Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от metaxaos

В каком смысле? Все та же, штатная. Там дырка под выхлоп.

я например от штатной отказался, т.к. она вроде пластиковая. На А5 штатная хлипенькая была. Вот поэтому хочется либо стальную, либо композит, но слышал что есть проблемы по установке из за вебасто, т.е. не каждая защита подходит

Сообщение от Eternal

я например от штатной отказался, т.к. она вроде пластиковая. На А5 штатная хлипенькая была. Вот поэтому хочется либо стальную, либо композит, но слышал что есть проблемы по установке из за вебасто, т.е. не каждая защита подходит

Пластиковая и есть композит. Композитный пластик :) Толстенная плита такая, вертел у ОД. В соответствующей теме никто еще не жаловался, так что зря это вы.

Сообщение от Volka

в том смысле что вроде как защита разная для 1.4 1.8 итд ну может и для дизелька она совсем какая-нибудь особенная, тем более с ппп. Что-то человек торгующий защитами http://www.octavia-club.ru/f/A7/2430...dvigatelya-a7/ ни чего не ответил

А какая разница, на заводе разберутся. Вот уж что-то, но защиту на A7 вообще нет смысла на стороне ставить, лучше родной не получится.

Сообщение от metaxaos

В каком смысле? Все та же, штатная. Там дырка под выхлоп.

в том смысле что вроде как защита разная для 1.4 1.8 итд ну может и для дизелька она совсем какая-нибудь особенная, тем более с ппп. Что-то человек торгующий защитами http://www.octavia-club.ru/f/A7/2430...dvigatelya-a7/ ни чего не ответил

если дизель с вебасто, то защиту надо колхозить и примерять. выхлоп вебасты мешает.
правый кронштейн защиты надо крепить в другую точку, потому оригинал дилеры и не ставят, будь то железо, люминь или композит.


п.с. интересное чтиво про сажевые фильтры: http://www.abw.by/news/161350/

п.п.с. забирал авто в марте, заказывал в ноябре. сборка - роися

Друзья, подскажите по дизелю. Как он ускоряется с 90-100 км/ч, когда нужно быстро обогнать фуру и не одну? Очень много езжу по трассам. Устал на своём поло адреналинить. А в горку она совсем не едет. Выбираю между 1.8 и дезелем.

Сообщение от Dynamic77

Друзья, подскажите по дизелю. Как он ускоряется с 90-100 км/ч, когда нужно быстро обогнать фуру и не одну? Очень много езжу по трассам. Устал на своём поло адреналинить. А в горку она совсем не едет. Выбираю между 1.8 и дезелем.

Ускоряется отменно трасса это вообще стихия дизельного мотора, запаса хватает с лихвой авто не чувствует сколько пассажиров в нем седит пять или один водитель, при движении в горку даже тембр двигателя не меняется, но самый кайф в то что разгоняется она совершенно одинаково и в горку и с горки! Так что не слушайте тех кто говорит что дизель после 100 не едет после 100 км в час он только оживает!

Сообщение от Pavel78

... после 100 не едет после 100 км в час он только оживает!

Совершенно согласен, 120-160км/ч рабочий диапазон (2,2-3т.об/мин)

До дизельной Октахи у меня были исключительно бензиновые авто а перед Октахой была Етька 1,8 т. на палке на которой я откатал 120 000 км кто ездил на этом авто тот подтвердит что он очень динамичен так вот Октаха на дизеле едет еще лучше и все это при среднем расходе в 6,2 литра!!!

Сообщение от Pavel78

До дизельной Октахи у меня были исключительно бензиновые авто а перед Октахой была Етька 1,8 т. на палке на которой я откатал 120 000 км кто ездил на этом авто тот подтвердит что он очень динамичен так вот Октаха на дизеле едет еще лучше и все это при среднем расходе в 6,2 литра!!!

Расход впечатляет. Плюс еще DSG6, а не 7. Уж очень хочется и рыбку съесть и на *** сесть)))). Получить прекрасную динамику и при этом экономить на топливе. Мой поло в среднем показывает 8,5 л/100 км 98-го!!!, при этом очень приходиться крутить движок на обгонах до красной зоны. Тестил 1.8 DSG, и просто влюбился в Окташу.

Сообщение от Dynamic77

Расход впечатляет. Плюс еще DSG6 а не 7. Уж очень хочется и рыбку съесть и на *** сесть)))). Получить прекрасную динамику и при этом экономить на топливе. Мой поло в среднем показывает 8,5 л/100 км 98-го!!!, при этом очень сильно приходиться крутить движок на обгонах. Тестил 1.8 DSG, и просто влюбился в Окташу.

Я тоже выбирал между 1,8 и дизелем но склонился в пользу последнего, да балка на нем зато коробка 6-ка проверенная сосед на супербе 160000 прошел на такой, да и после замены задних амортов она вообще не стучит про управляемость не верьте все происки врагов рулится замечательно, дизель работает мягко и тихо. 320 момента это не шутка плюс налог дешевле, так что здравый смысл победил.