Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Novый

G 052 182 A2 (1 литр в бутылке) или G 052 182 A6 (20 литровая канистра) и никакого другого.....
По ELSA нужно 5.2 литра при замене.....

почему только его? Мотюль допустим нельзя чтоли?

Сообщение от ApTyp9H

почему только его? Мотюль допустим нельзя чтоли?

Пробуйте :)

Сообщение от Novый

Пробуйте :)

не пойму это сарказм или нет. MOTUL Multi DCT думал залить на то1. Попробовать пока не могу, ещё машин даже не пришел.

Сообщение от ApTyp9H

не пойму это сарказм или нет. MOTUL Multi DCT думал залить на то1. Попробовать пока не могу, ещё машин даже не пришел.

Зачем ? :)
1. По регламенту замена 1 раз в 60 т.км. Даже с учетом "тяжелых" условий эксплуатации - менять раньше 30 т.км. - не вижу смысла....
2. Случаи поломок DSG-6 все-таки имеются.... К сожалению, самостоятельный ремонт ее - дело дорогостоящее (а в регионах, чаще всего - невозможное). В условиях сервися эта КПП так-же не ремонтируется (только замена мехатроника и сцепления). Посему - нужно иметь ввиду возможность замены агрегата по Куланц.... А по этому, лучше подстраховаться в этом моменте и использовать оригинальное масло...

Сообщение от Novый

Зачем ? :)

По отзывам знакомого коробка на нем работает по другому - более приятно, а во время то1, чтобы все приработалось сначала. Ну ладно,буду решать по мере возникновения проблем уже с од.

Сообщение от holy-fzi

На оф сайте шкоды есть регламент, так же у дилера узнать можно.
Пробка алюминий (если правильно помню) так что лучше поменять, чтобы не текла.

Сообщение от denwerok

да нет, пробка метал.

Сам не мог понять смысла замены сливного болта, пока не узрел несъемную шайбу, зачем метал переводить только.. Сам болт проживет наверное как и машина. Проще было сделать заменяемую уплотнительную (сминаемую) шайбу и делов то. Сложно как то все )

Сообщение от GPV

Сам не мог понять смысла замены сливного болта, пока не узрел несъемную шайбу, зачем метал переводить только.. Сам болт проживет наверное как и машина. Проще было сделать заменяемую уплотнительную (сминаемую) шайбу и делов то. Сложно как то все )

ну и что с шайбой не так ?? почему она одноразовая...

Сообщение от Volka

ну и что с шайбой не так ?? почему она одноразовая...

На вопрос пока не могу ответить что не так с ней или с болтом )) На мой взгляд, это далеко не одноразовое. Болт массивен, шайба не "фольга", это все же не тонкая медяшка или алюминий, которую в расход. Думаю смогу ответить когда посмотрю на ту что стояла до, насколько она сминается и что же такого с ней происходит что бы менять.

Сообщение от Volka

ну и что с шайбой не так ?? почему она одноразовая...

Был 23 фев на ТО-0 у ОД, спецом спросил про болт и шайбу, почему меняют, он вроде не выглядит убиваемым. На что приемщик посмотрел утомленным взлядом =))) достал макет с болтами, видимо специально для таких как я и сотни других, и наглядно показывая и рассказывая душещипательную историю как сминается шайба и нарушаются нити при затяжке - протяжке моментами болтов.

Смысл как и предполагали, замена из-за шайбы, которая не съемка идет, не думаю что нити болта имеют проблемы ))) Да и шайбу что бы расплющить до такого как они показывают, там минимум наверное тянуть нужно более 80 Нм

Сообщение от GPV

Был 23 фев на ТО-0 у ОД, спецом спросил про болт и шайбу, почему меняют, он вроде не выглядит убиваемым. На что приемщик посмотрел утомленным взлядом =))) достал макет с болтами, видимо специально для таких как я и сотни других, и наглядно показывая и рассказывая душещипательную историю как сминается шайба и нарушаются нити при затяжке - протяжке моментами болтов.

Смысл как и предполагали, замена из-за шайбы, которая не съемка идет, не думаю что нити болта имеют проблемы ))) Да и шайбу что бы расплющить до такого как они показывают, там минимум наверное тянуть нужно более 80 Нм

Почем нынче ТО-0 на дизель стоил? Ну и дилер какой делал...