Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Может слишком сильно упасть. Мое мнение HB, на европейках именно они. Да и народ в основном их на перед ставит на механику, на драйве видел как минимум 3 установки.

Сообщение от Stariy193

Может, тогда вообще HA ставить?

Сообщение от freitein

Может слишком сильно упасть. Мое мнение HB, на европейках именно они. Да и народ в основном их на перед ставит на механику, на драйве видел как минимум 3 установки.

Предполагаю, разница в высоте между НА и НВ миллиметров 5)
Так по мне лучше, чтобы перед чуть ниже был, чем наоборот!

Каждый видит то что хочет. Из этой ссылки видно, что он сам не знает какие у него сзади пружины, так что зад может быть ниже из-за этого, и каменты посмотрите.
https://www.drive2.ru/l/8600490/?page=0#comments

Мне уже поишли пружины, перед HC, зад R. на заводе бы поставили именно так на мою развесовку. О результатах доложу, если чо морально готов ездить без запаски))

Поставил сегодня пружины и аморты бильштайн Б8, машина опустилась равномерно, учитывая что сейчас полный бак и в багажнике вся снятая подвеска, делать перед ещё ниже смысла нет, видно что расстояние до порога сзади и так больше чем спереди. Опустилась меньше чем я ожидал, выглядит просто как нормальная машина, хотя конечно видно что ниже чем обычные октавии в магазине, успокаиваю себя тем, что зато можно будет и дальше подъезжать скажем к озеру в лесу. По подвеске ожидания оправдались, ушла трясучесть, валкость, раскачка, крены и клевки, на хорошей дороге скорость меньше чувствуется и машина лучше держит дорогу, самое прикольное что стало комфортнее ехать по плохой дороге, имеется ввиду разбитый асфальт, видимо из-за того что колёса не прыгают по дороге, неровности меньше чувствуются и нет тряски в салоне можно ехать быстрее и с большим комфортом по той же дороге, специально сейчас проверял. Появилось ощущение хорошей плотной и упругой подвески. В общем считаю что маркетолог, который придумал продавать у нас только ППД должен быть проклят, предан анафеме и вечно гореть в аду, она нужна в довольно специфичных условиях, когда важна только геометрическая проходимость, что на мой взгляд для жителей городов вообще не актуально.
ПС
Все это на зимней липучке 16 радиуса с более высоким 215/55/16 протектором чем штатный, думаю из-за этого остроты рулевого пока мало, с нетерпением жду перехода на родные лето 225/45/17, там будем посмотреть.
ППС
Думаю что родные аморты можно спокойно оставлять, занижение не выглядит существенным, чтобы как-то отразится на их работе.

Фотки сюда не скинешь как получилось?

Сообщение от Vintorez

Фотки сюда не скинешь как получилось?

скину, но попозже, когда родные колёса поставлю, заодно не будет сомнений что всё село

А морда на вид не козлит с HC пружинами?

Сообщение от Stani

Поставил сегодня пружины и аморты бильштайн Б8

Дай пожалуйста список артикулов пружин и амортов, тоже хочу менять подвеску.

Если имеется ввиду высота, то задранной вверх морда не выглядит, к наклону кузова претензий нет.

Опять таки не знаю на сколько ниже были бы HB, но если миллиметров на 5, то и проблемой это не будет.