Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от alex_018

Еще раз спрошу.
Подскажите по оборотам двигателя, когда завел, обороты в норме (700-800), но после начала движения и остановки обороты почти всегда не меньше 1000 и не падают, если заглушить и снова завести, обороты снова в норме (700-800) на холостом. Это нормально? Или есть повод для беспокойства?

Если коробка в режиме драйф и спорт нормально. Есди в режиме нейтраль и паркинг не нормально!

[QUOTE=alex_018;603439]Еще раз спрошу.
Подскажите по оборотам двигателя, когда завел, обороты в норме (700-800), но после начала движения и остановки обороты почти всегда не меньше 1000 и не падают, если заглушить и снова завести, обороты снова в норме (700-800) на холостом. Это нормально? Или есть повод для беспокойства?

Замечал ,особенно летом в жару чаще всего приподнимает обороты при максимальной производительности климатической установки после того как заданная темп достигнута обороты падают на 800 , попробуй когда обороты под 1000 нажать AC у меня падали .А ещё если на светофоре в драйве слегка придерживать педаль торм ,то она тоже держит обороты под 1000 ,придавишь посильнее тормоз ,сцепу отводит совсем и падают до 800

Спасибо! Тоже подумал из за жары.

Вопрос маленько не по сезону, но все же.
У кого с завода стоит штатный ППП - у вас электрофен в вентиляции тоже имеется?

Сообщение от metaxaos

Вопрос маленько не по сезону, но все же.
У кого с завода стоит штатный ППП - у вас электрофен в вентиляции тоже имеется?

Фен у дизеля в базе.

Сообщение от Wowik[c@$peR]

Фен у дизеля в базе.

Вот я тоже так думал. Но попросил у дилера распечатку ВИН, который в производство ушел, и там такая замечательная фраза:
7E0 WSA без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя

Похоже, с ППП его выкинули..

Есть такая же запись в расшифровке вина. Предполагал и надеялся, что фен априори в базовой комплектации, не зависимо от наличия или отсутствия ППП.
Неужели и в этом вопросе облом =(((

Кстати вступаю в ряды трактористов!!! Вчера наконец забрал. Ощущения от управления дизелем - чумовые, хоть и ещё на обкатке.

Сообщение от Wowik[c@$peR]

Есть такая же запись в расшифровке вина. Предполагал и надеялся, что фен априори в базовой комплектации, не зависимо от наличия или отсутствия ППП.
Неужели и в этом вопросе облом =(((

Кстати вступаю в ряды трактористов!!! Вчера наконец забрал. Ощущения от управления дизелем - чумовые, хоть и ещё на обкатке.

Ну, в принципе, некритично, ППП в режиме автодогрева - и так хорошо. Но обидно немного, опция-то для завода копеечная!

Ладно, фиг с ним, ты лучше скажи, подвеска не бухает? Кондей не воет? Мне уже тоже в ближайшее время забирать, надеюсь, косяков не будет.
Насколько быстро, кстати, движок реагирует на педаль? Тестил тут у родственника дизельный пассат - есть небольшой затуп. Интересно, как на октавии будет.
Да, и аккумулятор еще чьего производства и сколько АЧ? AGM-ный?

Есть затуп, он на всех машинах присутствует!! Сильнее проявляется с эл. педалькой, исправляется чип-тюнингом, но т.к. на наших блоках защита от чтения/записи стоит высокая, пока курим. Подвеска не бухает, т.к. аморты стоят другие не как на 1.4 и климат не воет.

Сообщение от denwerok

Есть затуп, он на всех машинах присутствует!! Сильнее проявляется с эл. педалькой, исправляется чип-тюнингом, но т.к. на наших блоках защита от чтения/записи стоит высокая, пока курим. Подвеска не бухает, т.к. аморты стоят другие не как на 1.4 и климат не воет.

Насчет затупа - у меня на полуседане сейчас тоже есть, там эл. педаль, да. Даже с свое время куча народа ругалось. Но на том пассате, по моему, еще больше. В принципе тоже ничего критичного, но любопытно, как оно на современных. Ибо затестить ничего дизельного ваговского из последнего поколения в НН нереально.