У меня есть.
до 50 ткм
50-80 ткм
80-120 ткм
120-150 ткм
150-200 ткм
на пробеге более 200 ткм
У меня есть.
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
всем привет, ТО0 и ТО1 делал в Вентусе, но на 22500км (7500км пробег после ТО1) поменял масло и фильтр сам. Фильтр расположен не удобно, запихивается с трудом...
болт сливной оставил старый. Тревожит то что крышку фильтра и сливной болт затянул моментом 40Нм вместо 25 и 30 соответственно тк динамка большая у меня.. вот думаю поменьше купить и перетянуть штоли....
у меня в пыльнике нет ни каких вентиляционных отверстий это норма ?? у всех так ??но при этом коробка довольно грязная, есть у кого оригинальная защита? там как есть воздухозаборники ? авто с вебасткой
Здравствуйте кто что думает об этом масле допуск для дизеля естьIMG_3090.jpgIMG_3091.jpg
Мое личное мнение, масло нужно лить исключительно от дочерних компаний, занимающихся добычей нефти и льющие на конвейер мировым автопроизводителям (Castrol, Shell, Mobil 1, Total и т.д). Такие компании располагают достаточными ресурсами для инженерных исследований, работают совместно с моторосторителями и имеют большой опыт. Остальное от лукавого. Главное брать настоящее масло, а не подделку. Если посчитать разницу между дешевым маслом и дорогим хорошим на километр пробега, разница будет мизерной - экономия сомнительная.