пока говорить о результате конечно преждевременно, нужно дождаться нормального минуса.Сообщение от Артур Анатольевич
Продолжение моей истории о тарахтуне.
Написал письмо со своей проблемой на этот адрес info@skoda-info.cz завода в Чехии , ответа ждал очень долго и уже не надеялся. Сегодня позвонил начальник техотдела дилера, и сообщил, что завод одобрил бесплатную замену КПП и всех сопутствующих материалов в моей машинке по куланцу, о чудо решение поменялось)) с меня оплата только работы в размере 13 500р. Осталось дождаться новой КПП которая придет через 3 недели.)Сегодня установили новую КПП.
Посмотрел по бирке на коробке: выпуск июнь 2016, номер 02S300048P, гарантия на КПП 2 года без ограничения пробега. Еще сделали скидку на работы 50%, стоимость в итоге получилась 6 750р. Первые впечатления за 10 км от автосалона: педаль сцепления стала чуть-чуть мягче, вибрации при троганьи не ощущаются) Надеюсь тарахтуна больше не услышу, остается ждать холодной погоды чтобы проверить. По заверениям завода и работников автосалона, должно быть все ок.
Можно подвести промежуточный итог: с наступлением первых холодов машинка работает тихо. Температура с утра максимум -1 - +1.
Последний раз редактировалось Артур Анатольевич; 18.10.2016 в 15:30.
Артур, на каком языке писали письмо? Сколько ждали ответа?
На английском. Писал им периодически раз в неделю, ответ c положительным решением пришел через 2 месяца.
Ну чо!? У кого новая сцепа есть шумы!? По идее уже прохладно и должно быть слышно!
Я менял в сентябре, пока лучше чем было... не шумит..
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Норм, не тарахтит.
Сказано - сделано! потом подумано...
Сегодня заметил, при включении подогрева сидения слышно тарахтения. А при выжиме сцепления пропадает, далее отпускаешь тарахтит и троит в течение нескольких секунд 3-5.
За несколько минут работала Вебасто.
Было тарахтение на холодную.
В субботу полетело сцепление. На светофоре выжал педаль, стала тугой, в конце хода педали, появилась вибрация и пробуксовка диска на ходу (небольшая), сцепление стало слишком мягким. После этого машиной не пользовался, поставил в гараж (благо есть вторая, без колёс не остался). В понедельник поехал к официалам в Томске, прокачали, проверили, сказали снимать коробку, т.к. причина внутри. Сняли коробку, как предполагалось накрылась корзина, несколько лепестков, как бы провалились внутрь, диск в отличном состоянии, выжимной слегка подъеден.
При детальном рассмотрении корзины стало понятно, что внутри корпуса лопнуло пополам кольцо, в виде большой шайбы из которого, как бы "растут лепестки" (это одна железяка). Скорее всего, когда давишь на педаль сцепления в полик (а я как опытный автомобилист именно так и делаю, дабы сохранить коробас), в конце выжима лепестки передавливаются и железяка работает на излом. Что это: конструктивный просчёт или моя личная дурь... Вывод: не давить на сцепления до полика. Или может можно как-то свободный ход подкрутить пока не разобрался, машины нету под рукой. И на счёт тарахтения: поскольку выжимной постоянно передавливает лепестки, они деформируются, появляется зазор и тарахтение выжимного, как следствие, а в перспективе то что у меня и случилось.
Вот оно Чо Михалыч!!
В принципе версия звучит убедительно...
Я думаю что правда в этом есть..
1.8Т(AEB) - 2.8(BBG) - 1.4Т(CHPA) -1.4Т(CZDA)
Тем более, когда мне первый раз дефектовали кпп, то ее снимали, и фоткали именно корзину и отправляли в москву!
Ваши права
629Likes
Ответить с цитированием