Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Шкипер113

Меня сначала это тоже удивило.
Но сейчас проехал более 75000 - звук стал вполне себе дизельный. Особенно сильно рычит, если на холодном двигателе в гору ехать.

У меня на спуске газа, подрыкивает. Но тока на холодную. Потом все шумы пропадают. От слова вообще.

Ещё на холодную при этом мотор немного дёргается на холостых - чувствуется когда сидишь за рулём. Но стоит поехать - и всё пропадает.
Вот думаю может это ещё звук генератора или компрессора кондиционера? По идее надо бы снять ремень и попробовать запустить на золотую без ремня.

Приветствую всех коллег трактористов!) Кто менял помпу? Нужна маленькая консультация,) Так как на данный момент подкатил пробег 335тысяч.км решил в очередной раз(120т.км) поменять ремень ГРМ. ролики и помпу! Помпу за весь срок эксплуатации авто менял только раз. и то по TPI в районе 120т.км! Посему возник вопрос какую помпу брать? Оригинал Vag 04L 121 011E дороговато, смотрю на HEPU там идёт 2 варианта P669M и P669! Так и вот в чём вопрос какая у них разница? Я кроме того что помпа P669 идёт с электромагнитным клапаном(Vag 04L 907 284).а P669M идёт без него. другой разницы не увидел! Саня @holy-fzi ты вроде бы совсем недавно(пару лет назад) в руках её держал , клапан снимается с помпы или нет?

Сообщение от Vitos-VS

Помпу за весь срок эксплуатации авто менял только раз. и то по TPI в районе 120т.км! [/COLOR]

А что за TPI на замену помпы?

И ещё вопрос...так в итоге, на каком пробеге меняется ремень ГРМ на машинах 2014 года. Просто везде противоречивая информация. То было на весь срок службы, то на 180 тыс, то на 120 тыс ?

Ремень меняется на 210 000. Однозначно. Задавал вопрос в сервисе, показали документацию. Помпа НЕ меняется. Замена ремень и ролики. У меня пробег сейчас 410 000, купил второй ремень и ролики. На следующем ТО буду менять их и замена масла в коробке седьмая. Прошлый ремень отходил 210, когда его снял и осмотрел, то состояние его было идеальное, ни одной лопинки или трещинки.

Сообщение от remove

И ещё вопрос...так в итоге, на каком пробеге меняется ремень ГРМ на машинах 2014 года. Просто везде противоречивая информация. То было на весь срок службы, то на 180 тыс, то на 120 тыс ?

Ну у нас как всегда. Лучше поменять и забыть. Если сильно волнует этот вопрос.

У меня на пробеге 90 тыс. при запуске двигателя "на холодную" появился не то скрип, не то скрежет, который вроде как похож на проскальзывание ремня, в то же время с металлическим как бы скрежетом. После минуты работы звук уходил и все было в норме. Отъездил так зиму и решил поменять ремень ГРМ, так как замена ремня генератора и роликов ничего не изменила.При замене ремня ГРМ выяснилось, что звук исходил от помпы, так же имелись запотевания в районе шкива помпы. Пришлось менять и помпу. Ролики и сам ремень были в хорошем состоянии. Звук ушел. Замену производил на 110 тыс. Думаю, что если бы не помпа-50 тыс. можно было еще смело на старом ремне пройти.

Тачко в описании. Поменял ГРМ на 81000. По виду снятые ремень и ролики, от новых не отличались никак! Понятно что не показатель. Но тем не менее.

По поиску, идет только эта тема. https://sevenforce.ru/chip-tuning/sk...2.0-tdi-150-ls
Как вы рассуждаете, на этот момент?