Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Ну принимайте теперь официально в свои ряды трактороводов)))
В субботу забрал свою дизельную красавицу.
После первых 400 км пробега, гнал в Ставрополь из Краснодара, впечатления просто ОФИГЕТЬ!!!
Дизель это нечто. Тяга сумасшедшая, и это при том что не ехал быстрее 110 и разгонялся еле еле давя на педаль (обкатка же))))

Сразу два вопроса.
У нас сегодня с утра было -1. Волновался все утро, как заведется (солярка то летняя).
На заправках в Ставрополе зимней солярки еще нет и когда будет они сказать не могут.
Кто что делает в такое межсезонье? В инструкции по эксплуатации написано что лить антигели и присадки нельзя. Но как тогда быть?

Какой артикул у Вебасты (или есть что то получше) устанавливаемой на наши тракторы?

Поздравляю! Не переживай на счет межсезонья, не замерзнешь )

Сообщение от Aswed

Ну принимайте теперь официально в свои ряды трактороводов)))
В субботу забрал свою дизельную красавицу.
После первых 400 км пробега, гнал в Ставрополь из Краснодара, впечатления просто ОФИГЕТЬ!!!
Дизель это нечто. Тяга сумасшедшая, и это при том что не ехал быстрее 110 и разгонялся еле еле давя на педаль (обкатка же))))

Сразу два вопроса.
У нас сегодня с утра было -1. Волновался все утро, как заведется (солярка то летняя).
На заправках в Ставрополе зимней солярки еще нет и когда будет они сказать не могут.
Кто что делает в такое межсезонье? В инструкции по эксплуатации написано что лить антигели и присадки нельзя. Но как тогда быть?

Какой артикул у Вебасты (или есть что то получше) устанавливаемой на наши тракторы?

Она(Вебасто) у меня в пакете шла )) штатно , чем меньше шаловливых ручек ковыряется в авто тем лучше. А так либо Вебасто либо Гидроник. Но они не решают проблем с саляркой )) .

Заправлялся в пятницу на Луке на киевке , пока льют летнюю .

Сообщение от BakVik

Она(Вебасто) у меня в пакете шла )) штатно , чем меньше шаловливых ручек ковыряется в авто тем лучше. А так либо Вебасто либо Гидроник. Но они не решают проблем с саляркой )) .

Понимаю что не решает)
С Вебастой была в ближайшем будущем только одна в поставке, и стоила 1 530 000. Что для меня дороговато.
Да и не нужно мне оттуда ничего кроме подогревателя двигателя)

Думаю что до -10 проблем даже на летней не должно быть. Кто из бывалых знает?

На Роснефти в Москве льют демисезонную соляру, которая до -15.

Сообщение от Aswed

Ну принимайте теперь официально в свои ряды трактороводов)))
В субботу забрал свою дизельную красавицу.
После первых 400 км пробега, гнал в Ставрополь из Краснодара, впечатления просто ОФИГЕТЬ!!!
Дизель это нечто. Тяга сумасшедшая, и это при том что не ехал быстрее 110 и разгонялся еле еле давя на педаль (обкатка же))))

Сразу два вопроса.
У нас сегодня с утра было -1. Волновался все утро, как заведется (солярка то летняя).
На заправках в Ставрополе зимней солярки еще нет и когда будет они сказать не могут.
Кто что делает в такое межсезонье? В инструкции по эксплуатации написано что лить антигели и присадки нельзя. Но как тогда быть?

Какой артикул у Вебасты (или есть что то получше) устанавливаемой на наши тракторы?

Поздравляю! Заправляйся на Лукойле и не будет проблем с солярой. Я бы вебасту не ставил во первых у вас не суровые зимы, во вторых штатного фена достаточно. Верно люди пишут, чем меньше лазить в новый автомобиль, тем беспроблемнее он будет.

Сообщение от Viktor1901

Поздравляю! Заправляйся на Лукойле и не будет проблем с солярой. Я бы вебасту не ставил во первых у вас не суровые зимы, во вторых штатного фена достаточно. Верно люди пишут, чем меньше лазить в новый автомобиль, тем беспроблемнее он будет.

Ну в принципе то да. Если подумать то у нас температура ниже ноля зимой держится пару-тройку недель в году.
Минуса ниже -15 вообще три-четыре дня.

Просто думаю для двигателя не вредно ли холодным ехать?
У нас -1 был, пока выехал до трассы температура только только поднялась до 60 градусов.
Привык бензин греть до 50 и только потом трогаться с места))))

Хуже точно не будет от наличия Вебасто, в Ставрополье можно и со штатным брать чтоб салон грело, у нас котлы ставят без подключения к климату, хватило бы аккума в мороз один двигатель прогреть. Тоже хочу дизель попробовать на следующей машинке.