Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от Hozjin

Господа, масло темнеет одинаково и в бензиновых моторах, и в дизелях. И зависит скорость потемнения не от топлива, а от конкретного масла. Потемнение - это накопление в масле углерода. Т.е. процесс частичного сгорания масла при соприкосновении с раскаленными частями. Углерод является великолепным антифрикционным материалом в силу своей слоистой структуры. Поэтому свойства масла после пробега 1000-1500 км улучшаются относительно нового масла, и остаются стабильными заявленный срок эксплуатации, пока работают содержащиеся в нем присадки. После того, как присадки срабатываются, свойства масла ухудшаются, начинается повышенный износ двигателя и масло подлежит замене. Никакой взаимосвязи между цветом масла и его качеством нет. Хотите часто менять масло - пожалуйста. Деньги Ваши, но для двигателя это плохо. Если масло быстро темнеет это говорит о том, что оно обладает хорошими моющими и антфрикционными свойствами, и больше ни о чем. Есть ресурс работы масла, примерно 15000 км для нашей климатической зоны и нашего двигателя. Все остальное, как говорится, от лукавого.

От части согласен, но от смены масла в 7500км вреда не вижу, а с нашими грязными дорогами, пробками, плохим топливом, частыми прогревами это необходимость.

кстати , давно хотел спросить. какая температура масла у вас? к примеру если пол часика поездить со скоростью 110-140 км/ч

Сообщение от BobyM

кстати , давно хотел спросить. какая температура масла у вас? к примеру если пол часика поездить со скоростью 110-140 км/ч

не отслеживаю, даже не выводил этот показатель на борткомпьютер.

Господа, подскажите, пожалуйста по следующему вопросу. Какие рекомендации дает Шкода по обкатке дизельного двигателя? Спасибо.

Рекомендации не знаю, я первые 5000 км старался больше 110 не разгоняться, резко не тормозить и газ в пол до отсечки не давить.

Я 1500 км подташнивал , потом начал потихоньку жечь. Ну а вообщем проще покурить мануал.

Сообщение от Viktor1901

Рекомендации не знаю, я первые 5000 км старался больше 110 не разгоняться, резко не тормозить и газ в пол до отсечки не давить.

Мне кажеться дело больше в оборотах нежели в скорости движения .

Сообщение от Alex_Bobr

Господа, подскажите, пожалуйста по следующему вопросу. Какие рекомендации дает Шкода по обкатке дизельного двигателя? Спасибо.

Цитата из мануала:
Обкатка двигателя
Новый двигатель должен в течение первых 1500 км проходить обкатку.
Напротяжении этого периода качество процесса обкатки во многом зависитот стиля вождения.
На протяжении первых 1000 км рекомендуется не повышать частоту вра-щения двигателя более чем до 3/4 от максимальной, не нажимать педальакселератора до упора и не буксировать прицеп.
В диапазоне от 1 000 до 1 500 км можно увеличивать частоту вращениядвигателя до максимальной допустимой.

Спасибо

Сообщение от dimms

Вчера сдал свою в трейд-ин. К выходным стану трактористом )

Забрал))
Проехал 16 км, нифига пока еще не понял, но расход уже порадовал после 1.8 АКПП(гидротранс) и то что тапку топтать практически не надо тоже прикольно))