Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Ну я хочу посмотреть по цене и по установке сколько будет стоить.
А там посмотрим. Она не критична мне, но верно сказано, лишней не будет)))
Тем более официалы свяжут её со штатным Болеро.

Сообщение от Димончег

Думаю что до -10 проблем даже на летней не должно быть. Кто из бывалых знает?

На Октавии опыта не было, но на дизельной ХС70 вообще об этом не думал.
Постепенно приходила зима, постепенно заканчивался бак, заливал, что давали на заправке. Никаких присадок.
Так и наездил 100 тысяч :)
Проблем с запуском не было ни в какие морозы, присутствовавшие в период зим 2013-14-15/16. Ездил ежедневно.
Вебасто пользовался несколько раз, для эксперимента. Тепло, приятно, но не критично и без него.
Думаю, что common rail Шкоды особо не уступает Вольвовскому. Так что, не парьтесь, коллеги.

PS. Принято считать, что Швеция - северная страна. Как-то посмотрел тамошние средние температуры зимы - и с удивлением обнаружил, что в Москве заметно холоднее. Гольфстрим, однако.

Сообщение от Aswed

Ну я хочу посмотреть по цене и по установке сколько будет стоить.
А там посмотрим. Она не критична мне, но верно сказано, лишней не будет)))
Тем более официалы свяжут её со штатным Болеро.

У официалов ставить это разорение будет! Если с завода она как отдельная опция стоит 46 т. то у них будет гораздо дороже!!

Сообщение от Димончег

У официалов ставить это разорение будет! Если с завода она как отдельная опция стоит 46 т. то у них будет гораздо дороже!!

Не. Куплю я через свои источники) Работаю на крупном сервисе, а вот ставить у них думаю.

Но опять таки будет зависеть от стоимости. Потому как не критично.

Наверняка вебаста это приятная опция, но за три года эксплуатации без нее я заметил лишь одно неудобство в холодное время года. Это руль без подогрева.
Холодных зим у нас конечно не было, максимум 2-3 дня минус 29 в Москве было. Заводиться без проблем, как будто на улице плюс.

Ладно.
Убедили) Не буду маяться дурью с вебасто.

Сообщение от Pavlinus

У меня включается не сразу. И даже после активации экранов с температурой дуть начинает не сразу, а с задержкой и уже теплым воздухом. Отключение отопления салона на штатной вебасте, еще не слышал чтобы кто-то реализовывал.
P.s. - есть приятные цифры для дизелистов. Реальная динамика до 100, на машине 13 года (143л.с.) с пробегом 100 тыс. Км. Напоминаю, паспортные данные-8.9с, так что результат считаю отличным.

У меня вот сразу начинает салон греть(, причем вентилятор включает сразу на тройку

Сообщение от Aswed

Ладно.
Убедили) Не буду маяться дурью с вебасто.

Меня вот так в своё время убедили с Суперб, так потом все четыре зимы жалел, пока не продал. Правда там был 1.8 бензин, который нифига не прогревался толком(((

Сообщение от den920

У меня вот сразу начинает салон греть(, причем вентилятор включает сразу на тройку

Ну так надо на авто режиме оставлять климат вечером, тогда он и включится автоматом когда прогреется, а если оставить в ручном режиме на 3 деления обдув, то он сразу и будет шпарить на тройку)

Сообщение от Mr.I

Меня вот так в своё время убедили с Суперб, так потом все четыре зимы жалел, пока не продал. Правда там был 1.8 бензин, который нифига не прогревался толком(((

с прогревом дизеля все еще хуже)