Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Ну вот осталось понять отличия.
1. мощность 150 лс, сажевого нет.
Что еще ?

И как же он без сажевого-то?

Сообщение от Шкипер113

И как же он без сажевого-то?

Уважаемый Алексей,
Ваш автомобиль Skoda Octavia (VIN: XW8AJ6NE6GH021525) с завода-изготовителя не оборудован сажевым фильтром.
С уважением,
Скиба Николай
Технический консультант Skoda
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: 8 (800) 555 01 01
hotline@skoda-avto.ru
И у других кого я спрашивал тоже нет.

Сообщение от aleks16

Уважаемый Алексей,
Ваш автомобиль Skoda Octavia (VIN: XW8AJ6NE6GH021525) с завода-изготовителя не оборудован сажевым фильтром.
С уважением,
Скиба Николай
Технический консультант Skoda
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”
Телефон: 8 (800) 555 01 01
hotline@skoda-avto.ru
И у других кого я спрашивал тоже нет.

Тогда как это понимать?
С 2016 года все новые автомобили должны соответствовать 5 экологическому классу.
Да и человек писал, что в ПТС стоит ЕВРО 5.

Сообщение от Genshtab

Тогда как это понимать?
С 2016 года все новые автомобили должны соответствовать 5 экологическому классу.
Да и человек писал, что в ПТС стоит ЕВРО 5.

Как красиво ответили. Может напомнить им о скандале с дизелями. Или уже бояться, что ты им закатишь второй.

С одной стороны, нет фильтра - нет проблемы. С другой стороны, это может потом стать поводом для дизельгейтног скандала уже в России. Хотя я думаю рядовым пользователям Октавий от этого будет не жарко и не холодно.
У меня иногда при долгой езде в пробках холостые обороты становятся около 1000, потом через некоторое время падают опять до 750. Есть или нет сажевй фильтр - не знаю.

Как я понял(не могу сейчас найти где читал на драйве), если в ПТС-е написано евро4 то не надо искать сажевый, ибо полностью функциональный фильтр идёт на евро5!

Сообщение от Шкипер113

С одной стороны, нет фильтра - нет проблемы. С другой стороны, это может потом стать поводом для дизельгейтног скандала уже в России. Хотя я думаю рядовым пользователям Октавий от этого будет не жарко и не холодно.
У меня иногда при долгой езде в пробках холостые обороты становятся около 1000, потом через некоторое время падают опять до 750. Есть или нет сажевй фильтр - не знаю.

У меня тоже периодически холостые обороты поднимаются до 1000, включается вентилятор радиатора(хотя температура охл.ж. 90 градусов) и бывает,что из выхлопной трубы идет густой белый дым.Двигатель не глушу и через 3-4 минуты вентилятор отключается,обороты падают.

Сообщение от ялта

У меня тоже периодически холостые обороты поднимаются до 1000, включается вентилятор радиатора(хотя температура охл.ж. 90 градусов) и бывает,что из выхлопной трубы идет густой белый дым.Двигатель не глушу и через 3-4 минуты вентилятор отключается,обороты падают.

у меня без дыма и вентилятора, но если заглушить двигатель включается вентилятор на 1-2 минуту.

Ахах модель двигателя СУКА!!!