Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Автоклуб

Я балдею от дизелей. Но, увы, старенький дизелек Октавии не для меня. Сравните: 184лс и 380 Нм у меня теперь, неужели я это променяю на 140 лс и 320 Нм?
А жаль, что у Шкоды с дизелем все так плохо.

Рево сделает на этом стареньком дизельке 208 л/с и 435 Н*м

Может кто то из дизелистов видел видео или сам стартовал на скорость с 1.4 или 1.8? К 10000 км ощущение что машина поехала еще быстрей, особенно в спорте. Не верится что 1.4 с такой же динамикой в городе :)
Нашел нормальный старт до сотки http://www.youtube.com/watch?v=kPKcvM5zjjQ

Да не старенький дизелёк, а другой. Каждая машина имеет свою философию, кому что нравится. Я сел в беху - не моё. Зачем мне она? И дело не в деньгах совсем, а в лежит душа или не лежит.

Сообщение от Hozjin

Да не старенький дизелёк, а другой.

Старенький. и очень.
Цифры выдают возраст: 320 Нм, 140 лс
Новейшие: 380 Нм, 184 лс.

Кстати, у Шкоды есть новейший дизель - 184лс. Вот только он на Октавии RS, к сожалению. http://www.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-rs/

Сегодня ездил по чип-тюнингу в APR к американскому гостю... Блок управления взломать не смогли, но собрали все данные по нему. Возможно до конца зимы появится и для нас чип.

Сообщение от BlacktoBL

Сегодня ездил по чип-тюнингу в APR к американскому гостю... Блок управления взломать не смогли, но собрали все данные по нему. Возможно до конца зимы появится и для нас чип.

20%, в лучшем случае, по моменту выиграете. Но без использования изменяемой геометрии - все это игрушки.

По поводу зимней эксплуатации в двух словах:
Температура за бортом утром минус 22, заводится с пол оборота без всяких ритуалов с зажиганием :) Через 5 минут на лобовое дует теплый воздух, а попогрейки жарят ухх.. Через 10 минут в авто тепло и комфортно. Но есть один минус - на фоне всего теплого очень холодный руль. Нужен подогрев руля для полной гармонии. Вообщем дизелем зимой очень доволен. Ни каких "особых дизельных" примочек не делаю, присадки не добавляю. Заправка только Лукоил.

Сообщение от BlacktoBL

По поводу зимней эксплуатации в двух словах:
Температура за бортом утром минус 22, заводится с пол оборота без всяких ритуалов с зажиганием :) Через 5 минут на лобовое дует теплый воздух, а попогрейки жарят ухх.. Через 10 минут в авто тепло и комфортно. Но есть один минус - на фоне всего теплого очень холодный руль. Нужен подогрев руля для полной гармонии. Вообщем дизелем зимой очень доволен. Ни каких "особых дизельных" примочек не делаю, присадки не добавляю. Заправка только Лукоил.

От всё по феншую делаешь!!!

Сообщение от BlacktoBL

По поводу зимней эксплуатации в двух словах:
Температура за бортом утром минус 22, заводится с пол оборота без всяких ритуалов с зажиганием :) Через 5 минут на лобовое дует теплый воздух, а попогрейки жарят ухх.. Через 10 минут в авто тепло и комфортно. Но есть один минус - на фоне всего теплого очень холодный руль. Нужен подогрев руля для полной гармонии. Вообщем дизелем зимой очень доволен. Ни каких "особых дизельных" примочек не делаю, присадки не добавляю. Заправка только Лукоил.

Поддерживаю, все один в один !!! Но заправка только БиПи )) На неё заезжать удобнее когда на работу еду ))